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#クモハ103 #103系 #大川 #鶴見線 #クモハ103_130 鶴見線の大川駅は朝夕しか走っていませんが、駅の外から電車を開けて撮れるので、結構通いました。 と、言っても103系が居なくなってからは全く行っていませんので、20年ほどいってませんが・・・… pic.x.com/ylu9xg9mcy
#103系 #播但線 #3500番台 #クモハ103 #クモハ103_3503 #ダブルパンタ 103系でダブルパンタって・・・・ 霜取り用との事だけど、基本、103系がそんなところで走るなんて、って感じです。 よって、本来の目的を逸脱した使われ方はJR後は特に多くされてきました。… pic.x.com/vvqinfvf0m
#103系 #鶴見線 #クモハ103 #クモハ103_59 鶴見線は鶴見小野で撮影していたのですが、中線を開けていくらかでも #鶴見線 #クモハ103 #クモハ103_59 鶴見線は鶴見小野で撮影していたのですが、中線を開けていくらかでも撮りたくなって、大川でも一部撮影しています。… pic.x.com/rbgchmszzr
#103系 #クモハ103 #クモハ103_96 #京葉線 ATS-Pの機器が床下に取り付けれないので、運行番号表示装置部分にATS機器を入れて、表示器は窓に移設したわけですが、そんなに装置って大きかったんでしょうかねぇ。 クモハ103-96 1989.1.6 蘇我 pic.twitter.com/I7ZwxxKLkI
#103系 #クハ103 #クモハ103 #クハ103_188 #クモハ103_145 #北マト #取手 当時の取手駅は屋根も10両分ありませんでした。 跨線橋も古いままで、ホームには立ち食いうどん屋がありました。 赤電も懐かしいですね。 クハ103-188 クモハ103-145(編成番号から推測) 1984.4.8 取手 pic.twitter.com/O4N3DZBCw8
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