スキマ時間を利用して前輪ブレーキパッド交換を実施。後輪は、、、、また今度💦 pic.twitter.com/TsfC23G1PA

その直後フロントサスからもオイル漏れ。2輪館様にてフロント&リアサスをオーバーホール&交換、フロントブレーキオーバーホール&リアブレーキパッド交換にて解決。 そろそろエンジンオイル交換してぇな。購入店には交換したいときにスグ出来るって言われてたけど念の為、電話しとくか☏

cbx550fの400登録売ります タイヤ交換後280キロ程走行 交換時に同時にブレーキパッド前後交換 ダイナモ、ローターコイルリビルト巻き直し リアサス純正流用 ケツアゲキット タンデムグリップ純正タイプ シート純正タイプアンコ抜き ロボハン テールカバーは外します 車検来年5月 一括160万 栃木から pic.twitter.com/F4Fs5QRT0E

今から車検整備する車…フロントハブベアリング、ブレーキパッド、ディスクローター、ブレーキシュー、リヤカップ、リヤショック左右、タイベル一式…これから見積もり作るけど、いくらかかるんだろ🤔 pic.twitter.com/pzDssdh9VY

少し前にR1000Rのブレーキパッド頼んであったんだけど、今月末近くまで入荷が遅れると連絡が…🥺 リアの方が減っていて届いてはいるんだけど未交換💦 コレからクネクネ楽しむけど、リアブレーキ大丈夫やろか😨 pic.twitter.com/DOu1AoY53y

すり減ったブレーキディスクを交換 ブレーキディスクも、摩耗して厚みが 無くなって、最後には割れてしまいます。 ブレーキパッドの材質の影響を受け易く、 消耗が早い時は、変更した方が良いです。 #ティーズ　#作業の現場から pic.twitter.com/eDh5kdMmJf

ブレーキパッドとバネ替えたからかフロント周りが全く別のバイクになってる pic.twitter.com/ibb4MWQfQ4

FITのブレーキパッドを見たら、左右インアウト共に6mm程残っていたのでそのまま戻しました 助手席側スタビリンク上側ブーツがちょっとひび割れてた 来年の車検前に交換しよう

足車修理に出してるんだけど、右フロントにブレーキパッド２枚入ってたらしい なんでwww

自転車、同じ型で中古良品を探して買い替えた 車輪外したりディスクブレーキパッド交換まで ひと通りメンテナンス方法がわかってるので 心理的な面倒臭さが軽減されるのと、 塗装がこすれて剥げたりネジ緩んだりといずれ劣化するであろう部分も予測できるので対策しやすいのである ⊂((・x・))⊃

返信先:@Uber371おはようございます☀ ありがとうございます🙇‍♀️ バイク屋さんも走ってる距離びっくりするくらい乗ってます🙇‍♀️ オイル20リットル4万円、ベルトで2万円、もしかしたらブレーキパッドも替えるかもなので7万円近く今日は飛びそうですね🥺 本日もご安全に〜🙋‍♀️✨

ブレーキパッドの話題については 取り敢えず溝があれば良いと思いますが (((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ あっ！ グシャッ。。。

タイヤ交換、ブレーキパッド交換終わってました。ビードクリーム使ったら剛性高いとか言われてるタイヤもサクッとイケました。 今までのブレーキパッドはベスラ製…？残溝はありましたが、ゴールデンパッドへ交換です。 Ninja/Z1000のキャリパー流用なのでうっすらKawasakiの文字…笑 pic.twitter.com/WxvaoaCUPl

返信先:@tsu_240405はじめまして。 うちにもブルーのＳＲがあります。 ＳＲの純正フロントブレーキパッドは、減りが早い気がしますので、注意して見てあげて下さいね😊

返信先:@IG4rT2wTEQDUrqyブレーキパッド変えに来てくれー🥲

ブレーキパッド交換してから約1000キロ走ったけど…ソレでやっと馴染むってどんだけなんだろー…😇😇😇

明日 ブレーキパッドロータータイヤ交換

話していませんでしたがGW四国ツー断念した経緯と写真を公開 ・高速走行中リアブレーキが抜ける!!→高速のためSAまで低速走行→リアが流れる→SAにて点検→リアブレーキパッド脱落、リアアクスルシャフト抜けかけ… 車載工具で締めて走行→走行不安定→鈴鹿SAでホイールベアリングの破損を確認→断念… pic.twitter.com/jHX4Q70sFg

続き ドグミッション 80万 トリプルクラッチ 40万 ブレーキローター 40万 ブレーキパッド 8万 ポリカーボネートウィンドウ 52万 V8エンジン 価格不明 ターボ 90万 インタークーラー 5万 ラジエーター 8万 オイルクーラー 3万 サスペンション 60万 フルバケ 30万 合計416万 続く

レガシィ フォレスター リア ブレーキパッドの画像 3,700円 #メルカリ #人気商品 #ad jp.mercari.com/item/m66427767…

おはようございます☕ 相変わらず朝は極寒の福井です。 昨晩交換したブレーキパッドの慣らしも兼ねて、今日も行ってきます！ #ロードバイク #ロードバイク乗りと繋がりたい #ロングライド #イマソラ #TwitterBikes pic.twitter.com/PDl3hEy51j

