レッドブル #RB20 サイドポッドの変更はあったけど上面はそんな違いはないかな？ 光の加減でちょっと違うように見えるだけ？ #F1の空力メモ pic.twitter.com/xaMPXm7MAF

レッドブルF1 スペインGP前にフェルスタッペンとプライベートテストの迷走 f1-gate.com/redbull/f1_816… #F1 #f1jp #レッドブル #フェルスタッペン #RB20 pic.twitter.com/s8KLv5xCpa

レッドブル #RB20 アップデート サイドポッドのアンダーカット形状を変更 今までは側面積を多くとって整流効果を優先してきたが、今回アンダーカットを優先した事でよりマウスホールやフロアエッジに向かう気流…ダウンフォースを優先してきた？内部の冷却機構も変更ありそう？ #F1の空力メモ pic.twitter.com/jDJs2zBCp2

レッドブル #RB20 アップデート サイドポッドにある境界層を吸い取るインテークを少し縮小してきた。 冷却効率をより高める為に、冷却には使わないこのインテークを縮小してきたのかも？ #F1の空力メモ pic.twitter.com/slF3fs5G4h

小学生の頃から大好きなローレル やっとこさ納車されました あまり良い個体とは言えないかもしれないけど、できる限り綺麗にしていくつもりです よろしくお願いします🙇‍♂️ #納車 #日産 #ローレル #C35 #C35ローレル #35ローレル #HC35 #RB20 #RB20de #メダリスト #ローレルメダリスト pic.twitter.com/huAr803PaT

梅雨前の洗車🧽 #日産 #c33ローレル #hc33 #rb20 #前期テール #ハミタイ pic.twitter.com/hsUMEtskhP

シャルル・ルクレール 「レッドブルF1の強さはバルセロナで顕著になる」 f1gate.co/4cmOhnH #F1 #f1jp #ルクレール #レッドブル #RB20 #F1スペインGP #スペインGP 🇪🇸 pic.twitter.com/MmFzyDTzW2

レッドブルF1 「パフォーマンスを損なわずに縁石乗り問題の解決は可能」 f1gate.co/4egNu9E #F1 #f1jp #レッドブル #RB20 pic.twitter.com/EF4CbfNfYG

レッドブル、RB20の弱点を発見 l8r.it/PuTJ #マックスフェルスタッペン #RB20 #カナダgp pic.twitter.com/gdYUINpV7t

マックス・フェルスタッペン 「縁石問題の解決策導入には時間がかかる」 f1gate.co/3xh60xW #F1 #f1jp #フェルスタッペン #レッドブル #RB20 pic.twitter.com/ZHRhU7TMuZ

メルセデスF1幹部 「レッドブルは新パーツでダウングレードに陥った」 f1gate.co/4aOoVhu #F1 #f1jp #メルセデス #レッドブル #RB20 pic.twitter.com/5ghf3Y179x

レッドブル #RB20 アップデート 新しいロードッグ仕様のリアウィングだが、メインプレートとフラップを少し厚くしてきたみたい？タイヤの熱入れが難しいこのマシンではダウンフォースで押し付けて発熱させる方が良いのかも？ #F1の空力メモ #CanadianGP pic.twitter.com/9oLH9QbKyv

フェルスタッペン、チャンピオンシップのリードが縮小したことを懸念せず l8r.it/jht1 #マックスフェルスタッペン #レッドブル #RB20 pic.twitter.com/W524DTpVvQ

レッドブル #RB20 今回フロントサスペンションアームの何カ所かに丸い印を張り付けている。これは走行中カメラで撮影してサスペンションがどう動いているかを追跡しやすくする為やと思う。 最近苦戦しているシミュレーターと実車の動きの違いを見たいのかな？#CanadianGP pic.twitter.com/B9axFGDjYn

レッドブルの不調の原因って、去年までと違って他チームが採用してた最大ダウンフォースを重視したデザインを盛り込んで、ダウンフォースにサスペンションが追い付かなくなってきたから？ なまじ物凄く良いサスを使ってたから、他チームが苦労してた領域に入っただけか？ #F1の空力メモ #RB20 pic.twitter.com/pNSSPbDmjh

マックス・フェルスタッペン「レッドブルF1は縁石での弱点を明確に理解していない」 f1gate.co/3RauPlV #F1 #f1jp #フェルスタッペン #レッドブル #RB20 pic.twitter.com/eptmeqpldi

レッドブルF1首脳 「シミュレーターとコース上の相関関係に乖離」 f1gate.co/4bZexV9 #F1 #f1jp #レッドブル #RB20 #シミュレーター #相関関係 pic.twitter.com/eyS9rr5mPg

レッドブルF1 RB20の縁石の問題はリアサスだけでは解決せず？ f1gate.co/3X3Mpff #F1 #f1jp #レッドブル #RB20 #VCARB01 pic.twitter.com/lthr1Ft4eo

レッドブルF1 サスペンション問題に困惑「昨年型を使うRBでは未発生」 f1gate.co/452yp7n #F1 #f1jp #レッドブル #RB20 #サスペンション #VCARB01 pic.twitter.com/q2EhPk2piq

F1 モナコの弱点露呈後、レッドブル苦戦に関する新たな理論が浮上　 ’24 05 31 youtu.be/dA5jaIPLMcw #2024年　#Ｆ1　#レッドブル　#RB20　#モナコGP　#苦戦理由

レッドブル #RB20 斜め下から見上げるとサイドポッド・インテークは結構しっかりとした大きさがあるのがわかる。 勿論新型のフェラーリ等よりは小さいがアストンのAMR24に比べると大きいように見える。 #F1の空力メモ pic.twitter.com/JbsRzPEMXG

RB25 EXマニ&アウトレット　ボトムマウントタイプ #RB25 #RB20 #エキマニ　#ベルヌーイ pic.twitter.com/g9di1QnIJq