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返信先:@V8pl2kN1aOGOykZグリマの157系はかなり 私の好きな製品で 色んな無茶な改造にも 破綻しないカッコ良さがあります この塗装は破綻していますが ベースは最高です♪ pic.twitter.com/enMM1e9maz
国鉄時代の上野駅（８）フジカラーN100とキヤノンデミで撮った上野駅のつづき。特急「そよかぜ」は157系から181系に変わっていました。そして、地平ホームで撮った特急「ひぱり」と急行「佐渡」。さすがに暗部は粒子が目立ちます。1970年7月 pic.twitter.com/TVuadIlBMW
前にマイクロの161系と157系のセットは持ってたんだが、クハ161のスカートが151系と共用になってるせいか本来のショートスカートじゃなかった。この辺は今回の製品で改善されるんか？ pic.twitter.com/8JFFJBPYz4
【予約】 #MICROACE #Nゲージ #鉄道模型 国鉄 161系 特急「とき」9両セット 1999.co.jp/11089470 長距離優等列車の電車化を進める国鉄は首都圏～新潟方面を結ぶ上越線用の特急電車開発に着手。151系と同等の車体に157系の走行性能を組み合わせた161系が誕生。特急「とき」号として活躍しました。 pic.twitter.com/OxWO2Ftwhc
マイクロエースの新製品が発表 されました。 ED71は約20年ぶりの再生産、161系は前回は157系との混結編成だったので、揃った編成は初めてになります。 #Nゲージ #新製品 #マイクロエース pic.twitter.com/iWAALK8l6R
買うかどうかは別にしてもはや毎月の楽しみになっているマイクロの新製品ですが、今回は凄いのを投入してきました。161系特急とき！161系は過去に157系との混結編成でモデル化されていますが、オール161系編成は初になります。新潟の鉄道模型ヲタクへの直撃弾！9両で5万は厳しいですが、買うしかない！ pic.twitter.com/QjKk05ozI5
昔、伊豆へ行く時に急行「あまぎ」に乗った記憶がある国鉄157系の準急「日光」、乗ってみたかった。 あと大好きな東武DRC, pic.twitter.com/lig01tfyDH
【東武と国鉄・JR 日光をめぐって】 東武東上線沿線の話題 今週の首都圏ネットワークで お伝えしました👇 nhk.or.jp/shutoken/nav/8… 「鉄道あの頃」も 東武関連でお届けしてきました 今回は【日光をめぐって】 「争奪戦」から「協調」へ 移り変わり ご覧下さい 2023年7月制作・放送 #shutoken_video
今日はホロワーさんとの走行会は､東海道線(東京口)ですので懐かしの車両を持ち込みました👍 157系の〈あまぎ〉・〈お召し〉の離合は激熱でした😉 とっても楽しく､時間が経つのがあっという間😊 pic.twitter.com/oNeM1hpggr
今週末は、鉄仲間とNゲージ走行会です。テーマは東京駅東海道線口、電車特急なら、181系のつばめ、157系のあまぎは外せませんね。58牽引のマイテ付きのつばめもいいけど😊 pic.twitter.com/U6T39hHYZM
古い記念切符出てきました!昭和51年発行の特急あまぎ157系さよなら記念入場券、特急踊り子号の先祖だね…NゲージだとKATOから昔販売していました。 pic.twitter.com/UvgM0juhev
昨日が５６、明日が５８の日なら、今日は57の日か。ということで、推回ＥＦ５７（露出がサイドにあっていて正面が暗くてごめんなさい）と日にちがないので、１５７系の「あまぎ」です。#EF57 #157系 #EF57の日 pic.twitter.com/YNpy6GOEmt
ここ数年の作品で結構気に入ってるのがこの157系 自分で言うのもアレですが、この子GMキットなんですよ もちろんGMキットを下げたい訳では無いのですが、流石に昨今の完成品と比べると見劣りするのが常 ですがこの子……カッコよくないですか？ 親バカですかね笑 pic.twitter.com/OQ2UPHwZwZ
36-10での特急網の拡大と大増発に寄与した電車特急。より柔軟な運用を実現すべく、分割・増結が容易な車両が求められた。要件に最も近い157系は非冷房の準急形だったため、同車を元に接客設備を特急並とした新型電車『163系』が登場。「ひびき」「とき」「あさま」などで活躍した。 pic.twitter.com/tGBvIKfad5
今日も157系非冷房の整備でサボ類のステッカーを貼り付け。モデルとステッカーの枠の大きさが全然合わなくて切り抜くのもいい加減になってしまって近くで見ると余白とか酷いものだけど、「遠目にも何かを表示しているように見える」のが重要なのでそのまま。日光行きの準急中禅寺のつもり。 pic.twitter.com/qjknTDM2ek
