返信先:@FIFI_Egyptガソリンエンジン最高٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ #高速有鉛

ちょと長くないですか？ 質問の前に手挙げられる #愛車で聞かれることランキング1位 #Y31 #高速有鉛 pic.twitter.com/R2N9LcEMqV

キミは #高速有鉛 が当初フリーペーパーだったのを知っているか?ｗ 130クラウンに積みっぱなしだった荷物の中から発掘! 曲がったり折れたり表紙は色褪せて年季を感じる しかし無料だとは思えない濃い内容ｗｗ pic.twitter.com/zEiAsASedV

コレってミニカーにもなったあのクルマ？#高速有鉛 pic.twitter.com/R8I9vffNaj

#高速有鉛 に出せる年式じゃないけど、外装は「当時感」狙いでした😅 が、やっぱり年代に違和感アリアリのドレスアップしてしまった私はバカでした😅 本音は３枚目画像キープするつもりだったのに😅 #E51エルグランド pic.twitter.com/J3eqdTk04L

個性的と言えばそれまでだけれど、ココに辿り着くまでにはさぞ大変だったと思われる1台。前期型マークII唯一の1台ね。 #GX81 #マークII #マーク2 #81マーク2 #Grande #高速有鉛 pic.twitter.com/UEuECSJOca

梅雨の晴れ間に休眠中の愛車を洗う…一皮剥かないとダメそうだな？ #ブロアムL #高速有鉛 pic.twitter.com/oI52Fjfv0a

家の立駐が高速有鉛 #高速有鉛 pic.twitter.com/h3rXwl2SAx

mooneyes…売れてるなぁ〜ｷｬ─(๑ˊ͈ ꇴ ˋ͈)─ｯ♡ #mooneyes #高速有鉛 #南海宇都宮 mooneyesの取り扱いは… 何気に…県内だと… 南海宇都宮が1番だと思い込んでます😆💦 カタログからのお取り寄せもできます✨ お電話でもお受けしちゃいます😚🙌 pic.twitter.com/eoxQyNrnJP

かつて着色・立体化した「セメダイン宣伝カー」を、流行りの技術で動かしてみました。走ってはくれませんでしたが、視点が変わるとちょっとグッときますね。 #lumadreammachine #高速有鉛 #ギジカラー #工作所以 pic.twitter.com/TGzexsHjeb

先日の昭和のバスようこそ富山へツアーに登場したいすゞBX341のことを詳しく知りたくて、7月号につづき5月号もゲットしました🚍廃バス状態から実は2度の復活を遂げていた…😲レストアの様子もさることながら、65年前のバスが数百kmも走行できることに驚かされます。 #高速有鉛 #いすゞBX341 pic.twitter.com/DV0hVGaNSj

ノンスリ #GT7 #ノンスリ #高速有鉛 pic.twitter.com/khbx4mQrn1

愛機復活までの軌跡① 左の鷹目をポチり(笑) #CB5アコードインスパイア #ルクソールブラウンメタリック #前期 #100型 #左ヘッド #ネオクラ #高速有鉛 pic.twitter.com/Wb392WjJJA

スカイライン☆ジャパン 当時物8.5Jフォーカスレーシング 前期GT-EL ウェーバータコ足 ダブルウィンカー ダブルブレーキ #スカイライン #skyline #スカイラインジャパン #旧車 #高速有鉛 #フォーカスレーシング #ハチマルヒーロー pic.twitter.com/skDRRadxB9

GX51 🇯🇵 CRESTA 【グランドストラータ・トーニング】1GGEU ツインカム24　 当時物フジツボ タコ足 デジパネ ボルクフィン #gx51 #gx61 #gx71 #cressida #cresta #クレスタ #fgk #skyline #旧車 #usa #JAPAN #toyota #水野ワークス #街道レーサー #矢沢永吉 #昭和 #高速有鉛 #bosozoku #shakota pic.twitter.com/gSHQ7tWHjZ

ミッドナイトブルーです。 #高速有鉛 #w126 pic.twitter.com/SDPxDUv3oA

久々のイベント参加でしたが、みなさま楽しませていただきありがとうございました。 毎度の事ながら当日未明ギリギリまで準備に追われ、往年のニューイヤーミーティング準備を思い出しました。 今後ともよろしくお願いします。 #第12回自美研ミーティング #高速有鉛 pic.twitter.com/Q9G0DTT1Cd

天気もいいし休みなので豊後高田の昭和の町へ福山自動車時計博物館のボンネットバスを見に来ました！ リアガラスにはまったり走ろうステッカーが（笑 残念ながら中には乗れませんでした… #ボンネットバス　#高速有鉛 pic.twitter.com/iEpUwA8fiz

隔月刊誌『#高速有鉛 デラックス』にてペーパーモデル #工作所以 連載中。最新号のVol.73では、先日話題を集めた「セメダイン宣伝カー」をいち早く特集しました。12月25日発売です❗️ amzn.to/35KVJHo pic.twitter.com/8j2U3AZMQK

ルネッサの新車時純正オプション装着車 標準でフォグランプが付いているのに、わざわざ加算して後付けでツインフォグとした方はどれほどいたのか。 #日産ルネッサ #90年代 #高速有鉛 #平成の旧車 pic.twitter.com/POSUciwX04

スバルレオーネの歴代で、2代目だけに設定された3ドアハッチバック"スイングバック" 全長を短縮しコンパクトに仕立て、独身世代に向けておりましたが、この代限りでした。 #スバル #subaru #富士重工 #レオーネ #スバルレオーネ #水平対向 #自美研 #高速有鉛 #80年代 pic.twitter.com/mpuMTsGbry

80年代から90年代にかけての大型トラックたちの中では、UDレゾナの複雑な顔付きが好き。前2軸の平ボディは、今では珍しい。 #日産ディーゼル #nissandiesel #UD #レゾナ #大型トラック #トラック #旧車 #高速有鉛 pic.twitter.com/X2pIlxogF4

マツダのクロノス。平成初期、ゆとりの3ナンバーサイズで新世代のセダンとして登場した。当時マツダはユーノス、アンフィニ、オートザムなど複数ブランドがあったがこれは純粋なマツダブランドで販売。 #マツダ #クロノス #セダン #90s #自美研 #高速有鉛 #懐かしい #MAZDA626 pic.twitter.com/PE7ZayR3J9