返信先:@RIRIKO_mmJR東海は殿様商売なのでやりたい放題ですからね…勤めたいとは思わない企業です。。

時速500kmの「超電導リニア体験乗車」イベント7月実施。応募は6月21日まで 体験乗車が当たるJR東海Xキャンペーンも - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1594…

『そうだ渋沢、行こう。』小田急小田原線 『そうだ京都、行こう。』JR東海 …気分は同じ感じです pic.twitter.com/TKEeDevUsz

返信先:@sakkurusan維力とメッコールはわりと好みだった。（あとJR東海商事が出してた“タヒボベビータ”もw）

返信先:@GoodatIshi他1人私的には北陸新幹線新大阪駅直通はある意味諦めて米原駅にて北陸新幹線↔東海道・山陽新幹線乗り換えする方がJR西日本・JR東海そして長野方面でのJR東日本としてもベストだと思う(少なくとも現状の敦賀駅での北陸新幹線↔在来線の乗り換えよりは乗り換え時間は短縮できるので)

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel東京に行くと思いきや大宮で北陸新幹線で折り返す。 意地でもＪＲ東海にはすがらない。(北陸新幹線新大阪まで全通として)

2024年5月26日(日) 最長片道切符の旅７日目 金沢 → 大阪 実乗車㌔:591.8 乗車時分:10時間58分 乗車本数:19本 今日はついにJR東海に突入!! しかしそのまま東進する訳ではなく、再び大阪方面に戻るというのが最長片道切符の旅らしいところで…… 体力次第では大阪近郊で下車印集めしたいですね pic.twitter.com/ZHMq3Yxo2g

やっぱり出発して最初に聴くのはコレ！ なお､今乗ってる車両はJR東海のもの😇 pic.twitter.com/8FoigTeQEe

2024年7月1日から9月30日までの夏の期間中、臨時列車を増やすとのことで、JR東海より「夏の臨時列車のお知らせ」が出ています。夏の期間は35,932本(一日平均391本)、お盆期間(8月9日〜8月... anjo-takahama-hekinan.goguynet.jp/2024/05/26/nat…

2024年5月26日降車おりば停車中(回送バス表示に)→待機場移動 北陸ドリーム名古屋1号(名古屋駅新幹線口→富山駅(富山駅南口)→金沢駅西口(金沢港口)間) JR東海バス名古屋230あ1951車(744-19951号車(エアロエースAMT車)) #北陸ドリーム名古屋1号 #JR東海バス #エアロエースAMT車 pic.twitter.com/QV8gM051Gd

2024年5月26日金沢駅西口(金沢港口)高速バス 降車おりば 北陸ドリーム名古屋1号(名古屋駅(新幹線口)→富山駅(富山駅南口)→金沢駅西口(金沢港口)間) JR東海バス名古屋230あ1951車(744-19951号車(エアロエースAMT車)) #北陸ドリーム名古屋1号 #JR東海バス #エアロエースAMT車 pic.twitter.com/GFVYCotYEe

youtube.com/watch?v=UCyAxX… 敦賀米原間特急ノンストップ500円の切符をJR東海が出して、敦賀大阪間東海道新幹線軽油をサンダバより安くしてJR西のサンダバ売り上げをJR東海が奪いに来ているお話。 相互乗り入れやってりゃそりゃ起きるけどJR西の管内でJR東海が戦争仕掛けてる。

返信先:@harrier0516osk米原ルートって、富山県、石川県、福井県、滋賀県、JR西日本、JR東海から否定されてるわけだし、利用者にもメリットが殆どないしで、米原ルート論者は何のために作ろうとしてるんだ...？

中央リニア新幹線をJR東海多額の金使って造るけどさ、一言既存の東海道新幹線さえあれば十分だと思うな。大部分が、地下深いトンネルをしかも時速500Km地震発生で安全に列車を止められる保証無い。静岡県民にメリットもないでしょ？

他の地域も大丈夫でしょうか。不安しか無いリニア新幹線工事。 #リニア新幹線　#リニアトンネル工事　 リニアトンネル工事中断“地元の声を受け 早めた”JR東海社長 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

JR東海だからかな、オレンジ色になってるのかわいい

リニア関連 証券コード　社名　時価総額 1820　西松建設　2452億 1869　名工建設　330億 5282　ジオスター　109億 7102　日本車輌製造　338億 9022　ＪＲ東海　3.6兆

岐阜県瑞浪市でリニア工事が原因で井戸の水位が低下し、JR東海は工事を一時中断。住民への報告遅れが批判され、丁寧な対応と迅速な情報開示が求められている。 #東京新聞社説要約トレーニング

弥冨競馬のホームページにリニア新幹線をマジでどうすんの？的提言（ＪＲ東海へは３回はしたのでコピーを） 送りましたので、名古屋関連の方も一つご検討など＋近いし、ＪＲ東海へ一度、とか。

返信先:@livedoornews予約制とかクズすぎる。JR東海は頭痛いな

#静岡県知事選 「大村慎一」君が、 「東海道新幹線に、『富士山静岡空港新駅』を造る！」 などと喚いているが、愚の骨頂だ！ 「川勝平太」が、ＪＲ東海と揉めた根源であり、理論上、「のぞみ」など、ポイントのせいで、遅れが生じる。 おバカだよなぁ！ 😭😭😭

