返信先:@web3_home他2人抽奖 0x8f403ed3ad227d247b0dd550569581ae82f4a73f

AE82(FX)に積んでた4AGかなぁ 実際乗ってたし。

#昭和の日 4AG三兄弟時代🤣👍 写真は無いがAE82 2番目の兄貴が乗ってた pic.twitter.com/jOzSobHHpj

返信先:@esSmpfylut1uVdb4A-G載ってたらＡＥ-82だったんですけどねぇ。

重ステのＡＥ８２カローラＦＸのＧＴに乗ってたけどちょっとでも動いてれば普通に回せる 乗り味はアクセルオフでとにかくケツが出る車で楽しかった 今時の車にしか乗った事がないと当時の車なんて危ない乗り物なんだろうなぁ

これかなぁ… もしくは豪州のSECA CS-X。 いずれにしてもAE82×4A-Gw pic.twitter.com/eWqmktFE0g

返信先:@AWIKDWpZ2fh0xgh1.3モデルってことはグレードがLとかUとかでしたっけ？ 僕も若い頃AE82のカローラFX乗っててシビックとバトってました𐤔𐤔𐤔

返信先:@DP4bAiv11GY4otSAE82のカローラはこれの黒っぽい感じのやつだったような記憶がありますね。

返信先:@kameyama_ukiyouAE82ぽくて親近感♪🤗 twitter.com/1988bmw520i/st…

懐かしい写真が出て来た♪12年くらい前？ TRDステーションでJSティーポの取材♪ AE82と元愛車TRD2000＆TRD2000仲間との撮影でした！ pic.twitter.com/0rsfjykx6F

返信先:@Chikuwadai同じ4AGだったらAE82のほうが速かった エンジン縦置きだとベベルギアで回転方向を曲げるとき駆動損失があるので、エンジン横置きのFFのほうがパワフルに感じる

返信先:@majikitchy平成になるかならないかの頃、街で見掛けるのはAE82とかAE92の方が断然多かったですもんw

90年代前半、AE82FXとかAW11とかEF、EGシビックとか周りにテンロク色々いたけどなんで86いなかったんだろな感はある。

返信先:@twincam24twinこのAE82型のスプリンターに乗ってましたが取説にMANUALモードにして２に入れるとセカンド発進できて雪道での発進がスムーズになるとあった気がします。

4A-G搭載…シビックと闘ったライバル【 カローラFX AE82 】土屋圭市が試乗で当時を思い出す！AE86の陰に隠れた昭和の名車を工藤貴宏 相沢菜々子が解説 blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/0… #gooblog

クルマ雑誌が、AE86 と AE82 をサーキットに持ち込んで、｢どっちが速い｣ という企画もあったりしました。 AE86 の先代が、1.5L が3A-U、1.6L が 2T-GEU で、エンジンにインジェクションが付いたとしても、1970年代から使われてきた 2T-G(EU)は古いエンジン。 それで新しく作ったのが 4A-GEU な訳。

G がスポーツDOHC ならば、F はハイメカツインカム、G の次に T があればターボ、Z だったらスーパーチャージャー、という事になります。 当時のカローラ、スプリンターには FF モデルも併売されており、FF カローラに 4A-GELU を載せたカローラFX-GT、というモデルもあって、形式は AE82 。

母が着ているのは 昔のウェッズスポーツのジャンパー✨ この頃にグループAレースで父が ウェッズカラーのEP71スターレットや AE82カローラFXを走らせていた時代🏎️ pic.twitter.com/MYYKA4rb1H

返信先:@akira01256AE82の前は ハイソカーブームでしたから GX61マークⅡでしたｗ (ﾟ∀ﾟ*) エンジンを5M-Gに載せ換えて ツインターボ仕様にしようと 計画してましたが 家庭の事情で消し飛びました( ﾟдﾟ)

返信先:@akira01256高校の時のツレが 30乗ってました 周りが86乗りが多い中 僕はあえてAE82乗ってました( ﾟдﾟ)

4A-G搭載…シビックと闘ったライバル【 カローラFX AE82 】土屋圭市が試乗で当時を思い出す！AE86の陰に隠れた昭和の名車を工藤貴宏 相沢菜々子が解説 blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/0… #gooblog

返信先:@masaruohki225逆です🤣 92が4AGで91が5AFEです♪ オレこの辺大好きでAE91レビンとAE92カローラFX GTと AE82スプリンターGT持ってたので🤣

1台だけGTとつかないやつがそれだけど、4A-G搭載だけどリヤがドラムブレーキの（ただの）GTっていうグレードもあるぞ！！ あと、アペックス以外はノンバワステだが実はロックトゥロックも遅い… 関係ないけど同時期に販売されたカローラFXのSRグレードは1.6なのでGTと同じAE82😅 しらんけど…

1985 トヨタ・カローラ セダン 1600 GT twincam16 (AE82) 「それ以上の、新カローラ。」 E80カローラ後期型。4A-GELU搭載の1.6GT。 pic.twitter.com/gr2umcTI2B