ウェルカムプラザ青山で新型フリードの三列目に乗ってみました。二列目を常識的な前後位置にしてもこれくらいの膝周りでした。ちょっと背面角が立ちすぎている印象、座面長が小さいのは仕方ないですね。試乗が楽しみです。（MZW） #MFi #TOPPER #ホンダ #フリード pic.twitter.com/SMN0XdLEd7

特集取材でジェイテクトへ。キャパシタのお話を詳しくきいてきました。「リチウムイオンがマラソンランナーならキャパシタはスプリンターです」という例えはとてもわかりやすい。写真はダカールで活躍した100Vユニット。次号で紹介します！（MZW） #MFi #TOPPER #ジェイテクト pic.twitter.com/95J8Oq81Ot

BYDのスポーツセダン・SEALの価格が発表、528万円よりスタート。 #TOPPER mf-topper.jp/articles/10004…

「ダイキャスト法で3mmの厚さが必要な製品が、チクソ法ではわずか1.6mmから2mmの薄さで成形できるんです」。この薄肉成形こそがチクソモールディングのメリット！ シャーベットみたいな状態で流し込む、と聞いたことがあります。（MZW） #TOPPER #ネクサス mf-topper.jp/articles/10004…

福野さん連載「TOKYO中古車研究所」171回目、昨日公開です。今回は（も？）相当ディープなお話。ぜひご視聴ください！（MZW） #TOPPER mf-topper.jp/articles/10004…

セミソリッド工法というのがポイント。凝固が早いなら型を揺らしてなるべく均等に固まらせる。これで水素が漏れないユニットが小さく軽く安く作れるようになったとのこと。なんとスマートで美しい解決法でしょうか。（MZW） #TOPPER #愛三工業 #産総研 #水素 mf-topper.jp/articles/10003…

ロータ内の永久磁石はステータに近ければ近いほどいいけど、遠心力に耐えられず保持できない。外に飛ばないようにするなら円環状のタガをはめれば解決できますが、磁性体では用をなさない。ならばCFRP！——というのが本製品の提案です。（MZW） #MFi #TOPPER #藤倉コンポジット mf-topper.jp/articles/10003…

CO2を地面奥底に埋めてしまえ。突拍子もない方策に聞こえますが、各国各社が精力的に進める解決策でもあります。このCCS：CO2分離回収技術について解説しています。（MZW） #TOPPER mf-topper.jp/articles/10004…

月刊「FOURIN通信」の5月号はアクティブサスペンションがテーマです。流行っては廃れ——の繰り返しの印象が強いこのシステム（というか思想？）について、高電圧を得た現代のクルマではいよいよ定常となるか。ぜひご視聴ください。（MZW） #TOPPER #FOURIN mf-topper.jp/articles/10003…

「ギガキャスト」をテスラがなぜ使い始めたのか。実物を眺め各所でお話をうかがい、その背景を考察しました。軽量化、というのはどうやら本質ではないようです。（MZW） #MFi #TOPPER #caresoft mf-topper.jp/articles/10003…

#大崑小伊 02 🍤ooc算我的 🍤私設有 🍤一家三口就很好 - 小色鬼😇💕 #NUカーニバル #新世界狂歡 #NUcarnival #崑西 #Quincy #崑伊 #伊得 #Eiden #托帕 #Topper pic.twitter.com/W5uthc2jRb