何故繋がりそうかと言うと なにわ筋線の中之島駅(仮)は 京阪の中之島駅と阪神の福島駅と 後、JR東西線の新福島駅と ほぼ横の繋がりなので 新駅が出来るとこの3つは利便性を考えて地下で繋げる感じがします #なにわ筋線(JR 南海)中之島駅(仮) #京阪中之島駅 #阪神福島駅 #JR東西線新福島駅

【新設】No1413 工事を詳しく説明しました！ 南海なにわ筋線 建設工事の光景 #なにわ筋線 #新難波駅 #南海本線 youtu.be/uKD4XhWKjF4?si… @YouTubeより

JR関西本線が全線複線電化 ＋ なにわ筋線が開業 ↓ JRが近鉄と競合する世界線 特筆すべき点は ・関西本線＋なにわ筋線経由で名古屋～大阪を結ぶ特急『かすが』の復活 ・同じく名古屋～大阪を結ぶ『名阪快速』の新設 ※画像は架空のものです #鉄道 #架空路線図 #架空鉄 #JR東海 #JR西日本 #なにわ筋線 pic.twitter.com/8ey4LyzNS6

返信先:@2000rungmen他2人だから #なにわ筋線 のお陰で車はもっと減るし歩道は写真の通りやｗ pic.twitter.com/t4pG605qVk

返信先:@2000rungmen他2人まだやってんの？ 何べんも言うてるやん、御堂筋の歩道化は地元商店主らの昔からの発案+要望で、社会実験やったら売り上げが30％増えたってｗ 御堂筋の渋滞は許容範囲と判断されたしほとんど通過客なら御堂筋である必要もないし8年後には #なにわ筋線 開通で車は減るし街の中心も動くでｗｗ pic.twitter.com/6dVQy87LMV

ミナミの立ち食いうどんの丸一屋。閉店したかと思いびっくりした。移転らしい。 #丸一屋 #立ち食いうどん #なにわ筋線 pic.twitter.com/maBpjJTGzA

返信先:@tadashishimizu#大阪万博 #コロシテくん #ラッピング 電車を走らせ #大阪維新の会 #吉村洋文 におんぶに抱っこの #京阪電車 🐎🦌社長も、さすがに無理心中は避けたのか？ #なにわ筋線 完成の暁には #中之島線 の採算が、少しはマシになるでしょう。赤字体質からの脱出には至らないでしょうがね？ 🤭💔

うどん・そば24時間営業で食える難波の丸一屋さんが移転してたので跡地を見学。 入居してた「ろこビル」が #なにわ筋線 開発で解体か しかしこんな細いビルだったのね こんな古い雑居ビルにもゲーセンがあったと知る人はどれだけいるだろうか？ レトロゲー特集ですら見たことない名前も分からない店 pic.twitter.com/CVJg5K4uGM

大阪第二の拠点ながら梅田の半分と言われ超高層ビルにはあまり縁が無かった難波が変わって来た。これは2031年開業予定の #なにわ筋線 が影響していると推測。新大阪と関空が一本で結ばれるとその沿線の拠点性は平均的な底上げが為され上げ幅の大きい場所は早い者勝ちとなる。

返信先:@hankyu6450と言うより #なにわ筋線 を燻らせた事ですね、、、国は2005年までに開業せよとお墨付きでしたが当時の大阪市では #今里筋線 が優先され、この赤字を埋める役割をしていた御堂筋線のライバル路線の整備は市議会に反対派がいたんです、、、同じくその独占状態を脅かす阪神なんば線も40年燻りました💧 pic.twitter.com/oW7ZBofwXC

返信先:@2000rungmen他1人7年後の #なにわ筋線 開業で市内移動は鉄道の比率が高まると想像される。そもそもこんな路線があるのは東京では当たり前で交通に占める鉄道の割合は東京50％、大阪40％。 そもそも御堂筋を通過する車で御堂筋に用事のある車はどれだけ？ pic.twitter.com/8geIhH9Ew8

2031年 #なにわ筋線　開業で　#南海汐見橋線　廃止確実か？ #大阪　#関西　#JR西日本 #阪急

ビッグな駅・道路・鉄道による分断には 立体地盤やデッキが効果的ですよね なんば周辺の開発は素敵です なにわ筋線のなんば駅がどうなるか期待してます #再開発 #御堂筋線 #新大阪 #大阪 #難波 #天王寺 #立体地盤 #なんばパークス #なにわ筋線 pic.twitter.com/k0Ib43OQDa

なにわ筋線 2031年 開業　再開発 ＜なにわ筋線の整備で期待される主な効果＞ ・新大阪駅から関空までのアクセス向上 ・新大阪/うめきた/中之島/難波のまちづくり促進 ・広域的な観光拠点間の交流の誘発 #再開発 #なにわ筋線 #新大阪 #関西 #御堂筋線 #新大阪連絡線 #リニア #インバウンド #観光立国 pic.twitter.com/MO3mHTAwzL

新大阪 再開発は 航空法の制限があるが、 新御堂筋の上や地下、 JR路線の上や地下などを使って、 関西の玄関口にふさわしい商圏を生み出せないかな 新宿バスタみたいな #再開発 #御堂筋線 #新御堂筋 #新大阪 #ゲートウェイ #リニア #新大阪連絡線 #なにわ筋線 #大阪 #ターミナル pic.twitter.com/Zx55VoAGek

新大阪 再開発 都市開発一期と二期にわけて再開発範囲を広げるみたい 新御堂筋バイパス(地下)ってのがある 新大阪から江坂や梅田まで 地下で歩いていけたりしないかな🤣 saitoshika-west.com/blog-entry-695… #ゲートウェイ #ハブ #再開発 #新大阪 #新御堂筋 #都市再生緊急整備地域 #新大阪連絡線 #なにわ筋線 pic.twitter.com/k0ghKq47eO

MAPで改めてみると凄いね😍 新大阪 再開発地域 「2031年開業」なにわ筋連絡線・新大阪連絡線 「2037年開業」リニア中央新幹線 「2046年開業」北陸新幹線 #新大阪連絡線 #新大阪 #新大阪駅 #再開発 #十三 #リニア #北陸新幹線 #なにわ筋線 #阪急新駅 pic.twitter.com/Mk0jLCuXCx

大阪 再開発 再開発の前に 高さ制限緩和がほしいところ @hiroyoshimura @yokoyama_hide #再開発 #都市再生緊急整備地域 #高さ制限緩和 #十三駅 #淡路駅 #新大阪駅 #伊丹空港 #航空法 #新大阪連絡線 #なにわ筋連絡線 #左岸線 #なにわ筋線 pic.twitter.com/74TC6YxV9V

大阪に #なにわ筋線 が無いのは、東京に上野東京ライン（快速）が無いのと同じ。 神奈川県から上野方面を京浜東北線（各駅停車）だけで賄っているような物。 堺市の皆さんは御堂筋線一本で便利❗とばかりになかもず⇔新大阪21.6km41分をよく利用されるが、東京圏で同じ距離の川崎⇔上野は23分である。 pic.twitter.com/k6HZQdDdJ6