中古で悲しい思いをした出来事 1.消耗品、タイヤ、チェーン、ブレーキパッドが死んでたので結局4,５万かかった 2.オイル交換でドレンホールがなめてた 3.ミラーがなかった、フレームが歪んでる 4.ヘッドライトが雨が降るとハイビームになる 5.社外マフラーはすぐ外れる 6.純正じゃないネジが付いてる

バルカンSのブレーキパッド、29000キロでまだしばらくいけます。 恐らくは4万キロ位は行けそうです。 後ろの方が減っているのは、私は基本リアブレーキを多用するからです。 リアブレーキは制動力自体は弱いですが、姿勢変化が殆ど起こらず扱いやすいです。 pic.twitter.com/PJGiZI9STD

返信先:@s__hs_ブレーキかける時に、ギギギギィィとかガガガガ、って地面に引っかかってます！！？って感じ？😅 ↑これやったらブレーキパッド減ってる、てかヤバいから交換！ 違ったら分からん笑 アクセルも分からん🙏 てか内容がアクセルとブレーキやから絶対放置せんが良いよ😊 部品交換だけで治るかもやし♪

#レーシングラグーン走行会2024 Monster-R 装備は沢木のブレーキパッドです。 30'892 pic.twitter.com/vIemJ3aliV

低ダストブレーキパッドがなんだか賑わってるが、レヴォーグのSTIのパッドは良いよ！黒い柔らかく細かいダストいっぱいでるけど制動力バツグン。しかも初期制動が緩やかな立ち上がりで扱いやすい。STIのパッドは使うと虜になる。 VMは純正パッドがクソ扱いにくいし止まらないから（個人的な意見です pic.twitter.com/JwRtYQoOss

珍走団の車のエンジンがイカれるかマフラー錆びて穴が空くか、ブレーキパッドが効かなくなりゃいいのにw クソどもがw

ブレーキフルードも大事だけどブレーキパッドの方が大事🤪 きちんと選ばないと１ヒートで消し炭になるぞ🤣

ブレーキパッド悩んでいるので有識者の方がいらっしゃったらどなたかご指南を、、 ディクセルのZタイプかSタイプ エンドレスのMX72 サーキット走る予定あるからどちらかは入れようとしてるけどどれが良いのだろうか、 ローターはディクセルのスリットローターを入れる予定です

155のブレーキパッドって全グレード共通じゃないんかな

ホイールにまた手を出したら沼る… ステイ…ステイ…🫠 一度考えろ…😌😌😌😌😌 今欲しいのは ・EOS6Dまたは、5D ・ブレーキパッドHCCS又はHC+ ・PS5 (ガンブレ４発売前までにあれば) ・iPhoneSE3 やりたい事 ・ホイール塗装 ・ヘッドライト磨き ・バンパー補修

返信先:@84LL4D35P0RT5そんな事ないと思うよ。私のバラスポは、フロントキャリパーとローターは、ワンダーシビック後期型を移植。峠もサーキットも問題無かった。ブレーキパッドをちょっといいのに交換すれば問題ない。

今変えたいと思ってるのが、 □シート（RECARO） □マフラー（spoon） □エアクリーナー（spoon） □ブレーキパッド（spoon）

返信先:@NPoi自分なら（笑） - タワーバー追加 - サスペンション交換 - スタビライザー交換 - ステアリングホイール交換 (お好みで) - マスターシリンダーストッパー追加 - スポーツブレーキパッド - 吸気 / 排気 - ECU - ボディー補強パーツ

返信先:@EDsqZnUuq9dJyx7コレはもしかするとブレーキパッドとディスクとジムカーナ特有の高温が原因かもです。 高温になったディスクとの摩擦の都合で変な共振を起こして、それが金属疲労に拍車をかけるみたいな。 ちょっと野太いブレーキ鳴りしてませんでした 僕はディスクのボルト計5本飛ばしてからパッド変えたら直りました

ミニは限りなく純正のまま乗ることになってる。 イジるのは3年後くらいかな。 赤いブレーキパッドに替えたい。 ホイルの隙間から見えるのがカッコいいと思う。 絶対にやらないと決めてるのは、リアガラスにユニオン・ジャックを飾ること、あれはダサい😅

寒い日に止まる気がないブレーキパッド好き。 親父が一発目にブレーキ効かなさすぎて焦ってたの草

私のお世話になってる車屋さんがWINMAXさんとお取引を始めたので早速車検のついでにブレーキパッドをAT2に交換しました 静岡県にお住まいで行きつけの車屋さんを持ちたい方、お繋ぎするので気軽にDMください！！ #WINMAX @JYUMINZEI @winmax_jp maps.app.goo.gl/6Y6Z67wwQGia6J… pic.twitter.com/7vxajELh1Z

新品のタイヤとブレーキパッドとブレーキローターで珍してわかったけど、サスペンションがタイヤとブレーキに完全に負けとるわ。 純正エアサスだし純正アームだしこんなもんだと思うけど。

返信先:@kerorin5050なるほど～😅 オイル交換の時に タイヤの溝 チェーンの張り具合チェック &チェーンルーブ塗布 ブレーキパッドのチェックなど サービスでザーッと見てくれて 交換時期がそろそろなら勧められます😇