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あれぇ?走行解放は? (マテイツノジタイ #セノハチ pic.twitter.com/bSFFXpwA2X

ぱとらしゅ@tsquarem

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#セノハチ #EF67 #EF58 後ろに見えるEF61も含め全部引退しちゃいましたね。EF67が少し前まで健在だったのが奇跡的だったのかな。 pic.twitter.com/dUwSdCtpeI

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#セノハチ#補機 として、一昨年3月まで活躍した、#EF67。1号 (0番台/#EF60 の改造車) と、最後まで残った105号 (100番台/#EF65 の改造車) が、#広島工場 (#広島車両所) で保存されています。 #国鉄 #JR貨物 #EF67の日 (続く→) pic.twitter.com/xi83Cb2DLR

✴白い船✴@shiroifune

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《再掲》 #EF67 0番台🟧 貫通扉.デッキ付き『1エンド側』が好み😂 なかなかカッコ良いです☆ #セノハチ #山陽本線 ❶❷🚉西条駅 #EF67の日 ❸❹🛤️瀬野ー八本松 2009年3月📷 pic.twitter.com/ySlB2Kf6Df

トレインDD@BUNFPaTlnYsokiA

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1979年のネガから,瀬野機関区。EF61が後押しをするようになっていたが,EF59もまだ使われていた。この頃はまだ八本松で走行解放していたと思う。 #EF61 #セノハチ #山陽本線 pic.twitter.com/IO8LX2e9F2

アルベース@netsurf_ALbase

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