🚃ED7130 （旧型客車9両） 東北本線 南福島〜金谷川 1982年3月 (ED71は1982年11月引退) ED75の投入によりED71は淘汰されていきました。 #ED71 #713の日 #旧型客車 #旧客 経年劣化のリバーサルPRより転用。 pic.twitter.com/tgsvFoXyJ6

【鉄道自分史】日付チャレンジ7月1日 形式か機番に 71のつくもの ED71 21と特急「やまびこ」 東北本線郡山駅　1976年7月22日 高校の修学旅行は大阪から東北福島でした。最終日、郡山駅で列車待ちの間に一人で駅構内を撮影しました。普段見られない交流機に興奮しました。 #東北本線 #郡山 #철도 #ED71 pic.twitter.com/wTpifAyQcM

#ED71の日 かなり昔に福島機関区で撮影しました。 ネガからデジタル化しましたが綺麗に保存されていました。 懐かしいですね😊 #福島機関区 #ED71 pic.twitter.com/KiKYtS3dLn

【1976年、#黒磯】 黒磯発仙台行きを待っていたら、期待していたED75でなく、古めかしい機関車がやってきました。 私が初めて見た交流電気機関車でした。 しかし、今思うと #ED71 で良かったと思います。 #ED71の日 pic.twitter.com/1UeLEobRQq

【1976年、#黒磯】 黒磯発仙台行きを待っていたら、期待していたED75でなく、古めかしい機関車がやってきました。 私が初めて見た交流電気機関車でした。 しかし、今思うと #ED71 で良かったと思います。 #ED71の日 pic.twitter.com/uSg2z0py2S

今日は7月1日、って事でナナイチの日ｗ 昭和53～54年、まだ走ってたんだ、って事で東北本線にED71を撮りに行きました。 武骨な71のサイドビュー。 名所金谷川を行くED71 14号機牽引貨物列車。 郡山で待機する同機。 #ナナイチの日 #ED71の日 #ED71 pic.twitter.com/u67qGAdjKp

#東北本線･ #黒磯 以北の #交流 電化と同時に登場した､#ED71｡1982年まで､貨客両方で活躍しました｡ #国鉄 #71形 #ED71の日 (画像は拾いです｡) pic.twitter.com/4RkzwLDvao

東北本線 ED71貨物 (ED71は1982年11月引退) 越河〜貝田 1982年3月 越河から貝田の山越えに挑む。 ED75の投入によりED71は淘汰されていきました。 #ED71 pic.twitter.com/EJ6d1p4ZY3

🎞️ポジフィルムのデジタル化🎞️ S57年の東北本線、続きです。こちらはED71の上り普通列車、37号機［福］牽引の旧客９両編成です。朝の光線はお許しください。 1524レは藤田発松川行き、ですが福島からは休日他指定日ウヤでした。 S57/3/10、1524レ、ED71 37、南福島～金谷川、KR #ED71 #福島機関区 pic.twitter.com/sAnJfPkjOj

🎞️モノクローム電気機関車館🎞️ S57年の東北本線、続きです。こちらはED71重連の上り貨物列車です。お昼過ぎに通過のタキが多い列車でした。 前機はシールドビーム化された37号機［福］、１次形どうしの重連です。この場所、今でも撮れそうですね。 S57/3/9、ED71 37 ED71 ?、越河、NP SS #ED71 pic.twitter.com/Dz2DgpYnQV

#月曜日の機関車 この福島～白石間は越河越えとして昔からの難所で通過する殆どの貨物列車は機関車の重連による牽引でしたが、これではせっかくの重連もわかりません😓 ED71 16+ED71??＋FC 1979.04.29 藤田～貝田 #ED71 #国鉄時代 #越河峠 #重連 #赤い電機シリーズ pic.twitter.com/vJk4tKbRH1

7月1日なのでED71で日付けネタ ED71 17+ED71?? 1979.04.29 藤田ー貝田 #ED71 #国鉄時代 #重連 #赤い電機シリーズ pic.twitter.com/rjYXlxqWOL