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南海本線の交通費も団体割引のはずやから、かなり学校側は儲けてたのかなと。そしてみさき公園に入ると、課金される遊具の禁止、レストランの立ち入り禁止、とにかく歩くだけ。デキテルアベックは灯台へ、不良組は海岸へ。真面目組はベンチで勉強。それ以外はひたすら散歩。
駅のホーム見てたら、学校単位で小学生、中学生が遠足やと思うけど、どっかに学校単位で行くんやね。確かに連休前は遠足でした。ワタシの時代は絶対にみさき公園。団体料金がひとり10円ぐらいなんですが、学校側は遠足徴収費1000円取ってたはず。ぼったくり。
みさき公園の跡地にバカみたいにでかい動物園ができることをあんまり知られてなくて、いいのか??こんなお祭りみたいなものできちゃうのに見逃してて??って思いながら静かに楽しみにしている…新しいものができるとやっぱりソワソワする…
みさき公園駅の保守基地に並ぶ保守用車たち こちらの保守基地は良い雰囲気ですが、敷地外から車両を撮りにくいのが難点です。 2024-03-30 南海電気鉄道南海本線みさき公園駅 pic.twitter.com/VwxyAhM2Mp
特急サザンから眺める深日駅跡 廃駅になってから60年以上が経っていますが、今もホームがしっかりと残されています。 2024-03-30 南海電気鉄道南海本線孝子〜みさき公園駅間 pic.twitter.com/IVU8KZEecD
返信先:@tumetaiosiruko他1人イオンモール和歌山の開業で和歌山市〜和歌山大学前間の日中の需要が増加したために区急→普通車が和歌山市まで延長運転、その分みさき公園〜和歌山大学前間は需要が最も少ない区間となった訳ですが、運用の都合上普通車の延長運転とするしかなかったので現在に至るという感じですか。
南海電鉄 1000系 「みさき公園ラッピング」 懐かしの「みさき公園」 2009年にはみさき公園の新イルカ館をイメージしたラッピング電車が運行されました。 #b3d #ペーパークラフト #ペパるネット pic.twitter.com/PrNQHEAVTc
返信先:@kizuha_sub区急和歌山市行き…38○○レ(6両編成のみ) 区急羽倉崎行き…35○○レ(6,8両共に運用) 区急なんば行き…38○○レ(和歌山市発),35○○レ(羽倉崎発),36○○レ(樽井発),37○○レ,(みさき公園発) 羽倉崎行き以外は、ほとんど6両運用が多いよ(特に8000系は見かけない)
2019年の南海担当回…まだみさき公園が閉園する前だったなぁと感慨深くなりますねぇ〜!\(^^)/ 一番気に入ったスポットは道の駅とっとパーク小島で土砂積み出し桟橋を活用した海釣り公園で多くの人が竿を垂れてたのが印象的でしたね( *´﹀`* ) pic.twitter.com/jXug9QfA4A
朝日・五私鉄リレーウオークの南海担当まで1ヶ月を切りました。リレーウオーク第2回の5月19日はりんくう公園へ。😊😏南海担当も2019年はトップバッターでみさき公園駅から加太まで歩いていただきました。やはりトップは緊張しました。😊😏なんとかバトンをいい形でつなぎたいです😏 #南海ハイキング
朝日・五私鉄リレーウオークの南海担当まで1ヶ月を切りました。リレーウオーク第2回の5月19日はりんくう公園へ。😊😏南海担当も2019年はトップバッターでみさき公園駅から加太まで歩いていただきました。やはりトップは緊張しました。😊😏なんとかバトンをいい形でつなぎたいです😏 #南海ハイキング pic.twitter.com/B3rURRi6Cd
返信先:@hankyu6450ひのくるま説も売れているみたいですね 近鉄憎しの人は「売られてまえ」とか言ってましたが(元近鉄バファローズファン) 路線を売っても採算取れないとマイナスでしょう?絶賛赤字の南海に南大阪線を売りつけられてもみさき公園すら運営出来なかった南海には無理ゲーですよ。
#こんな特急列車は嫌だ選手権 先程の続きで 南海本線特急サザン なんば、新今宮、天下茶屋、堺、岸和田、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山大学前(ふじと台)、和歌山市、和歌山港 って通過するの羽衣、泉大津、春木、貝塚だけやん
淡輪遊園に初めて来ました。泉南市は昔は凄かったんだろうな!この淡輪遊園はかなり前に廃れたけど、みさき公園も閉園。再開の計画はあるらしいけど。そして淡路航路がダメになって。細々と試験的運用はしてるけど。ドル箱がなくなって。淡輪遊園にももう少し手を加えて欲しい。凄く良い場所だから。 pic.twitter.com/RxOtgfs1HP