戸塚にて。横須賀線から113系が姿を消す前（ただし、大船はすでにE217化済み）。案内放送は、東海道線が先。でも、やっぱり横須賀線が先の到着。このころのJR東海車の113系は、オレンジが赤っぽい。 #113系の日　#113系 pic.twitter.com/tu0eZXOYu8

ATS-P取り付けの関係だったかでJR化後もしばらく残ったデカ目ちゃん。 クハ111−171 クハ111−575 #113系の日 #113系 pic.twitter.com/UcMD2CLiZc

昼間の沼津駅で371系あさぎりと並ぶ113系 横コツに配置され始めて間もないE231系と113系@小田原 20年前になってしまった2004年のフォルダから #113系の日 pic.twitter.com/5bNf4iMToL

1枚目：新和歌山車両センター公開の無料シャトル列車 2枚目：日根野電車区公開の告知HM付 3枚目：吹田工場公開で休憩用車両として最後のお勤め #113系の日 pic.twitter.com/XIiAqe3pkR

#113系の日 東海道本線東京口から引退間近の頃の田町の113系。急行「東海」を根府川界隈で撮れなかった悔しさから、同じく廃止間際だった「出雲」と併せて湘南色の長大編成の勇姿を追い掛けました。 pic.twitter.com/spqO40jStU

#113系の日 色々な113系がありましたが一番驚いたのが地元福知山線に颯爽と現れた113系福知山色(^^)。しかしそれまでキハ47や12系の長い編成が2連・4連になったので苦情殺到でした(笑)。 しかし宝塚から大阪まで113系快速に乗ったら驚異の23分運転。これは阪急に勝てるんちゃう？と思いました(^_^) pic.twitter.com/PZG8O0mAl7

113系。大阪から祖父母の家に行くときによく乗った思い出です。クロスシートの車窓から見る景色は子供心に格別で、吹田の廃車体だらけのヤードにいつも大はしゃぎでした。 #113系の日 pic.twitter.com/vWjY3ndm82

#113系の日 (続き11) (7)臨時大垣夜行 写真1 1996年8月品川 写真2&3 1996年8月大垣 ムーンライトながら デビュー年の最初の夏 時刻表非掲載でこの日のみ突発で運転された 113系1000番台車の臨時大垣夜行 中間5両抜き取りの6両で運転され 大垣では最初で最後の 東西113系の並びが実現 #臨時大垣夜行 pic.twitter.com/oNU9KVIfCR

静岡T編成 #113系の日 pic.twitter.com/zfbwYF8GQk

113系網干K8編成(7両組) 大阪駅 2002年撮影 中間に113/112-5001を挟んでいたので「トップナンバー編成」と呼ばれていた。 写真の偶数向き先頭車Tc111-5311は1962年汽車会社製で新製当時大船区で東京口快速運用に就いていた大ベテラン。外側快速終点の大阪に到着したところ。 #113系の日 #貫通幌 pic.twitter.com/SEKOOJge4K

#113系の日 #115系の日 115系下関車L-08編成＆L-09編成＆C-13編成＆L-12編成＆113系広島車P-05編成@岩国 2016年7月30日撮影 今度は113・115合わせての5並び 広島から当駅迄乗車した広島カープ応援ラッピングのL-08は到着後、回送になって下関方面へ下っていきました pic.twitter.com/8UTwrJLJDZ

#113系の日 #115系の日 115系下関車L-09編成＆C-13編成＆L-12編成＆113系広島車P-05編成@岩国 2016年7月30日撮影(カメラ) 岩国の留置線に佇む黄色い電車 右奥の車両だけ113で、こちらは岡山に転属した模様 115は3編成共に廃車済で、左から2番目に当時現役最古参の115だったC-13のTc608が写ってます pic.twitter.com/Uymhe1ilrm

2006年頃のモハ112.113-7059。阪和色にLED表示器はなんとも違和感。 #113系の日 pic.twitter.com/Kg0D57AQD9

#113系の日 1999年 113系網干車 元禄繚乱HM 山崎駅先 RDPII pic.twitter.com/YMMEHWFkzt

#113系の日 9375M JR東海の113系が臨時大垣夜行の運用に入った事もありました。 pic.twitter.com/b2RatjSOlo

#113系の日 湘南色+春日色、湘南色+阪和色の混色編成。 1989年頃 山崎～高槻 pic.twitter.com/HgBtd0J3tH

2020.1.13 阪和線上り最終3710H 113系2000番台HG201編成 阪和線 和泉鳥取駅にて #113系の日 pic.twitter.com/chC07A9KBq

早朝、東戸塚駅付近の東海道線を下る、横須賀線の113系15連です。1994年に撮影したもので、この日は横須賀線が工事のため運休となり、横須賀線の列車が東海道線へ迂回して走行しました。先頭はステンレスの前面強化車で、白い編成札は大船電車区所属の証です。　#113系の日 pic.twitter.com/Ndj4WqWLmZ

#113系の日 嵯峨野線に湘南色の113系がいた頃。 もう10年以上前のお話。(笑) pic.twitter.com/8bbsqys71E

千マリの113系もよく撮ったなあ・・・ #113系の日 pic.twitter.com/bSHGqfes5G

ムーンライトながらの救済臨として運転されていた臨時大垣夜行列車は、ムーンライトながらよりも早く大垣に到着する運転でした。臨時大垣夜行の車両は、様色々な車両で運転されていましたが、神領の113系8両で、品川から大垣まで運用に入ったこともありました。#113系の日 pic.twitter.com/PjQTP8RwY1

大和路線100周年で奈良電車区が一般公開されたときの写真。　 #113系の日 pic.twitter.com/8Z42G7GV2M

なんの気なしに撮っていた光景も気がつけば過去の姿… #113系の日 pic.twitter.com/XgoCWoLEju