返信先:@koharu_ituharuお台場冒険王で輝けるこはるん動画を全世界に向けて初公開❣️ #お台場冒険王 #推しカメラ #こはるの世界線 #VENUS #瑚春　#いつ春 #いつだって青い春 pic.x.com/5zsnf0uyyi

金魚に喜ぶヴィーナス #いつだって青い春 #いつ春 #瑚春 #こはるの世界線 pic.x.com/x0i8lhge6r

2024.8.18 いつだって青い春。 撮影可能ライブ @ステラキューブ #大野一二三生誕2024 #いつだって青い春。 #瑚春 ベレー帽似合う。可愛い。 pic.x.com/tiydczwfsh

2024.8.18 いつだって青い春。 撮影可能ライブ @ステラキューブ #大野一二三生誕2024 #いつだって青い春。 #瑚春 pic.x.com/xxtvnwjgxc

2024/08/11 新宿Keystudio #いつ春 いつだって青い春。 #瑚春 #はぴかめ pic.x.com/sfnkxjeaf8

あずさ、かいじ、富士回遊号等で活躍するE353系。2015年に登場しE351系とE257系0番台を置き換えた。基本編成が9両、付属編成が3両となっている。2019年のダイヤ改正ではあずさ、かいじ号全車指定席化にも貢献している。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/sugmwkwh0n

中央快速線のE233系0番台は10両固定編成のT編成、6+4の分割編成H編成の2種類がある。先代の201系から受け継がれた2つの編成だがグリーン車組み込みが決まっており新時代の到来を告げようとしている。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/jy8vq1opj8

本日は東京始発のかいじ号で八王子に向かいます。東京始発のかいじ号は15時、16時、17時、19時、21時、22時台にあり、19時台のかいじ号は竜王行、22時台のかいじ号は下りかいじ号&中央線下り特急最終列車です。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/biqytpuka8

E257系5500番台はE257系500番台を改造し2021年に登場。幕張車両センターに在籍していたNB-08編成~NB-12編成を改造し大宮総合車両センターOM-51編成~OM-55編成となっている。車内に荷物置き場と窓側の席にコンセントがある。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/jkwc2h8vjd

実はアクリルマグネットチェキは瑚春先生で撮ってました← 実際はクリアファイルを持っていったのですが仲良くお土産は分配できたので安心しております🤣 #瑚春 #こはるの世界線 pic.x.com/9wu9s6yq2w

#いつだって青い春。 明るい表情！ 元気なパフォーマンス！！ 青春ワールド全開！！！ たくさん元気もらいましたっ！ 4Days10Liveお疲れ様でした！ #桃乃りさ #瑚春 #柊奏多 #大野一二三 #花空優 #和栗春心 pic.x.com/tnuj5eki2e

8/11 YUMENOHANASHI LIVE 0811@KeyStudio KeyStudio の写真　 いつだって青い春。 瑚春 #いつだって青い春 #瑚春 pic.x.com/dkdiukgb3u

12系は国鉄が急行型客車として最初で最後に製造した客車。1970年の大阪万博の輸送を念頭に登場した。急行型ではあるが14系座席車が登場するまでは特急列車にも使用されたことがある。一部が私鉄に譲渡されている。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/7smsh8kv0o

ED42 1号機。アプト式だった横川~軽井沢間の峠越え機関車として1934年に登場。1963年に峠越え区間がアプト式から粘着運転に転換&新線切替まで活躍した。国産アプト式鉄道として1967年に準鉄道記念物に指定されている。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/zxecpijgsx

EF64 1001号機が現在の塗装になる前にまとっていたぶどう色は昭和30年代迄に製造された機関車に多く採用された塗装。碓氷峠鉄道文化むらに保存されているEF15 165、EF62 1、EF63 1、EF53 2等の機関車の塗装が該当する。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/glmzyg53eq

いつだって青い春。 #桃乃りさ @risa_ituharu #柊奏多 @kanata_ituharu #瑚春 @koharu_ituharu #大野一二三 @hifumi_ituharu pic.x.com/cjudv3jr5r

いつだって青い春。 #和栗春心 @haruko_ituharu #柊奏多 @kanata_ituharu #桃乃りさ @risa_ituharu #瑚春 @koharu_ituharu pic.x.com/2smlrakxun

いつだって青い春。 #和栗春心 #花空優 #瑚春 #大野一二三 pic.x.com/zqsgqm4e0e

ぐんま車両センター所属の12系客車。JRでは唯一現役のオリジナルタイプ。現在では鉄道車両製造からは撤退した富士重工製というのも特徴。スハフ12 161+オハ12 369+オハ12 367+オハ12 366+スハフ12 162とオヤ12 1が在籍する。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/y53r4vuzb1

C61 20号機は1949年に製造された蒸気機関車でボイラーはD51形のものを流用している。2011年に車籍復活しD51 498号機と共に高崎エリアで活躍中。三菱重工業三原製作所で製造された瀬戸内生まれの機関車でもある。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/4ckaeufzqp

EF64 1001号機。EF64形1000番台のトップナンバーで1980年に製造。1001号機は1987年からぶどう色と白帯配した塗装に変更されたが2017年の全般検査の際に現在の塗装(国鉄色)になった。そして今秋での引退が決定している。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/cjyfoub5ej

