阪急神戸線 六甲駅（２） 山陽電車は阪急六甲駅まで乗り入れていました。 写真は六甲駅到着後に回送され、 御影駅手前の折り返し留置線へと向かうところです。 （撮影： 1979年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #阪急神戸線 #山陽電鉄 pic.twitter.com/k0MyIFGg0u

阪急宝塚線・箕面線（３） 1200系って... 車体は新造で 台車や機器は旧型から流用のマイナー型式でした。 この写真を撮った翌年から廃車が始まっています。 （撮影： 1981年 牧落駅付近） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #阪急箕面線 pic.twitter.com/e3BvZSXJay

阪急 宝塚線・箕面線（１） 失敗写真ですが 43年後の現在に見ていると、 窓に駅名標が写りこんだコトで 何処で撮ったものかが分かり、 曖昧な記憶の中では怪我の功名ですな。💦 白地に赤文字の急行標記が懐かしい...✨ （撮影：1981年 石橋駅） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #阪急宝塚線 pic.twitter.com/IwRjnhXOtC

京阪 宇治線（２） 宇治駅構内の風景ですが、 現在の駅とは隔世の感がありますね。✨ 止っている車輌が 何となく南海電車に思えてくるので不思議です。 （撮影：1981年 京阪 宇治駅） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #京阪電鉄 #京阪1300系 pic.twitter.com/XNX5PL8D0B

京阪 宇治線（１） 元は特急色だった1900形 車体下部の太い飾り帯が誇らしげでした。 （撮影：1981年 京阪宇治駅） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #京阪電鉄 #京阪1900形 pic.twitter.com/AaP4bp3Pum

小田急ロマンスカー（３） 乗車した3100形NSEの車内 連接車なので貫通路の幅が広くて、 隣の車輌までよく見通せます。 昭和30年代のアコモも懐かしい雰囲気。 （撮影：1979年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #小田急ロマンスカー #小田急電鉄 pic.twitter.com/H5VojovAX5

小田急ロマンスカー（２） 新宿駅の列車案内表示機器 「あしがら」・「あさぎり」懐かしい列車名です。✨ 現在では２つとも列車名が消滅していて残念。 （撮影：1979年 小田急新宿駅） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #小田急ロマンスカー #小田急電鉄 pic.twitter.com/9rvBjvUtJw

国鉄 山陽本線 須磨～塩屋間（２） 103系を撮っている写真は些少なのです。 当時は全く興味ナシで 💦 あんなにも沢山走っていたのにねぇ。 今にして思えば、 もう少し記録しておけばよかったかと... （撮影：1978年） #神戸学院大学鉄道研究会 #神戸学院大学 #国鉄山陽本線 #103系 pic.twitter.com/oLbjcmatM3