じじぃの朝は早い? んで　 スロットルセンサーのコネクター なんとか合いました でもケーブル太過ぎた 0.75以下で良い鴨? だいだいのクリップハマランから 接着材 #CG125Fi #CG125 #スロットルセンサー pic.twitter.com/Vu6LypJbrs

よぉし　手作り　CG125Fi Wh125-19B 専用? １ページ　完成!!!!　　 　そろそろ自分でやっていて 収拾付かなくなってきている だって五羊－ホンダのSMって　見にくいし 　はしっょてあるから　判らん(WH125-19無印) 腰下は多分　キャブ車と一緒　　　　鴨???? #CG125Fi #CG125 pic.twitter.com/pqdN75fWeF

#CG125FI どうやら接着剤が剥離？してきた模様、あれ？吹けねぇと思ったら噴いては無いけどじわじわオイルが減ってた。やっぱり耐熱温度82℃じゃもたんかー内圧そんなないやろうから(素人考え)いけると思ったんやけどなー、いや、なかなか頑張ったよお前、だって足付けも何もしてないもん。

CG125のパーツ買えそうだけど こちらも欲しいな 2chだけどお勧めはどちら? 4chなら三相交流のジェネレーターの波形が1発でみれる #オシロスコープ #CG125Fi #Cg125 pic.twitter.com/mmrYlsISrR

CG125Fiのスロットルセンサーのコネクター密輸成功 でも実車に合わせてね～からね 　オスメス買うのは試験端子? 作るため・ 　実車状態ではコネクターすら触れないから #CG125Fi #cg125 pic.twitter.com/IdtkU9V9ow

スロットルワイヤーのセンサーのコネクター　こりで良いのか・ チャレンジ #CG125fi pic.twitter.com/HpDj0mnIHE

おっ　こここれは CG125Fiのスロボに近い 155cc用? #cg125fi pic.twitter.com/eoJYaJZDk4

う～ん　キーON後　多分1秒間はISCVバルブ燃料ポンプと同様に動作している見たい? #オシロスコープ #CG125Fi #インジェクション pic.twitter.com/g3cZuwrSmA

2chオシロ　タッチパネル? キー式 どっちが良いかな? #CG125fi #オシロ pic.twitter.com/9bcBsh7MIF

ベトナムから>ソースが日本だって? 中国語が書いてあるけど? #cg125fi pic.twitter.com/FxEWltShcv

燃料ポンプ試験コネクター完成 O2センサーも同じだけどあちらは、車体アース別取りね オッと　燃料ポンプとインジェクターは+12v来ているから　ショートに御注意　ヒューズ切れるよ #CG125Fi pic.twitter.com/NJ5RdUUuZe

CG125Fi のISCVの制御は　PWN制御かな? んで　3000回転以上はISCVは動かない。 　ISCV壊れても気にしない> 　ちなみにISCV単体の抵抗値は　33Ω しかしオシロはおもしれ～。 メモリ付きで4CHタブレット型欲しいなあと イグニッション、インジェクション、スロットルセンサー #オシロ #ISCV #CG125FI pic.twitter.com/GzXnpFjdk2