返信先:@nuhogai1っていうかそれ地味に鹿児島本線の最長運用じゃんwww 確か821系の運用だから💦 ご愁傷様です💦

朝の門司港行き821系10番 pic.twitter.com/6GtNEaneGC

門司港駅で電留線から1番線にかけて並ぶ、JR九州の近郊型電車たち！！ 奥から順に、 415•813•817•811(リニューアル車)•821系 きれいに製造年(811はリニューアル年)順に並んでた😄 pic.twitter.com/txFotw1Ogy

返信先:@MAKIKYU確かに、821系とかYC1は、似た系列のデザインをしていますが、背中が痛いということはなかったですね。 そうそう、背中の部分が若干体側に反ってるんですよね。多分あれが致命的な気はしますね。人が座っていない部分が走行中にプルプルしてましたが、固定されてないせいでしたか…

返信先:@marumomo0703見た目は似ていても、後に導入されたBEC819系や305系、821系の座席は、背もたれが壁面にきちんと固定され、座面のクッション性も改善されていますので、もし機会があれば座り比べてみるのも…

#本日の356Ｍ4154Ｍ 区間快速門司港行(二日市～福間間快速) 821系UT001+813系RM2301+RM2203 9両バージョンで約2ヶ月振りに撮影 pic.twitter.com/GMLDoPr9ST

4149Ｍ区間快速羽犬塚行(福間～鳥栖間快速) 821系UT002+813系RM001+RM002 pic.twitter.com/jTg0nSQfsy

返信先:@udonman198044確か821系門司港～直方🏃💨

返信先:@nisitethufan基本は、821系ですが、2両(815系.817系)の場合もあります。 これは、この運用を走らせることにより821系の運用予備がなくなった為で代走あり運用となっているようです。 同じ編成を回しているのか、わかりませんが。

5/5福北ゆたか線見たまま(821系以外) ◯快速4648H 817系4両(←VG2004+VG1513) ◯普通2670H 813系RG015 ◯快速4650H 817系4両(←VG1601+VG2005) ◯普通2672H 817系RG017 ◯快速4652H 813系RG018 ◯普通5646H 813系RG019 #福北ゆたか線運用 pic.twitter.com/ZF5lrkVQZI

5/5鹿児島本線見たまま ◯快速1327M ←817系VM3005+817時VM3008+813系RM112 ◯普通354M ←815系NT023+817系VT501 ◯区快4151M ←811系PM1+813系RM107 ◯区快4154M ←821系UT010+813系RM2207+813系RM2217 ◯区快4149M〜快速1331M ←821系UT003+813系RM113+RM103 #鹿児島本線運用 pic.twitter.com/BUwoq2sgpM

5/5 熊クマ　821系見たまま ⭐︎鹿児島本線 ◯普通5357M UT005 ◯普通5363M UT006 ◯普通356M〜区快4154M(9/B) UT010 ◯区快4149M(9/F)〜1331M(9/F) UT003 ⭐︎福北ゆたか線 ◯普通5642H〜5647H〜5644H UT002 ◯快速4651H〜普通2674H UT009 #鹿児島本線運用 #福北ゆたか線運用 #821系 pic.twitter.com/Jd2RnXaNrw

返信先:@nori36268309821系セカナン検測門司港行き pic.twitter.com/6SnlNaWQUa

筑豊本線篠栗線 821系 昨日はUT002✨ 今日はUT009✨ pic.twitter.com/I5PtYLac9Z

大牟田〜鳥栖間で821系初乗車。 ここからはマスオブ佐賀の落とし穴、甘木鉄道制覇に挑みます。 pic.twitter.com/yC6A1AEQY4

動画公開しました。 【4K60fps字幕付き前面展望】JR九州 821系/豊肥本線/（肥後大津⇒熊本） youtu.be/1CpZLV6nJMU?fe…

821系は22/09/23の改正で全編成が熊本転属済👈へーそうなんだ 熊本転属と前後して前面縁取り部のLED点灯は取りやめられている👈草

#熊本の人の撮影録 その7 2024.05.04 @鳥栖駅 JR九州 821系 4321M 区間快速八代行き(行先表示) ワンマン表示ないですね…。 pic.twitter.com/i6B4hKX5db

