病気で療養中の古い友人が、20年近く振りにバイクに乗りたいと。。。希望車を用意して妙義山まで納車へ行きました。コイツが毎日の生きがいになってくれれば。頼むから『病気じゃなくてバイクで死んだ』っていうのだけはやめてくださいね。マジで(笑)#jamjapan #ducati #車両販売 #スクランブラー1100 pic.twitter.com/p33MC0cNAI

超希少メーカーチューニング車！モンスターシリーズ歴代最強のM1200R入荷しました！『R』です！別物です！おまけに走行1600kmの極上車です！内外部に各部専用設計が施され、STDで152PSを発揮！掲載前につき、早めのお問い合わせ＆確保を！#jamjapan #ducati #M1200R #中古車販売 #ドカティ #ドゥカティ pic.twitter.com/2mzp119JwD

何とも言えない嫌な気分。他店で中古車購入後、弊社でメンテナンス実施、初めてヘッドカバー開けましたが、EXもINもタイミング間違えて組まれています。前回のクラッチ間違え組みと同じ車両です。。。こういうの真面目に減って欲しい。２輪業界のお客さんを失います。#jamjapan #XJR1300 #XJR1300C pic.twitter.com/LISaGns7jy

梅雨の合間、営業開始時間かなり前より2台のXJRの最終試乗テスト。気温が上がってからは乗りたくないんですよ。。FI/キャブセッティング時も、レーサーや不法改造車でない限り弊社では試乗します。シャーシダイ上だけでは絶対に分からないので。#jamjapan #XJR1300C #XJR1300 #車検 #定期メンテナンス pic.twitter.com/zgfptqpcgn

歴代最大値ですね〜、パッドがツラ近い。どうりで引きずる訳です。2000〜のXJR1300は元々ホイールセンター出ていません。簡易的処置は右キャリパーにシム装着です。そんなXJR純正フォークから採寸した某社製フォークは全ての車両用でホイールセンターがズレます(笑)。#jamjapan #XJR1300C #XJR1300 pic.twitter.com/kMpv9ap88r

今日だけ晴れ予報の為、開店から閉店まで入庫＆納車、お客さんが集中した日でした。弊社のDUCATI所有は20代率が非常に高いです。SBKでお馴染みBonamici製バックステップご購入頂きました。もちろん弊社物販部JAM-PSDが日本総代理店です。#jamjapan #DUCATI #Bonamici pic.twitter.com/kLcAYLw67H

ステムベアリング死亡。。。意外と、なかなかオーナー側が気付かないトラブルの１つです。フロントを誰かに掴まれているような、、、ステアリングダンパー最強位置にされてるような、、、とにかく乗ってて怖いハンドリングです。#jamjapan #XJR1300C #XJR1300 #ステムベアリング交換 pic.twitter.com/HCDDVyF5q4

よそで施工後、ヤマハ純正オイルなのにクラッチ滑る。開けてみると組み間違い発見。ナット逆さでハブがガタガタ動く、フリクションプレート位置無茶苦茶、止めワッシャきちんとツメ折ってない。クラッチ焼け焼けです。#jamjapan #XJR1300C #XJR1300 #XJR1200 #クラッチトラブル pic.twitter.com/k2CcoIwBUz

たまに見る『塗り』タイプのバンジョーです。フルードに長く耐えられる塗料はありませんので、当然こうなってしまいます。内部も塗装していますので、浸かっていた内部の剥がれた塗料はラインの中に入り込んでしまっています。こうなるとホース交換/洗浄です。#jamjapan #ブレーキホース pic.twitter.com/MSoeUA1qEw