一般国道と1.2速を多用する山岳道路でも燃費は17.4km/L #パジェロミニ #ハイオクECU #仁淀川町 #仁淀ブルー #BlueBrew pic.twitter.com/AimW5wnaSi

3000kmでオイル交換 ターボなのにあまり汚れない、ハイオクECUの現車合わせパジェロミニ 濃すぎる燃料が適正になるのでこうなる #パジェロミニ #レギュラーターボ車 #ハイオクECU #現車合わせ #アイ #ランサーエボリューション pic.twitter.com/nGvqk5xZew

高知県内のパジェロミニ2台目のお客様のポンプ交換 続いて広島からのお客様もポンプ交換、ハイオクECUデータ作成 このお客様は、今週中に地元神奈川に戻られるので、オートクルーズ様を紹介しておいた 宜しくお願いしますm(_ _)m #オートクルーズ #パジェロミニ #燃料ポンプ #ハイオクECU pic.twitter.com/3LdJFS30FW

燃費が良くて、トルクもりもりで、壊れないパジェロミニどうですか？ んなわけないと思うでしょ？ それがあるんですよ。 #ハイオクECU #燃料系リフレッシュ #パジェロミニ

神戸の齋藤さん8月にいよいよ神戸へ帰ってしまうので来週末にワークスおざきECUへ。ワークスおざきECU書き換えをできるのはワークスおざきか僕の居るオートクルーズだけです。#ワークスおざき　#ハイオクECU #パジェロミニ　#オートクルーズ pic.twitter.com/seDi0qGnMq

ターマックやっとスイスポターボ弾け始めた！おざきせんせいつも厄介内容ありがとうございます(泣 しかし予想超えて56NAインマニ効果絶大バランス奥深い。 これでやっとジムニー軍団に挑めるw茂原タイムは大幅に縮める自信出た！#ワークスおざき　#ハイオクECU #パジェロミニ pic.twitter.com/DxpWMl3H7z

先日の一般道20km/L達成車で高速道路の燃費計測 高知市から白鳥まで高速、一般道で北灘までの往復 ファイナルギア比の関係で4000から4500の巡航になり、下り以外はほば正圧での走行になるため、燃費は一気に悪化し12.2km/L 燃費は残念だが、合流加速はストレス無し #パジェロミニ #ハイオクECU pic.twitter.com/nK2JXzetIT

高知で初のハイオクECUのお客様 高校生くらいの息子さんが一緒に乗ってこられていたのだが、興味津々なのが伝わってきた 完成後、オーナーのお父さんに喜んでもらえたのはもちろんだが、息子さんにも帰り際にお礼を伝えると、とても嬉しそうに挨拶してくれた #パジェロミニ #ハイオクECU pic.twitter.com/U8rolDcD8z

ハイオクECUで燃費アップする理由 ノッキングしにくいため点火時期を進められる ↓ トルクアップするのでアクセル開度を減らせる ↓ 少ない空気量と少ない燃料で今までと同じ走行ができる という仕組み 普通に２割以上燃料を節約できるので、レギュラーとの差額を埋めてまだ余る #ハイオクECU