メーターの取り付けネジ 純正はプラスねじの5mm どっかの純正は 90101-GJ6-000 は4mm 。 5mmのネジねーかなー プラスだとなめるから #CG125 pic.x.com/ti1dz9yjna

クルマとバイクを洗車しましたよ✨ #CG125 #シエンタ pic.x.com/mgju6jrcnb

別の店で見つけたけどくそたけぇ。 #CG125FI #CG125 #AEON #MY125 #五羊本田 #宏佳騰 pic.x.com/bupwq3xpek x.com/t3a1n0a4s4a2t8…

今日は定休日だったので たまには乗ろうと思い CG125でお出かけ🛵 と言っても、 菅平を越えて 姉の家にいって 実家に寄ってまた菅平で帰ってきただけ👍 菅平めちゃくちゃ寒かった🥶 にしても、CG125は楽だし 楽しいし、乗る度に良いなと思う😍🔥 #cg125 #cg125fi pic.x.com/nkc2bxhbdg

3月から乗り始めて気がついたら10000キロ乗ってた。 トラブルも全くなくてよかった。 これからもメタボな俺を乗っけて頑張ってくれ。 ケアはちゃんとするからさ。。。❤️ #バイク #走行距離 #Honda #CG125 pic.x.com/y9xxghbe8t

およ？知らない間にCGエンジンヘッドが廃盤にとなるとやはり中古のエンジンASSY買うほうが手っ取り早そう。 #CG125FI #CG125 #AEON #MY125 #五羊本田 #宏佳騰 pic.x.com/zdbwrxk4of

2chオシロでもレギュレータコイルの三相交流波形はとれるが結構アバウト鴨?　 メモリー機能が無いとダミ ちなみにこの波形はレギュレーターを接続していない波形 #cg125 #三相交流波形 #DSO3D12 #オシロスコープ pic.x.com/irbfxzgowc

イギリスのグループから キャブ車国産はオイルドレインがこれ。 でやっちまうらしい、　まあ年代物だから、パッキンも含めて時々交換ね 　しかしｵﾘのはオイルセンサー付きだからまた作んなきゃ #cg125 pic.x.com/lbytfz7e1n

気がつくと足に蝉 #cg125 pic.x.com/fcflcldy7r

いい道発見💡 #cg125 pic.x.com/nympjhnnk5

CG125Fi用　インジェクション試験端子　完成 　延長端子付けなきゃとても実車では測定出来ないよ #CG125 pic.x.com/5hb0kuwszh

#CG125 適合品 pic.x.com/gjzykz9thh x.com/kattuxo250/sta…

#CG125 ヘッドライトバルブ pic.x.com/u92uskdvn0

フロントのギア15から16に交換 なかなか良いけど、通勤時の、40から50km/hぐらいのアクセル回したときの加速感がマイルドになったような。 5速6.7000回転も静かになったかな やはり定番のいっちょう上げね #CG125 pic.x.com/3agkeineyx

移動手段に必要ということも勿論あったけど🇵🇭の国民的乗り物トライシクル(サイドカー付きバイクタクシー)に使用されているモデルということを知り購入決定、そのために免許(小型二輪MT)を飛び入り試験7回のチャレンジで取得した僕はやはりピン中(🇵🇭中毒者)なのか...(笑) #CG125 #TMX125 #トライシクル pic.x.com/c1ukxhnwhs

はい、いつの間にかミラーが変わってボックスがつきました ボックスはもう一回り大きいのイケるかな？ ついでに、プラグも胡乱なのが付いてたのでNGKに交換 あとはスプロケの17T化と、それに伴ってチェーンの長さが100コマでは足らなくなるので、それも一緒に交換すればほぼ終わり #CG125 #CG125Fi pic.x.com/hbmz10qpfm

CG125Fiのジェネレーターコイルの波形 オシロの設定が調整不足なのか、同一位相?? 時間無いので3つ振幅が同じだからOK? ジェネレーターコイルの黄色の3本外しても エンジン掛かるからね。 #三相交流波形 #CG125 pic.x.com/um7qltpamm

西湖まで #CG125 pic.x.com/7n02ek8bix

CG125Fi忘備録 7/21 納車 7/24 サス交換 7/28 キャリアとゲルザブを追加 8/04 ヘッドライトをLED化 8/05 グリップ交換 8/⁇ タイヤを前後3.00-18へ換装(タイヤ入荷待ち) 以後予定 ブレーキシュー前後交換 チェーン交換 フロントスプロケット17T化 (サイドキャリアは状況次第) #CG125 #CG125Fi x.com/chikei_n/statu…