FFジェミニの前期イルムシャーという希少物件。調べたら生産期間8ヵ月らしいので道理で見ない訳だ・・・ 2桁ナンバーでスキーラック付き高齢夫婦だったのでワンオーナーぽい。 #自美研 pic.x.com/aCdu5OuZ9o

90系マークⅡでツアラーV、しかも2桁の字光ナンバーでほぼノーマルという組み合わせは久々に見た気がする #マーク2 #JZX90 #旧車 #ネオクラ #自美研 pic.x.com/laP8OZ8xND

88年の写真 当時もオフ会ってあったんですね #自美研 pic.x.com/qczhIvZB4R

今日も面白い車多かった 旧車ばっか 全部2桁ナンバー 岡山34 広島58 岡山33 岡山52 他にも写真に撮れてないけど BMの3シリーズのクーペの2桁とか ランクルのショートの2桁とか (まだまだある) #自美研 pic.x.com/kqEJwpcEvF

ユーノスプレッソ。#自美研 pic.x.com/uetLqwuach

ホンダ・コンチェルト後期4ドア。 ローバーとの共同開発で誕生したクルマで､全体的にヨーロピアンなスタイリングが特徴ですネ('ω') しかし当時全く売れず､たった4年で絶版になってしまったので､現存数はかなり少ないと思われます。(平成4年に絶版) #自美研 #マイナー車 pic.x.com/mfAfVzczol

#名古屋市 #千種区 #自美研 #旧車 去年も見たな～いいね～可愛いｗ😍 pic.x.com/rvUu3zYP6E

Y32前期 #セドリック グランツーリスモの最高峰に位置するアルティマLV。3.0 V6ターボのVG30DET。 他のグランツーリスモが16インチの中、あえて15インチ(しかも鍛造)とし乗り心地やラグジュアリー感を追求しました。 #日産 #Y32 #90年代 #セドグロ #自美研 #高速有鉛 pic.x.com/KlNtFmvFrE

昭和の印象に残るCMでお馴染みのいすゞ #ジェミニ (2代目 前期)ですが、最廉価グレードのみ角目の規格型ヘッドライトで、フロントグリルも専用となり、異なる表情を見せます。 #いすゞ #街の遊撃手 #自美研 #ハチマルヒーロー #低グレード #個人的に気になる車 pic.x.com/iaavyO1b2Y

初代C34ステージア、私が気になるのはRB25ターボ(280ps)を搭載しながらも外観が大人しい"25t X FOUR"というグレード。 ターボと言えばメッシュグリルでスポーティなRSシリーズが筆頭でしたから、落ち着いた見た目で実はターボというギャップが好きです。 #ステージア #自美研 pic.x.com/zrotOkdBN9

初代のノアかと思えばダイハツのデルタだし、ディーゼルターボなのでボンネットはダクト付きだし、更にグレードはRV風装飾の"トランスフィールド" 突っ込みどころ満載の車です。 #ごく一部のマニアに捧げるシリーズ #自美研 #高速有鉛 pic.x.com/C9NNG0awvo

90年代半ばから、サンバーやアトレー、エブリイなど軽バンのクラシック仕様が流行した。 その中で、軽トラのキャリイにも設定されたが、あまり見かけなかった。2WDのMTのみと割り切った内容。 #軽トラ #クラシック #自美研 pic.x.com/gikVlpSV1r

日産アベニールの最終世代、W11型の登場時に選べたGT4なるシリーズ。 外観は普通のステーションワゴンかと思いきや、ツインカムSR20ターボの230ps、アテーサ4WD、燃費はいざ知らず…。 バンパー内のインタークーラーが静かに主張する。 #アベニール #自美研 #90年代 #SR20DET pic.x.com/xkr9khqGw2

日産で販売されていた90年頃のVWパサート。当時のワーゲンらしい空力を意識した外観で、堅実さも感じます。 サンルーフバイザーやVWマッドガードを装着した姿、エモい。 #vw #passat #フォルクスワーゲン #パサート #日産 #80年代 #自美研 #ごく一部のマニアに捧げるシリーズ pic.x.com/RyosbuUgMC

