こんばんは、今夜の列車紹介は過去作から。急行十和田/洞爺です 今回は一風変わって計画のものです。寝台車を東京から札幌まで送る運用がこの頃まで残っていましたが、この時の改正直前にあった洞爺丸事故で車両航送は中止となってしまいました #日本を駆けた列車たち #十和田 #洞爺 #青函連絡船 pic.x.com/1PTCPA4YoO

こんばんは、今夜の列車紹介は過去作から。1956年の急行日本海号です 後に日本海がブルトレ化したため急行きたぐに号に改名した列車です 寝台車が増結扱いになっています。上下で連結位置に違いがあるのがその影響なのかなと思います #日本を駆けた列車たち #日本海 #北陸本線 #羽越本線 pic.x.com/9FLgW0SGCl

こんばんは、遅くなりましたが今夜の列車紹介は過去作から。1984年の特急みずほ号です B寝台の2段化の工事中ということで特殊な編成になっています。ちなみに座席車はヒルネ可の区間だけ利用できたようです #日本を駆けた列車たち #みずほ #東海道本線 #鹿児島本線 #長崎本線 pic.x.com/fi37V71KNj

こんばんは、今夜の列車紹介は臨時列車です。1964年の準急白樺号です 編成は7/31発の下りで「鉄道ピクトリアル」より引用。車体の色も記述があり、ほぼブルートレイン？な編成にだったようです。ただ帯までの記載はないので白帯が何本だったかは不明 #日本を駆けた列車たち #白樺 #中央本線 #スハ44 pic.x.com/NNFN5zlNLN

こんばんは、今夜の列車紹介は過去作から。1967年の急行はやたま号です 普通鈍行のイメージですが、当時は片道だけの昼行急行でした。紀伊勝浦を８:51に出るはやたま号と12:15に出るうしお号が最後は仲良く名古屋を目指すのが特徴です #日本を駆けた列車たち #はやたま #紀勢本線 #和歌山線 #関西本線 pic.x.com/qcMkPS1RdY

こんばんは、今夜の列車紹介はヨンサントオから。急行やたけ号です 肥薩線経由で鹿児島を結んだ急行です。全区間乗り通す人はいなかったかと 現在肥薩線は災害によって運休が続いているのは哀しいことです。一刻も早い復旧を祈るばかりです #日本を駆けた列車たち #肥薩線 #日豊本線 #やたけ pic.x.com/S73hOrn3pg

こんばんは、今日は先週に引き続き1972年の特急あかつき号を紹介していきます(最終回は3/1号) この時の改正で新たに新設された1往復です(但しスジは改正前からあり) 今まで鹿児島系統は西鹿児島行だったのですが、こちらは熊本止まりの運用でした #日本を駆けた列車たち #あかつき #山陽本線 #20系 pic.x.com/6rCgRdm1GM

こんばんは、今夜の列車紹介は過去作から。1964年10月の急行銀河です 新幹線開通に伴い、東海道夜行が削減された時のダイヤ・編成です。改正前は急行彗星が担当していたサロンカー(オシ16)連結を受け継いでいます ちなみに銀河号の食堂車はこの頃だけです #日本を駆けた列車たち #東海道本線 #銀河 pic.x.com/ip5xzpMiPO

こんばんは、今夜の列車紹介は過去作から。ヨンサントオの急行山陽2/3号です 3往復中1往復だけが広島止まりでした まだ新幹線が岡山までも伸びていない時代なので、需要はそんなに高い列車ではなかったのではないのか？と個人的には思っております #日本を駆けた列車たち #山陽本線 #165系 pic.x.com/TdL3LDKAy8

そして今夜の列車紹介は過去作から。1978年の急行さんべ5/6号です 山陰から九州を繋いだ急行です。この改正で旧型客車から12系と20系の編成になっています(荷物車を除く) 20系ですがカニ21といった電源車を使っていないのがおもしろいですね #日本を駆けた列車たち #さんべ #山陰本線 #鹿児島本線 pic.x.com/hOZV1kEMWD

こんばんは、先週に引き続き1972年の特急あかつき号を紹介していきます(今日は2/2号) この時の改正で2往復から3往復に増発されていましたが、この時の増発で元からあった佐世保行運用のスジを動かすことになりました。附属編成なのは相変わらずです #日本を駆けた列車たち #あかつき #山陽本線 #20系 pic.x.com/EyiabGgTaW

こんばんは、今夜の列車紹介は過去作から、1967年の特急月光号です 新幹線に接続した夜行です。東京20:00の新幹線に乗ると博多に翌9:20に着けました ちなみに今では東京21:50のサンライズの岡山乗り継ぎで博多には8:28には到達できます(時代ですね) #日本を駆けた列車たち #月光 #山陽本線 #581系 pic.x.com/FDbFCHVxYP

こんばんは、今夜の列車紹介は過去作から。ヨンサントオの急行大社号です 北陸と中京から山陰方面を目指していた急行です。小浜線経由なのが特徴です。よくよく考えたら関西の大都市である京都を無視する経路なのはすごいです #日本を駆けた列車たち #大社 #山陰本線 #小浜線 #北陸本線 pic.x.com/WF9qNT4sNP

こんばんは、今夜の列車は夜行列車です。1955年の急行きたかみ号です この時の改正で寝台車が連結されました。とはいえロネが1両だけです ただ10系が製造される前の時代は特に寝台車の数に限りがあるのでやりくりには苦労されたのではないでしょうか #日本を駆けた列車たち #きたかみ #常磐線 pic.x.com/cRPOKMDqJC

こんばんは、今週から3週間にかけて1972年の特急あかつき号を紹介していきます(今日は1/3号) 初代ブルートレインである20系ですが個室車両は少なくて、ほぼ東京口限定の運用でした。この1/3号は短期間ながらおこぼれで個室が連結されてました #日本を駆けた列車たち #あかつき #山陽本線 #20系 pic.x.com/TU0IZTq1wz

こんばんは。本日の列車紹介は過去作から。ヨンサントオの急行えびの+からくに+錦江号です 複雑な運用です。隼人→西鹿児島間では博多から来たえびの号の数時間後に宮崎からのえびの号から途中で解結した錦江号が追いかけてます #日本を駆けた列車たち #鹿児島本線 #日豊本線 #肥薩線 #吉都線 #山野線 pic.x.com/xlnMhpv3al

こんばんは、今夜の列車紹介は1956年の急行高千穂です 全区間30時間超えの言わずと知れた屈指の長距離急行です。ただ末端部分は昼行のローカル急行の様相で、座席車オンリーの6輌編成となっています #日本を駆けた列車たち #東海道本線 #山陽本線 #日豊本線 #高千穂 pic.x.com/7RZyYdlm9w