京阪本線　淀駅～八幡市駅間（３） 2400形 編成全体を眺めてみると、 何か異様にクーラーが並んでいることが分かりますね。 （撮影：1979年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #京阪電鉄 pic.twitter.com/izWRRe7pqf

京阪本線　淀駅～八幡市駅間（２） 2400形 屋根上にクーラーが８基並ぶ姿は印象的... 関西で初の通勤型冷房車でした。 （撮影：1979年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #京阪電鉄 pic.twitter.com/kBSBElApYq

京阪本線　淀駅～八幡市駅間（１） 写真に写る3000系 3505号車ですが、 くずはモール SANZEN-HIRBA で保存されています。 まさか35年後に保存車輌になっているとは... 八幡市駅も現在は石清水八幡宮駅に改名。 （撮影：1979年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #京阪電鉄 pic.twitter.com/lQeK0rg4dC

阪急神戸線 六甲駅（２） 山陽電車は阪急六甲駅まで乗り入れていました。 写真は六甲駅到着後に回送され、 御影駅手前の折り返し留置線へと向かうところです。 （撮影： 1979年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #阪急神戸線 #山陽電鉄 pic.twitter.com/k0MyIFGg0u

阪急宝塚線・箕面線（３） 1200系って... 車体は新造で 台車や機器は旧型から流用のマイナー型式でした。 この写真を撮った翌年から廃車が始まっています。 （撮影： 1981年 牧落駅付近） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #阪急箕面線 pic.twitter.com/e3BvZSXJay

阪急 宝塚線・箕面線（１） 失敗写真ですが 43年後の現在に見ていると、 窓に駅名標が写りこんだコトで 何処で撮ったものかが分かり、 曖昧な記憶の中では怪我の功名ですな。💦 白地に赤文字の急行標記が懐かしい...✨ （撮影：1981年 石橋駅） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #阪急宝塚線 pic.twitter.com/IwRjnhXOtC

国鉄 山陽本線 須磨～塩屋間（２） 103系を撮っている写真は些少なのです。 当時は全く興味ナシで 💦 あんなにも沢山走っていたのにねぇ。 今にして思えば、 もう少し記録しておけばよかったかと... （撮影：1978年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #国鉄山陽本線 #103系 pic.twitter.com/oLbjcmatM3