返信先:@To_m_m_y_映画デッドコースターのどれかを思い出しました… 福知山線？の事故が起こる案件ですね

返信先:@NlkRSPKDsj5dtAV下の線路などは国有化すれば良いが、 上は競争入札でいいのでは？ 近鉄がFGT出来れば湖西線などのエリアの新幹線は任せればいい JRの親方は国でない、一民間企業としての生き残るべき 117名死なせた福知山線は私鉄との競争に敗北した結果 そんな事故起こしておいて小浜ルートが～とほざくな、ボケ

返信先:@iida_yasuyuki＞特定の圧（納期厳守 JR福知山線脱線事故みたいな被害を生むことも

返信先:@SNg7IgY5QM19299＞年内に大台突破してしまうのでは。 犠牲者数の比較です。💁🏻‍♂️ 京アニ放火事件36人 (2019年) 秋葉原通り魔事件17人 (2008年) 地下鉄サリン事件14人 (1995年) 福知山線脱線事故 107人 (2005年) 日航機墜落520人 (1985年) コロナワクチン公式だけで835人 ＋現在進行形で増加中！！

福知山線事故から20年ですが 20年も経てば マニュアルの意義など 職場の合理化 などもあって 通じなくなってるところは 車輪の話など 良いタイミング かもしれません とりあえず目の前の トラックなど 荷物の話などは あなたは1回休みということにはなるのでしょうけれど

返信先:@enu04enu他1人ある意味福知山線事故でアスベスト問題がバラされたクボタに似てますね。

#11文字の檻 #青崎有吾 #読了 ✳️加速してゆく JR福知山線の脱線事故をきっかけに知り合った記者植戸と少年多鹿の話 「事故を見届ける」 と言った少年には 事故を知りたいとは 違う動機があった。 知りたいと見届けたいとの違いは 何か・・・ pic.x.com/zjq36isd4x

#7両編成の美学 #DD51 #12系 和式客車『ワカザ』 (いきいきサロンきのくに)改造前の記録 ☂️🤔1989年1月📷#山陰本線 #嵯峨野線 🏞️嵯峨ー保津峡 こうして見るとまるで福知山線武田尾旧線☺️ pic.x.com/l6suyz4doc x.com/bunfpatlnysoki…

昨日はそのプレイベントで、ブラタモリ的な灘の街歩きがあり、JR六甲道駅の震災復旧記念碑の前で、JR西日本にとっての阪神・淡路大震災と、その10年後の福知山線事故について話をしました。震災時の社長で灘区在住だった井手正敬氏が最初に駆けつけた現場でもあります。詳しくは『軌道』で。 pic.x.com/pc1vxx003w

福知山市、福知山線のイメージしかないので電車事故しか湧いてこないけどあそこは尼崎あたり

@yuzuyuchan_ お疲れ様ですん。ということで京都へ行ってきました。ＪＲ片町線が昨日は星田〜寝屋川公園の木が燃えたため129分、今朝はＪＲ福知山線塚口〜尼崎で架線に支障物で67分（片町線は29分）も見合わせたため２日連続でおけいはん振替とは予想外でしたよ。 pic.x.com/nwrpqz3xuj

#日本の現代史を１年刻みで把握 2005年(平成17年) ▶小泉純一郎 首相 3/25～9/25：愛知万博が開催される 4月 JR西日本・福知山線で脱線事故 10月 郵政民営化法が公布 平成の市町村大合併が進む

@hanefuji5000N おはようございます。２連休をいただきました。昨日は１９４７にＪＲ片町線星田～寝屋川公園で木が燃えて１２９分、今朝は５３２にＪＲ福知山線塚口～尼崎の脱線事故の近くで架線に支障物で６９分も見合せました。２日連続で京阪の振替輸送を受けるとは予想外でした。

9月22日9時2分現在： JR宝塚線で架線に飛来物が付着していたため、確認しました。このため、福知山線の一部列車に約5分〜30分の遅れがでています。※列車走行位置をご確認下さい。 #JR西日本 #福知山線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#4

返信先:@f17FW4wpm9OMEGt鉄道事故の時に必ず専門家が出てきて 模型を使っての説明。福知山線の 事故の時も模型を使って説明していた 様な気が。はやぶさこまちぐらい知名度の ある車両なら模型は手に入りやすいですからねぇ。準備したスタッフはこの時のために わざわざ購入したのでは？

福知山線遅延中

【運行情報】ＪＲ福知山線、東西線、片町線は５３２に塚口～尼崎で架線支障で６３９まで見合せたため遅れがあります。振替輸送は８００をもって終了します。

9月22日7時40分現在： JR宝塚線で架線に飛来物が付着していたため、確認しました。このため、福知山線の一部列車に約5分〜50分の遅れがでています。※列車走行位置をご確認下さい。 #JR西日本 #福知山線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#4

9月22日6時57分現在： JR宝塚線で架線に飛来物が付着していたため、確認しました。福知山線の一部列車に遅れがでています。※列車走行位置をご確認下さい。 #JR西日本 #福知山線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#4

