私は近年のタクシー事情には詳しくないのだけど UDタクシーって車椅子のまま乗れるのか・・・。

電動でも無い、軽量タイプの車椅子に乗っていたのは小さな女の子。楽勝じゃないか。付き添いのご両親も手伝ってくれて5分で乗車完了。まあ、UDタクシーに乗ってるクセに「車椅子に乗ったまま…」を忌避する運転手ばかりだとしたら、近いうちライドシェアがタクシーを駆逐するんじゃないかね。

タクシーの仕事中、某ホテルの前でドアマンが手招き。「空車が足りないの？」と思い向かうと既に5台並んでいる。一方でお客サンは一組。「車椅子に乗ったまま乗車希望なのですがいいですか？」とホテルの人。先に並んでる同業（全部UDタクシー）は乗せたく無いようだ。それって乗車拒否ではないのか？

静岡清水のUD○タクシーの人超感じ悪かった。駐車場内でセコセコお金稼ぐし、クレジット払いにしたら時間かかるからもっと早く言えって言われた。後で文句言うなら、乗車時に言うように書いておけよ。前を走る家族のミナトタクシーはめっちゃよかったらしいです！直接クレーム言うか悩んでとりあえずX

タクシー専用車両じゃない自動車の丈夫さとかだけど、 シエンタを採用してる日の丸さまにはデータたまってるんでは？ ただUDだと車重増えて、それが大変かねー？ うちの支部にもシエンタのコタクいるー トヨタシエンタ、ユニバーサルデザインタクシー＝UDタクシーの認定 drive-job.blog.ss-blog.jp/2024-04-23

[横浜 保土ヶ谷区]真金タクシー(保土ヶ谷) 社番31«普通» 日産セレナe-POWER チェアキャブ スロープタイプ 2023年夏撮影 トヨタ党のはずの当社が導入した異端児のC27後期型で,社色ではなく白一色と奇抜な出で立ちだ 青のUDタクシーマークの通りスロープ付で,羽田空港で度々見かける #タクシー #1日1タク pic.twitter.com/qv8syEZuem

返信先:@hiro_nozawaシエンタはステーションワゴンですもんねー JPNは箱型で。 しかし、国交省のを発表読むと地方対策で東京とかは関係無しなよーです。 LPGスタンド減った地方ではJPNタクシーのUDタクシーが増えないので シエンタをUDタクシーにしたんだと思います。 mlit.go.jp/report/press/j…

返信先:@yossi_travelおお、そーですかー！ がんばってくださーい！ タクシー運転手、練習時間少ないのにUDタクシー乗車とかでみなさん大変でーす！

返信先:@Riot__5000GTUDタクシー自体がなんかそんな人多い気がする🤔

返信先:@Sansora_HonNV200の1.5ディーゼルリア観音開き7人乗り(絶版車)。2列目シートがUDタクシーやe-NV200と同じ1:2完全分割で使い勝手最高、前席WSRS+サイドエアバッグ装備で安全面でも優秀。

というかおおさか維新はタクシー不足とかいう前に、UDタクシーの導入支援とか補助金とかの方した方がいいのではと思う。

UDタクシーにバチバチに煽られた笑 雨で歩行者もおるしでゆっくり走っとるだけやん

本日は、赤羽一嘉衆院議員の秘書時代からお世話になっている、長田区、近畿タクシー森崎清登社長を訪問。 UDタクシーを活用した『近畿ヤサシー』や地域貢献のひとつ子供食堂への食材配送事業などについてのお話など御所見をお伺いしました。 #近畿タクシー #公明党菅たけし #赤羽一嘉衆院議員 pic.twitter.com/agd9W5cqvU

標準タクシーは足回りも専用チューンだった記憶ですがUDタクシーはどうだったでしょう？ ニールダウンしないのでスロープ角がきつい、ショルダアンカが360°回転してしまいベルトがねじれる記憶はありますが… mlit.go.jp/report/press/j… #日産 #NISSAN #NV200 #バネット #ユニバーサルデザインタクシー

それも、UDタクシーよ。 衝撃的過ぎて会社見なんだわ。 誰か通報しといてくれたらいいけど。 亡くなった父方伯父が昔タクシーの運ちゃんだったけど、いい人だった。 全員が全員そうじゃないって分かってるんだけどさ～。 だからタクシーって苦手なんだよな～。 都会の人ってタクシー平気なん⁇

返信先:@acky_man40もともと野球のキャンプ地なので、宮崎空港からは近いですが、車移動が前提。 なお且つ鉄道の駅は普段使う人が少ないので、係員の人員不足+バリアフリー対応が厳しい。バスやタクシーの公共交通期間もノンステップバスやUDタクシーはほぼ走っていない。 ゆえに、自家用車での送迎が大前提(免許未所持)