見えないものがみえて 見たくないものも見える でも安心と誤診を防ぐためには必要よ セッティングは意外と大変なんよね。 まあお仕事だからちゃんと丁寧にね セッティングやり方も十人十色 高いには理由があるからね。 #セッティング #ダイノパック #LINKECU #linkg4x #linkg4+だった pic.twitter.com/iBMXZCzPDS

フフ。少し失火したかなると思ったら フラグ回収(T_T) まあさして問題はなさそう。 尚エキゾーストの羽は見ない見たくない シリンダー内は察して。。 ファースト目標係数ゼロで550はクリア #セッティング #LINKECU #リン青銅バルブガイド #LINKjapan #東広島鉄工所 #ブロー #古チューン pic.twitter.com/EpPxldOVOn

S15用のLINKプラグインについてお詳しい方 プラグインでも純正のLジェトロからDジェトロにする事は出来ますか？ #LINKECU #S15 #拡散希望

空燃比合わせ〜　バイクは大変😂 #z1 #LINKecu #フルコン pic.twitter.com/9wM70Fabmz

エッセフルコン化 #LINKECU ベースノック Gain レベル設定 チョイ低い気もするけど、こんなもんかな🥺 あんまり気にしてもしゃーない！ ラスボスが待ってるからなぁ((( ；ﾟДﾟ))) あれ？ スロットルを電動スロットルにしたら、まだまだ遊べるかも🤔？ pic.twitter.com/egktAw2TIi

#LINKECU セッティング 試しに乗ってみてーって乗ったら、 Overrun fuel cut Activation delayが多めに入ってて、キモっ！ってなったよ🥺 気にならない人は気にならんのかな？　そこに違和感を感じないのは、なんか感性を疑うわ🥺 ※画像はデフォルト値です pic.twitter.com/U5yKSYB93X

エッセフルコン化 3rd Step #LINKECU 全開走行して7500rpmまでブン回してきたお！ 普通に走るし、すぐにセッティング終わりそうー ♪ 　 4th Step ラスボス M1に行くかね🤔 pic.twitter.com/1rkOHthmxO

やっと自分の車の作業開始 S13-2JZ まずはエンジンマウントを作るとこらから すでに　めんどくさくなってきよった💦 ここで作業辞めたら　また数日やらなくなりそうやから 今日　絶対にエンジンマウント作る😁 #s13 #シルビア #2JZ #Z34ミッション　#linkecu #電スロ pic.twitter.com/8M0jD01S4g

JZX100プラグイン ノーマルタービン、ノーマルエンジン 1J 334.1ps 43.1kg ローンチ、アンチラグ＋バラ付きアイドリング仕様 沼津ファクトリー23にてセッティング Linkはこんな遊び方もできます！ #1J #LinkECU #JZX100 #FACTORY23 pic.twitter.com/Fxy1OxFcxn