本日のELぐんまよこかわ、SLぐんまよこかわの編成は横川方から EF64 1001+スハフ12 162+オハ12 366+オハ12 367+オハ12 369+スハフ12 161+C61 20 この編成で運行された。ちなみにプッシュプル運転方式である。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/sg1syhazjp

群馬県一のターミナル駅である高崎。在来線は高崎線の終点、上越線、信越本線の起点駅、新幹線は上越新幹線と北陸新幹線が分岐し北陸新幹線の起点駅でもある。駅すぐそばにぐんま車両センターがある。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/vdpzxzfmra

東京駅の横須賀・総武快速線地下ホームでは成田エクスプレスの併合作業が毎日行われている。大船から来た編成が新宿から来る編成を待つ。6両編成で到着した同士の列車のみで最初から12両編成の列車は行わない。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/1ksupykfs4

高崎からは特急 草津・四万4号で上野まで戻ります。以前は特急 草津号だったこの列車は2023年のダイヤ改正より吾妻線沿線の温泉地である四万温泉を列車名に加え草津・四万となった。主にE257系5500番台が使われている。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/x4zglpzror

帰りはSLのC61 20号機が先頭に立ち、SLぐんまよこかわ号として高崎に向かう。C61形が本線上を走るのは実は超レアだったりする。この号機のみC61形では本線上を走れる。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/hrnv620dos

こちらは189系で主に特急あさま号で使用されていたが1997年の廃止以降は首都圏各地や長野地区等で使用された。あずさ等の特急列車、ライナー列車、臨時快速列車、団体列車等で使用された。2019年に運用終了。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/j3lbs2uupn

高崎駅からは本日最初のメインイベントELぐんまよこかわ号に高崎から終点横川まで乗車です。横川方に電気機関車EF64 1001号機、高崎方に蒸気機関車C61 20号機、機関車を挟んで12系客車5両の編成です。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/ecwumcvjel

Welcome to the Shinkansen.(17日ぶり6回目) 北陸新幹線W7系に乗るのに高崎までしか乗らないというオチですが気にしたら負けです← 車内チャイムの北陸ロマンをお聴き下さい。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/dad1vtai95

どこか懐かしい駅名看板、総武快速線の歴史を静かに伝えている。総武快速線の東京駅開業は1972年で半世紀以上の歴史があるのだ。京葉線全線開業翌年まで房総方面の特急列車は全てこの地下ホームから発着していた。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 pic.x.com/4hcnapu7lt

早朝の新小岩駅からおはようございます。今日は群馬に行きますがその目的とは…？ ちなみに今月唯一の遠征の予定でもあります。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.x.com/0uwp4inslg

やはりありませんでした #いつだって青い春 #いつ春 #瑚春 pic.x.com/1hb90reykv

この時めっちゃ眠たそうだった瑚春先生、最近変な時間に眠たくなることがあるので気持ちはよくわかります← 昼間眠たくなるのどうにかしたいものです(小声) #瑚春 #こはるの世界線 pic.x.com/f3iowywlgd

千葉から特急成田エクスプレス30号に乗車して渋谷に向かいます。2022年のダイヤ改正で大船・新宿行成田エクスプレスが千葉に停車するようになり利便性向上。成田エクスプレスを使えば千葉→横浜は約1時間で到着する。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.twitter.com/Adspl2ZTTv

千葉駅は内房線、外房線、東金線、総武本線、成田線普通列車の始発駅、中央・総武緩行線は終点、総武快速線は大半の列車が折り返す千葉県最大のターミナル駅。特急列車も停車する。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.twitter.com/K6emJIHnYE

厚木に行く前のキースタで厚木行き用チェキです← 振り返れば朝早くからずっと動いてましたね🤭 #瑚春 #こはるの世界線 pic.twitter.com/PuxS2kSzQA

第78回あつぎ鮎まつりLIVE＠いつだって青い春。（ビデオカメラ版） youtu.be/i6QtRbL2F4U?si… @YouTubeより 休みになったのではじめて鮎まつりに行ってきました。 #花空優 #桃乃りさ #柊奏多 #大野一二三 #和栗春心 #瑚春 #いつ春

特急ふじさん6号新宿行きで帰ります。使用車両はMSEでロマンスカーの中で唯一東京メトロ千代田線、JR御殿場線に乗り入れる車両です。地下鉄とJR御殿場線に乗り入れるための保安装置などを搭載。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.twitter.com/a20c7U3qEB

羽沢横浜国大からは相鉄線となるので自動放送、車内の表示も相鉄仕様となる。また乗務員も交代するので乗務員の基本動作も変わる。相鉄⇔JRは羽沢横浜国大、相鉄⇔東急は新横浜で乗務員交代をしている。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.twitter.com/LMtGOgdSZK

相鉄線直通列車の行先案内、種別、羽沢横浜国大までの線の色は埼京線の緑、駅ナンバリングは湘南新宿ライン、羽沢横浜国大からの線は紺色と様々。そして武蔵小杉〜羽沢横浜国大間の所要時間はなんと15分である。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #瑚春 #大野一二三 #いつ春鉄道部 pic.twitter.com/vHHYGZqfqo