車体更新時に改造されることが多かった #京都交通 このK-REも方向幕の大型化が行われた（1996） pic.twitter.com/ZtRl9kHnu6

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都22か5111　P-MM517J　1990年式 17｜七条経由 桂駅東口 長 峰 京都市内　2005.6.26 京阪京都交通は2005年7月1日スタートなので、旧京都交通の最末期ですね。 pic.twitter.com/nftUOJ721D

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都200か・・40　KC-RU3FSCB　804　1999年式 スーパー特急｜東舞鶴 京都市内　2005.6.26 pic.twitter.com/XgOSXz7FFO

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都22か4551　P-MS725S　1988年式　 スーパー特急｜京都駅　　 京都市内　2005.6.26 pic.twitter.com/tUl1gZ6CXf

#京都交通　元 #金剛自動車 pic.twitter.com/JYawZ4osKJ

#京都交通　元 #金剛自動車 pic.twitter.com/iwhpgBwImP

返信先:@ken_nerima他1人この連携バスで、対応出来ないのでしょうか・・⁉️😅 youtu.be/PnYB8zJ-8gk?si… #京都交通 #神奈中 #横浜市営バス #神奈川県 #ツインライナー x.com/yokohama_koutu…

元名鉄バスの #京都交通（2004） pic.twitter.com/OwAyahbVvU

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都200か2786　KL-MS86MP　815　2001年式 神戸市内　2014.5.6 ＜日本交通＞ pic.twitter.com/AHYzpDO4CQ

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都200か1037　U-MS821PA　892　1993年式 神戸市内　2012.3.10　 ＜日本交通＞ pic.twitter.com/JWjPv5Pr9q

#京都交通　Kyoto Kotsu　 京都200か・239　KL-RU1FSEA　845　2001年式　 神戸市内　2011.12.3 ROYAL QUEEN pic.twitter.com/M6CnVzUcye

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都200か1005　U-MS826PA　853　1992年式 神戸市内　2014.5.6　 ＜日本交通＞ pic.twitter.com/OPcQjO8eiI

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都200か1309　KC-MS822PA　802　1996年式 [ 舞　鶴 ] 神戸市内　2012.3.4 ＜日本交通＞ pic.twitter.com/KOXKhvRonh

#京都交通　Kyoto Kotsu 京22か2023　RV730P　1978年式　 [ 綾 部 大 橋 ] 綾部市内　1994.9 もと国道線快速バス用、V8の観光シャーシに路線ボディ。エアサス、サブエンジン冷房、リクライニングシート装備。 pic.twitter.com/MiJ13653tP

#京都交通　Kyoto Kotsu　 京22か3001　K-RE101P　1981年式 [ 内 久 井 ] 綾部市内　1994.9 エアサス、非冷房車。 pic.twitter.com/0zSz1JTtJj

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都22か4862　RE121　1979年式 綾部経由 福知山 綾部市内　1994.9 ＜京阪バス＞ pic.twitter.com/43tfOMBkbB

#京都交通　Kyoto Kotsu　 京22か3002　K-RE101P　1981年式 [ 福 知 山 ] 綾部市内　1994.9 エアサス、非冷房車。1982年以前の塗装を保ってた車両でした。 pic.twitter.com/xvpeARyORR

#合言葉 で #小学生 二人まで（大人一人につき） #京都府 下の #バス などが無料に。#エコサマー #市バス #京阪バス #京都バス #京阪京都交通 #阪急バス #ヤサカバス #西日本JRバス #近鉄バス #丹後海陸交通 #京都交通 #京都京阪バス #奈良交通 #京都丹後鉄道 ほか kyoto-np.co.jp/articles/-/127…

#京都交通　Kyoto Kotsu 京22か2317　RE101P　1978年式　 福知山市内　1994.9 綾部の非冷房、エアサス車。この車両だけエンジンルーバーが2枚ですが、付け替えでしょうね。 背後の福知山ファミリー、2000年まではイズミヤが入居していました。福知山ファミリーは2010年に閉鎖、その後解体。 pic.twitter.com/0KbCbkDjjL

#京都交通　Kyoto Kotsu　 京22か3623　P-RR172BA　1984年式　 吉川（能勢電）- ケーブル前（妙見山） 豊能町内　1995.1 エアサス、サブエンジン冷房、能勢地区メロディバス装備。吉川～ケーブル前臨時バス、5分程ですが勾配があるので利用はそこそこありました。 pic.twitter.com/NUp5VFIu9h

#京都交通　Kyoto Kotsu 京22か3996　P-HU235BA　1986年式　 [ 田井 野原 ] 舞鶴市内　1999.10 快速仕様ですが快速バス運用は見た事がありません。エアサス、サブエンジン冷房、リクライニングシート＆補助席つき。 pic.twitter.com/8o7ckfFUmy

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都22か4896　P-MP618M改　1989年式　 [ 西 舞 鶴 ] 舞鶴市内　2003.11 京都祇園～福知山、快速バス用として導入されたトイレつきのエアロスターK。舞鶴ローカルの期間が長く、最後は園部に転属して国道線急行バスとして運用されました。 pic.twitter.com/WMwKh3OvPe

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都22か4586　P-HU233BA　1988年式 七条経由 亀　岡 京都市内　2003.11 pic.twitter.com/Xp3lfPPFsM

#京都交通　Kyoto Kotsu 京22か4031　P-RR172BA　1986年式　 スクール　 福知山市内　2003.11 当初は亀岡、晩年綾部に転属。 pic.twitter.com/cf1memr8lS

#京都交通　Kyoto Kotsu 京都200か・493　KK-HR1JEEE　2002年式　 福知山市内　2003.11 初のノンステップとして7ｍのHRを導入、2002年式は亀岡本社と舞鶴支社に、2003年式が舞鶴支社に。 pic.twitter.com/M8QBS67WhE

この色に塗られたブルーリボンって何台あったんでしょう。 #京都交通 pic.twitter.com/jIf042jIrG

これも有名な廃車体。 バス廃車体 日野-西工 RC320P 昭和46年製 京都交通 京都府南丹市にて 現存 #バス #廃バス #廃車体 #日野 #西工 #京都交通 #京阪京都交通 #日野RC #南丹市 #カマボコボディ pic.twitter.com/FNNFJh1yC9