エコノミーキット・157系のつづき 作用管の真鍮線パイピングやったけど、とにかくうまく行かないわ出来上がったものはヘロヘロだわで、まぁ酷いもんですorz とりあえず、元のわけわからん形した配管ディテールよりは見た目マシになったと思い込まないとやってらんね… pic.twitter.com/iZP0Y0xvZE
エコノミーキット・157系のつづき パン無し側の母線も非冷房時点であったみたいなので、こちらも引いてみました。 見栄えは良くなるけど、自分の技量から標準工作にするつもりはないですね😅 あとは作用管があるけど、これはパン無し側は当時無かったようなのでひと安心。 さすがにランナー線かな？ pic.twitter.com/u3zIXLsjDk
エコノミーキット・157系のパンタ周りの配管ですが、当時の他のキットと比べても「どう解釈したらこんな形になるんだよ…」と言いたくなる謎形状😅 全部削ってランナー線で作り直しです。 冷改前なので避雷器もひと工夫必要になるけど、1パン車で組んでいるからまだ楽な方かな？ pic.twitter.com/7xFIRMVPG6
157系の御召列車が運行されると聞き、一目見に行った時の一枚です。 車両だけでなく駅の外に見える看板なども懐かしい趣です。(東京新幹線運輸区社員) #懐かしの駅スタンプラリー pic.twitter.com/XFlPoCHFtj
157系キットですが、特急車なので側窓が大きく車内が結構見えます。 試しでサロにアルモデルのリクライニングシートを付けてみましたが、やっぱり目立つ😍 ただ、普通車のシートピッチに合うパーツが無く（転クロパーツもダメでした）、サロだけ座席あっても変だし… 多分、座席無しで行くかな？ pic.twitter.com/G54hBvm8Qv
エコノミーキット・157系のつづき 仕様は冷改前で決めたので、追加工でだいぶ形が見えてきました♪ クーラー穴の蓋は、ネットで写真見てこんなもんかと適当に切ったプラ板です😅 わからない所にこだわり過ぎてもね。 あとはメチャクチャな形のモハ屋根の配管をやりたいけど、パイピングどうするか… pic.twitter.com/jO3y5W12jM
エコノミーキット・157系ですが、今回は時代設定は登場時にしようかと。 写真のようにKATOのクーラーパーツのストックもあるけど、屋根スッキリの準急色に興味が湧いてきました。 それに6連で片付くし😅 クーラー無しの特急ひびきでもおもしろそうかな？ ウチの塗装環境だと、塗るの5月くらいだなぁ😭 pic.twitter.com/x2wgFOWmqi
さすがにそろそろ157系の時代設定くらいは決めようと思い、適当なヘッドマークを貼って並べてみました。 現物見ると、結構「こっちの方がいいや♪」となることが多いので。 ってことでやってみたけど… ますますどんな設定にしようか判断できなくなった😅 pic.twitter.com/fZcAlB4kRl
エコノミーキット・157系のつづき 今日はほとんど時間取れなかったので、クモハ前側の角ベンの交換で終わりorz 元の角ベン撤去し、8005・角型ベンチレータに交換。 今回はお手軽パーツでチャッと仕上げる予定です。 交換前よりはイイ感じかと😊 片渡り時のスカートパーツ、新前面でも悪くないね… pic.twitter.com/aFwly5lXWn
エコノミーキット・157系のつづき クモハの車体組み立て、おおむね終了〜 写真の上段が仕上げ前となります。 とりあえず ・オデコ削り ・前照灯整形 ・車高落とし ・台車間隔調整 といつもながらの内容で、そこまで目立った違いが出たかというと自己満レベルですが😅 あとはサロ2両か… pic.twitter.com/9WCr6bqx4j
エコノミーキット・157系をどのようにいじるか再考中。 車高落としやオデコ削りはこのままで行くとして、屋根機器をどうするか🤔 特にクーラーはKATOのパーツ確保しているけど、キット自体が古いので、そのままのパーツ使った方が実はバランスいいんじゃね？って考えが過ぎったりするんですよね… pic.twitter.com/FAXtlfFiSL
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【雑誌】 明日発売の「女性セブン」にて、 東京ディズニーシーの新エリア #ファンタジースプリングス をチッチが一足先に満喫した様子が掲載されます🪄 アトラクションやグッズ・フードはもちろん、 新エリアの入場方法も紹介しております❄️ 何卒👽 @joseiseven #チッチ #セントチヒロ・チッチ
俺がひねくれたのは幼少期に光るパジャマDXを買って貰えなかったからなのかもしれない
梅田に浮いてる木の根っこ、もしかして伸びてる？