#JR西日本 の社長が #北陸新幹線 の #米原ルート は無いと言った JR西日本からしたらJR東海管轄の米原と繋いでもメリットは無いし #滋賀県 は #湖西線 の並行在来線化を阻止しないといけないから米原ルートは無い。しかし #小浜ルート も実現はしないから北陸新幹線は #敦賀 で終わり。

返信先:@sakanaman2616以前はJR東海の割引を使うと自由席も同じ金額でしたが、今は若干安いですね☺️

たぶん「リニアいらん」っていうのは本音じゃなくて、リニア開発しても地下水に影響がないならやってもいい、って感じだと思うのよね。たぶん、自分がその辺の住民だとしてもそう思う。 誰か「井戸水がでなくなった！」 JR東海「すみません！保証します！」 みたいなのが繰り返されてるっぽい。

東京駅でJR東海×BEYOOOOONDSの #GoCityGo キャンペーンのサイネージを見てきた〜🚄 東京駅は27日まで！ pic.twitter.com/sPLHLF2Orf

さて投資の話は、というと大村氏が当選したらJR東海でも検討しましょうかね、って感じです。無難なのは東か西ですけど。鈴木氏であったら不安要素なのでスルー。最終的にはリニア開通するんでしょうけどね。

返信先:@WO5MZBzG7Ok6QelJR東海区間は車内販売が無いから、名古屋は通過して、少しでも早く車内販売が受けられるようにする

某県の知事選ねえ。静岡県内のどこかに停まる車両が1時間に1本でもあればこんな拗れる事もなかったのにと思う。それ以外でも静岡を蔑ろにしてきたでしょ。これ、JR東海側に責任あるからね。まあ静岡県外の人間としては国益の為に犠牲になってくれや、が多数なんだろうけどね。

【📷撮影記録🎥】 ☆GW期間中[のぞみ]全車指定席☆ 京都16:01発[のぞみ|32]東京 N700S系0代運用。 2024.05.05(日･祝)夕方 JR東海･京都駅(新･構) #JR東海 #東海道新幹線 Post No.---,--- Media Post No.---,--- pic.twitter.com/GSDXEgOf91

これは静岡県民の世論を反映したものであることは明らか。リニアの失敗は、JR東海の交渉の失敗。静岡県に駅はできないから揉めないわけがないのに 静岡知事選　リニア巡る候補者の主張に変化　岐阜の水位低下受けて推進派も苦言や慎重姿勢に：中日新聞しずおかWeb chunichi.co.jp/article/901941

返信先:@shitekiyaJR東海の圏内では自販機で売られていましたしね ポカリをウーロン茶を割ったような… アニメ「究極超人あ～る」で飯田線ショートカットを走らされた面々に差し出されたのがタヒボでした JR西圏内の「20世紀梨ドリンク」のようなもの

返信先:@MayaWozumi伝説のサスケと維力は発売当時にCM見て知っていても飲んだことが無いのは未だ後悔（当時は所持金限られた小学生でしたし）。 ここには挙がっていないJR東海の「タヒボベビーダ」はギリ飲むことができましたが。

身延線ワンマン 鰍沢口行きの車内放送って誰も収録してないのか JR東海の自動放送って音鉄から人気なさそう(偏見)

返信先:@atakumiそんなに前から始まってるのに知らないって事はJR東海に問題ありですね😓なんなら私、去年新幹線何回か乗りましたが、知りませんでした。トラブルになるに決まってるのに、なんでちゃんと告知しないのか。

返信先:@WO5MZBzG7Ok6QelFF外失礼します 新函館北斗、木古内、新青森、八戸、盛岡、新花巻、古川、郡山、小山、大宮、品川、新横浜、熱海、米原、京都、新大阪、姫路、新倉敷、広島、新山口、新下関、小倉、新鳥栖、熊本、新八代、川内、鹿児島中央 JR東海区間の熱海〜米原はひかり又はこだま、在来線へ乗換

「米原ルートは、滋賀県もJR西日本もJR東海も求めていない。」 国が多額の費用を負担して建設される整備新幹線なのに、国が介在しない不思議。 またJRは利益追求の民間企業であり、そこが求めている・求めていないで兆円単位の税金が使われるとしたら、明らかにおかしいのではないか？

新幹線の大きい荷物の予約制度って JR東海？西日本？が独自にやっていることという認識 ふだんの生活圏がその路線じゃないと日本人でも知らんよな 外国人も然り… 荷物置きスペースが特定の路線でだけ有料になるという 旅人にとってはわかりにくいシステム 数も限られてるようだしね…

先月に投稿された動画です。 大井川水系と南アルプスの保全の一体は川勝前知事が言ってきました JR東海と政府の横暴で南アルプスの保全が掻き消されていました 南アルプスの環境保全に対しては安倍晋三元首相が首相時代にツイートしてきました 国定公園の破壊は認めません 。 youtu.be/T0QkCByT_Qc?si…

JR東海が迂回しないとリニアできないって それか鈴木修が次元遷移するか

荷物置場を有料にするか、車輌の構造を変えるかしかない。 以前はビジネスマンや小旅行の利用客が圧倒的に多く、大きなスーツケースを持って移動する人は少なかった。 JR東海は客目線のサービスが本当に下手だと時々感じる。…