90年代のRVブームにあやかって、当時のキャラバンにも風来坊という特別仕様車が存在しました。 グリルガードや丸型フォグランプでフロントマスクが存在感抜群です。 #日産 #E24 #キャラバン #90年代 #nissan #nissancaravan #自美研 #高速有鉛 pic.x.com/CcC8BaFKYk

言葉にならないくらい凄かった #自美研 pic.x.com/r1qvCICC7U

#自美研ミーティング #自美研 飛び入りで端っこで参加させてもらいました。ありがとうございました！ いろいろな車拝見出来て感激しました。 pic.x.com/SrYK1szZg7

ホンダ初代レジェンド、最高級車の位置付けなのにベーシックグレードは鉄チン、スチールホイール。スピーカーはフロント2つのみ！ #懐かしいものを呟いてTLを90年代にする #ホンダ #レジェンド #honda #セダン #自美研 pic.x.com/rIEZuaQL41

レパードと言えば、あぶ刑事のF31が最も有名ですが、これもレパードです。Y33セドグロの兄弟で、テール赤一色がアメリカンで個性的。エンジンは基本はV6、4WDのみ直6のRB25！ #日産 #レパード #Y33 #nissan #Leopard #セダン #高速有鉛 #自美研 #90年代 #車好きと繋がりたい pic.x.com/Gzx81hOeOm

インフィニティQ45。高級車ながら独創的なグリルレス顔の前期から一転、オーソドックスなグリルが付いた後期。オプションのBBS鍛造アルミには、センターキャップにインフィニティマークが付いて、さすが専用品。 #日産 #VIPCAR #高級車 #セダン #Q45 #自美研 #懐かしい #Infiniti pic.x.com/08akQ1lsqD

EKシビックで興味あるのはSiR。1.6のDOHC VTECで170ps。車重は今の軽ワゴンくらいなので、走りの良さが想像できる。タイプRが別格なのは承知の上だが、日常的に楽しむにはこちらで充分！ #Honda #civic #JDM #ホンダ #シビック #USDM #EK4 #自美研 #高速有鉛 #B16A #VTEC #車好き pic.x.com/5Dvi5chM81

初代インプレッサのCFグレード。スピーカー内蔵AMラジオ、MTのみ、鉄チンと硬派な仕様。受注生産で、オーダーによりエアコン無しも選べた！ #スバル #インプレッサ #水平対向 #富士重工 #自美研 #廉価グレード #高速有鉛 #90年代 #受注生産 #車好きな人と繋がりたい #スバル60周年 pic.x.com/LIl02RspI0

たまにはセダンを！ FF化されイジられる事もなく、高級車として実直な印象が強いA32セフィーロですが、2.0にはMTが選べた。 #日産 #A32 #セフィーロ #セダン #高級車 #MT車 #自美研 #高速有鉛 #90年代 #車好きな人RT #懐かしい pic.x.com/fUKTcQRpCO

#自美研 熊谷３３ナンバーのフォレスターだ(゜ロ゜) 初代フォレスター、久々に見たなぁ(゜_゜) pic.x.com/qB3NxJs7mu

この並びは笑うしかない #自美研 pic.x.com/O306sfmBYP

確かTwitterに前に上がってたはず？の特徴のあるレオーネを発見！ このレオーネほど強そうなレオーネは見たことない笑 自宅から割と近いところが本拠地だったということを知って、尚更驚いた笑 ということで、 #自美研 タグ使わせてもらいます〜😏 pic.x.com/lh7PPHZXuv

#自美研 フォード　レーザーハッチバック 新潟で父が撮ってきた車 夏にあらためて撮りに行きます pic.x.com/qT7XJQssLg

仕事中、Ｓ１２シルビア見付けた！ホイールはスーパーボルク、ナンバーは『大宮５２』 これぞ、ザ、#自美研 pic.x.com/vhHOWtBKqR

#自美研 よく見るとADではない 流石お膝下 pic.x.com/CkNHmA58AC