関係ないけど821系のLCD時間表示してください

返信先:@hokkyu_railway黙れ821系の錆の一部にするぞ

ダイヤ改正で通過列車も色々組成が変わってる。811系未更新重連消滅は悲しすぎる… いつかリニューアル代走でまた見てみたいところ… 821系と813系のクモハ同士併結でのモーター音共鳴がまた聴けるようになったのは嬉しい！ pic.twitter.com/vog1v0U6yR

5/4鹿児島本線見たまま 普通345M 821系UT007 #鹿児島本線運用 #821系運用

返信先:@nori36268309821系今日撮ったよ戸畑駅で

さあここから熊本⇒門司港の修行タイムです！ 15時55分発 20時10分着 #JR九州 #821系 pic.twitter.com/kX8hdxS3Rj

返信先:@5861Kとなると、九州の821系/YC1系と同種っぽいですね。ありがとうございます！

筑豊本線篠栗線 821系 昨日はUT006✨ 今日はUT003✨ pic.twitter.com/GpmqvX4AtL

JR九州の821系通称イカ釣り漁船の勇姿 縁のライトって今現在使用されてないらしい それでも凄い光量発生してる pic.twitter.com/hPod9jEQgn

821系は120km出せるけどここは100km止まりなのかなぁ。 線路がほぼ真っ直ぐだから出してもいい気がするけど。 pic.twitter.com/nPCKpe8fwY

821系モーター音が非常に静か

821系の快速運用って結構珍しいような？ pic.twitter.com/aqpwwIkYH5

左の派手な821系に乗って熊本駅へ！！ この821系、何気に鳥栖駅まで直通運転する長距離列車() pic.twitter.com/OL9GbO65We

Twitterで変な人に「ちょっと電車詳しいからって偉そうに喋るな」と絡まれたので… 「821系の急行に乗ったことが無い人に言われたくない」と返したら 「それぐらい乗った事ある」と言われたので… 「凄いですね！821系が急行に使われたことは無いのに！」と返したらブロックされました。 pic.twitter.com/Jde7iIj0e4

817系も3000番台で側窓高さがハチャメチャになったし、821系は窓小さすぎてビビったし、博多人はこの辺気にしないんかとか思ってしまう

821系はだいぶ新しい車両ですな

三菱フルSIC-VVVFは821系で採用されてたよな。。。 と思ったけど、案の定821系でも使われてるもの。 姪浜工場は確かJR九州が入ってたはずなので、821系と共同調達でコスト下げていく発想なのかな？？

返信先:@Kai78100001まさかの三菱フルSiC-VVVF⁉️ 821系と同じになりましたか！ 何気に福岡市交通局では初採用ですね！ (今まで1000系・2000系・3000系・3000A系では全て日立のモーターを採用してたので。)

直方に戻り ここから折尾方面に移動 JR九州次期主力車両になるはずだった821系通称、イカ釣り漁船に乗車 pic.twitter.com/B7hXta44Tb

GW九州乗り回し旅(5日目) 乗車:熊本駅 列車:4321M(鳥栖発八代行) 備考:821系による運転 　　 鳥栖-大牟田間快速(区快) 　　 熊本駅で多数降車のため 　　 列車内はまばら #乗り鉄 #鉄道旅 #JR九州 #旅名人の九州満喫きっぷ #熊本駅 #821系 #鹿児島本線 pic.twitter.com/HOngi2BpyM

GW九州乗り回し旅(5日目) 乗車:大牟田駅 列車:5333M(大牟田発八代行) 備考:821系による運転 　　 乗客はまばら #乗り鉄 #鉄道旅 #JR九州 #旅名人の九州満喫きっぷ #大牟田駅 #821系 #鹿児島本線 pic.twitter.com/hVfAbUIZWr