#クモハ53の日 007 一日遅れました。🙇 pic.twitter.com/BmQTpiT6G2

#クモハ53の日 何度も出した写真です。すみません。 pic.twitter.com/2Ot7qO2788

#クモハ53の日 クハだけど（右側） pic.twitter.com/mlXGfRPM0S

#クモハ53の日　#これを見た人は40年以上前の写真を貼る　#5月3日 でも本当に好きなのはクモハ53007より平妻のこちら。貫通扉に幌が有れば更に最高でしたが… pic.twitter.com/1OsVDem7yt

#クモハ53の日　#これを見た人は40年以上前の写真を貼る　#5月3日 ベタですがやはり53の日と言えばクモハ53007でしょうか。流電無き後の飯田線のエースでしたね。しかしなかなか正面に出てこずヤキモキさせられました。 pic.twitter.com/4pa4T0k69f

#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #クモハ53の日 #クモハ53 53007と53000が顔合わせ 1981年11月撮影 pic.twitter.com/tY54cDXbkj

#クモハ53の日 鉄道模型Hoゲージ16番 ピノチオ模型キットを組み立てた ←クモハ53007と53000→ 同じ形式ながら前面などまったく違う 形態でしたね pic.twitter.com/ynjcNzZn0X

#旧型国電 から､#クモハ53｡007･008号は､｢#流電｣ #クモハ52 と同じ側面･車内を持つ､#クモハ43 041･040号の改造車で､1983年まで使われました｡ #合の子 #国鉄 #クモハ53の日 (画像は拾いです｡) pic.twitter.com/64r6fHYGCv

#クモハ53の日 #クモハ53 4形態 ①クモハ53000 静ﾏﾏ ②クモハ53001 静ﾏﾏ ③クモハ53007 静ﾏﾏ トイレ無しクハ68042とコンビを組んでいた頃。2両編成の運用にはつかないため、当車の顔を拝め難かったが綺麗に撮れた。 ④クモハ53008 静ﾏﾏ お気に入りのカットでしたが、フジフィルムのため変色🥺 pic.twitter.com/cdsjdDItEZ