【運行情報】ＪＲ福知山線、片町線、東西線は532に尼崎～塚口で架線支障で京橋～新三田は見合せています。片町線木津～京橋は601に再開しています。振替輸送を京阪や地下鉄、阪急などでしています。

福知山線運転見合わせのお陰で無理になりました。 モチベーション下がっちゃったので帰ります(>_<)

返信先:@HAGORUTTO0516[ 速　報 ] JR宝塚、福知山線 運転見合わせ

そういえば福知山線脱線事故の後、振り替え輸送を突然ぶつけられた阪急宝塚線では電車内での痴漢行為が多発した。　偶然にも首都圏の鉄道事業者で女性専用車が一斉導入されたのもこの頃だったよな。

後は福知山線脱線事故で謎の老婆が現れた話は知ってるかな。若い女性が乗ろうとしてたら謎の老婆が現れて「乗るな。スマホを切れ」と言って、消え去ったとかいう話だ。その女性は乗らずに事なきを得たが。 僕はこの老婆は霊界の使者だと思う。 スマホには何かあるんだよきっと。

返信先:@JR207_5418M_fan福知山線脱線事故よりかは京浜東北線川崎駅構内脱線事故に似てる

返信先:@HaruHaru_sa38yaヤンマニ！！そうだったのね！！ 私ポンマニ😆 私が行ったG10の城ホの日って、福知山線の脱線事故起きた日で初のゴスライブで最初に黙祷したのめっちゃ覚えてる💦 本当にこんな所でゴスマニさんとも繋がれて嬉しい🥹

犠牲者数の比較です。💁🏻‍♂️ 京アニ放火事件36人 (2019年) 秋葉原通り魔事件17人 (2008年) 地下鉄サリン事件14人 (1995年) 福知山線脱線事故 107人 (2005年) 日航機墜落520人 (1985年) コロナワクチン公式だけで835人 ＋現在進行形で増加中

返信先:@keru_careerJR西日本は福知山線の事故の際に採用が減ったためにこうなってるんですかね🤔

荒れ度福知山線脱線事故 x.com/akiba_plus/sta…

電車乗ってるとJR福知山線脱線事故思い出して不安になる

返信先:@Reo19077530国鉄唯一のVVVF搭載車207系900番台は、1986年か85年で、205系最終増備車は1990年頃なので、0番台とは全く違うとはいえ207系より新しい205系がいるんです。 そうそう、福知山線の事故がなければ、321系もあの塗装になるはずでした。

返信先:@craftyu_kariねー。。 人が死んでるから、と思ってたけど 騒音おばさんやら JR福知山線脱線事故とか マスコミが真実を報道しない事も多くあるからね 一斉に叩くのは　なんかあるかも？ですね

福知山線事故の時はNゲージ使っている局があったことを考えるとね。 まあテレビ局が衰退するのは良いことですらあるけど。

僕が弱冷車両に乗ってしまう理由、 中学生の頃の福知山線脱線事故で同級生の親が亡くなった記憶があり、もう10年以上JRで大阪へ行く時は無意識的に先頭車両に乗らないようになってる。 そこから女性専用車両を除くと、かなり後方車両に行かない限り弱冷車に当たるようになってる。 構造的弱冷男性だ。 x.com/fbtfumiel/stat…

あと今住んでる地域「福知山線」が割と近いところにあるんだけど、福知山線脱線事故はワイが小学校5年くらいの時に起きてたなと思い出す 最初映像見た時信じられなかった

前を走る予定の丹波路快速が遅れているので新快速が尼崎で止まってしまい、急遽各停に乗り換える

大阪ではきょうも駆け足のりかえ。東海道本線(JR京都線)132C 普通 高槻ゆき。車両は網干総合車両所明石支所(近アカ)の321系D07編成7両、福知山線(JR宝塚線)で踏切遮断棒折損のため遅れが出ているらしいが、132Cは定刻に大阪出発。 pic.x.com/8elkmuot69

返信先:@Train__Photo福知山線脱線事故知りませんか？ それが原因で今JR西日本は207系の 塗装を変更していますよ

・明治以降に兵庫県内から関東地方へ移住した元兵庫県民の帰国事業 ・阪神工業地帯の再編（上町断層地震やそのほか播磨灘〜大阪湾にかけて発生が予期される巨大地震への対処から） ・福知山線沿線へ一部機能、あるいは全面を移転 ・近畿内陸工業地域（三田市〜伊賀上野間）の構築

返信先:@matsumoto0007現行製造車両だとデッドマン運行感知って、運転手が心臓疾患など何らかで急ﾀﾋした場合にマスコン（アクセルやブレーキや巡行）の細かい操作が無くなるから、暴走対策で停止する設計ですね。福知山線事故の教訓で居眠運転対策の一つともされてますね。車掌も緊急時に停める為の操作は絶対学んでます。