今日(5/8)は、#キハ58の日 と言うことで… 土讃線 坪尻駅にて #キハ58 のツーショット📸 【左】急行｢土佐｣ 【右】普通 245D 当時、高松～高知間の急行は｢土佐｣１往復のみとなり、余剰となったキハ58系車両が土讃線のローカル列車に充当されていた頃ですね🚞 1990年(平成2年) 10月10日 12時13分 pic.twitter.com/LboWk4L1DN

フォロワーの皆様 こんばんは🌃 水曜日お疲れ様です🥂✨ 今日もたくさんのいいね👍•RPありがとうございます🤗 おやすみなさい💤💤 また明日👋 2019年5月10日撮影 坪尻駅（土讃線） ??D 2000系南風?号 ※再掲載 pic.twitter.com/sEbkPb35G7

坪尻駅、本当に何も無くて最高だった。 pic.twitter.com/bpRwVApeU5

「実際問題としては、坪尻駅引込線はずれに避難するのが最良と思う。」 私もそう思います。 pic.twitter.com/2A04DpVFzq

土讃線坪尻駅。 地震災害等の場合は10km先の避難場所まで徒歩2時間てことでヨロシク！ pic.twitter.com/6decH9mamM

土讃線坪尻駅！ #坪尻 #秘境駅 #土讃線坪尻 pic.twitter.com/WZvF0IwjWa

【実績解除】 坪尻駅の喫煙所利用 pic.twitter.com/lYOJ5cBVnR

阿波池田駅には5つスタンプがありました。 坪尻駅をはじめとするスタンプがあります。 ただ下の写真の上側2つは状態が悪い（下側は良い）です。 ちなみにこの駅は四国で２番目に乗り場の数が多い駅となっております（とはいっても5番まで）。 このようにスタンプがたくさんある駅を教えてほしいです。 pic.twitter.com/RQCvTCkAcs

坪尻駅 pic.twitter.com/hkEH3jokxJ

昨日の土讃線 特急でしか通ったことなかったので坪尻を正しく通るのは初 pic.twitter.com/ldyb0nMHue

坪尻通過 pic.twitter.com/cQk8S4YxLi

新緑に包まれた坪尻に佇む千年ものがたりが風景に溶け込みすぎてて素晴らしい👏 ここまで風景に溶け込める車体デザインができるのほんと凄いよなぁJR四国は pic.twitter.com/RSeQpNLfUx

坪尻と新改 pic.twitter.com/jwUwidyQkA

四国まんなか千年ものがたりにて、スイッチバックで有名な坪尻駅 前回は何の知識もなく来たので、今回はしっかり見どころを逃しませんでしたよ！ #四国まんなか千年ものがたり pic.twitter.com/ma4hCpxWH5

山の上の集落の方は昔は坪尻駅が唯一のアクセス手段だったのでしょうか。とにかく新緑が眩しいです。 pic.twitter.com/Nx8tPluWwq

坪尻駅に入線する普通列車 pic.twitter.com/trlG8jmM2x

という訳で、前から来てみたかった坪尻俯瞰で撮り鉄です。まるでNゲージのレイアウトを見下ろしてるみたいですね。 pic.twitter.com/JYxRuJKxRM

坪尻俯瞰 土讃線坪尻駅の俯瞰は今はお手軽にできます お立ち台が出来る前は、コンクリートの防護壁尾根上を歩かねばならず滑りやすい状態でした こちらでも過去に転落者があったとの事です お立ち台枠からはみ出さなければ安全に撮れます 電線あるし側面出したいで無理しがちですね ご注意を！ pic.twitter.com/42wI70x6qc

坪尻駅(ゲームでは天坪駅と命名)を発車する2700系。現実だと例がなさそうです。 pic.twitter.com/lMHtIYWIgH

高知の任務を終えて南風号で帰ります 途中、四国の代表的秘境駅坪尻駅の撮影に挑戦しましたが…💦残念 pic.twitter.com/fHf0sC86Ng

坪尻駅。鉄道ファンしか来ないだろうな。 pic.twitter.com/dWozw69H0v

返信先:@DropFrame108坪尻駅探訪、 お疲れさま。 スイッチバックといえば、 奥羽本線、板谷峠。 四駅連続の スイッチバックを 体験したくて 今は無き 客車各停列車で 往復したことが、 懐かしいですよ。 こちらからは 男鹿.寒風山を眺めて、 キンタローなんちゃって重連の 貨物列車を。 pic.twitter.com/C2V0C4BUmC

坪尻駅 pic.twitter.com/QKDvJI1GeF

みんな大好き坪尻駅を通過 車体を傾かせて土讃線を軽快に進んでいきます 四国は車窓が本当に良い #乗り鉄旅記録 pic.twitter.com/YBBtPwabo1

日本屈指の秘境駅 土讃線 坪尻駅 駅に行くには県道からの山道を15分歩きます。車では行けません。 普通列車はスイッチバックします。 これはかつて坂が急で一気に登れなかった名残です。 いま写真の下側から普通列車が来ました。駅に停車して上側にどうやって行くかわかりますか？ それにしても雨が😔 pic.twitter.com/naW03XV63e

高松から土讃線に並行するようにしてバイクで南下してみた。 1枚目　坪尻駅 2枚目　祖谷のかずら橋 3枚目　祖谷の小便小僧 4枚目　新改駅 pic.twitter.com/nzzNfXD19i

4/22から4/25 JR四国バースデー切符利用/JR四国全線/特急/キハ185完乗の旅③ (坪尻)→阿波池田　普通　阿波池田行き pic.twitter.com/X61b3yfoLs

4/22から4/25 JR四国バースデー切符利用/JR四国全線/特急/キハ185完乗の旅② 松山→宇多津　特急しおかぜ/いしづち　岡山/高松行き 宇多津→多度津　普通　多度津行き 多度津→阿波池田　普通　阿波池田行き(坪尻) pic.twitter.com/V1AwLie4AT

坪尻駅来たぞ！ pic.twitter.com/yqq3OHRQLL

坪尻駅を無事通過しました。 pic.twitter.com/RJsAaObF7C

四国一と名高いスイッチバックの秘境駅坪尻 普通列車で訪れるのは難易度高いが四国まんなか千年ものがたりならお手軽に訪問可能！ ただし秘境感は薄くなる pic.twitter.com/Agbh5iDQi1

新改ってスイッチバックなのね。坪尻だけだと思ってたわ pic.twitter.com/MOUt4iGMYW

坪尻駅 pic.twitter.com/uMcu9pQ5GU

箸蔵を通過します。次は坪尻です。当駅の近くには箸蔵山ロープウェイがあります。箸蔵山ロープウェイは箱根や谷川岳にある、フニテルと呼ばれるタイプの索道です。ただ、箸蔵山のフニテルは箱根とは違い、2つのゴンドラが1本のロープに常に繋がっており、つるべ式の様に動く交走式となっています。 pic.twitter.com/tP2h5Iee9C

坪尻駅にて pic.twitter.com/v6QW0cOrdd

返信先:@bingooooooo120坪尻だめなら産業振興センター(アルファ本社前) シーサイドラインって三セクらしいねー pic.twitter.com/0VCV7raaUL

坪尻駅・阿波池田駅。 阿波池田駅出発後、「池田第一保育所」の園児さんからのお手振りに感動🤣。 #四国まんなか千年ものがたり pic.twitter.com/2o2XtXwLPo

宇多津 ここから阿波池田まで行ったあとは折り返して坪尻へ pic.twitter.com/ihqhVFocem

スイッチバックといえば坪尻駅 pic.twitter.com/WNFwNHnoUi