後藤寺線　新飯塚〜田川後藤寺を完乗です。 近くにセメント工場があってここも貨物の重要路線だったことが分かりますね。 お次は直方まで行って筑鉄に乗り換えるのですが、思ったより遠くて10分じゃギリ間に合いませんでした💦 走るかバスを捕まえられたら行けたかもですね… #完乗　#後藤寺線 pic.x.com/fctwef8exv

今日は、8月17日です。 #日田彦山線 #後藤寺線 #糸田線 #今日の日付きっぷ pic.x.com/xjfwcwlclq

#最長往復切符 #３周目 #新飯塚 #後藤寺線 後藤寺線(418本目) 新飯塚11:46～田川後藤寺12:07 pic.x.com/tfkcj6chqy

実際に後藤寺線に乗って感じたのは、乗降客は意外に多いと言う事 毎時1本くらいのダイヤですが、立つ人がいるくらいでした 筑豊3都（飯塚・田川・直方）を結ぶ線のうち、直方ー田川の平成筑豊鉄道だけが存続がピンチ！😖 日田彦山線の添田以南の様に、バス転換にならない事を祈ります🙏 #後藤寺線 x.com/yq8PA58LHtBEzT…

こ〜ゆ〜事をするヤツに限って、鉄道が廃止になったら文句言うんだよね！、、、😡 この路線を存続させたいなら、車内美化に協力しろよな！😠😠 #車内美化に協力しよう #後藤寺線 私が処理ときます！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ！！ pic.x.com/qcuvmo8cmt

着た、、まさかの単行気動車、、原田線と同じだ、、🤩 しかしそれだけ乗客は少いと言う事か、、 しかし鉄男にとって、40分の乗り換え時間は結構苦にならない、、 ホントにア◯ですな、、🤣🤣 #後藤寺線 pic.x.com/zog17z1f7y

今月から再度始まった #JR九州全駅チェックイン、出かけたついでに乗り577駅中176駅にチェックイン。 #JR九州 #九州新幹線 #鹿児島本線 #香椎線(全駅) #篠栗線(全駅) #筑豊本線(全駅) #後藤寺線(全駅) #日田彦山線 #日豊本線 #長崎本線 #唐津線(全駅) #筑肥線 pic.twitter.com/dmwhS3L3W9