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木造駅舎は、やっぱり夏がいい雰囲気だな☺️経営状況とか知らんけど、写真ばっかり撮ってないで乗らないとな〜って思いました🤔 阪神勝ちました👍いけー逆転優勝🙌 pic.x.com/8ryc1up3dl

にっしー@アイドール東京『C14』@nisshi86

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返信先:@maruhey3首都圏のJR線では古い木造駅舎が大分減っているので、是非訪れてみてください 高崎線だと新町も似たような駅舎ですね

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こちらは岡部駅 神保原と同じくサイディングリフォーム済みの木造駅舎です pic.x.com/rx2elfafl6

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返信先:@qQPFgFdLbXiKnklこんばんはっす!お初?いつも、拝見させていただいてます! 今日ね、益田〜太田市までの木造駅舎を、撮影📸にいってきましたよー!ひまわりさんが、情報をあげてくれてましたので、取り壊される前に、撮影してきましたよん。最終、波根駅には、夕方🌇、14時30分頃に着きました🚗 ³₃🚗 ³₃

ツムおじ様@I852DGsIOjRObj3

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木造駅舎の残る東柏崎駅。建物財産標によると昭和28年であり、それほど古くはないはずだが、ちょっと草臥れている。 そして、この建物財産標には構造まで記載がある。Sと表示されているが、これは鉄骨造のこと。柱として古レールが使われ、木造駅舎のように見えるが、正確には木造ではない。 pic.x.com/jknxi7emxe

ひっきょん@hikkyon_hikkyon

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新エリアの末続・久之浜ツアーでは、今までにない二駅使ったコースとなります! 末続駅は、地元住民が駅舎を建設し、趣のある木造駅舎のホームからは、海を眺めることができます。 末続では、縣令島田君碑や根渡山末續寺などを巡り、その後、金ヶ沢のエリアを抜けて、久之浜へ! pic.x.com/etp1vce7gj

自転車文化発信・交流拠点NORERU?@noreru_iwaki

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地鉄の山間部ローカル駅は鬼のように古い木造駅舎という印象があるけどまさにそんな感じ

MARK@社蓄10年生@mark8629

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ブログ更新しました 木曽平沢駅に到着。木造駅舎ではありませんが、駅舎内で「終着」の意味を理解しました #青空フリーパス #木曽平沢駅 青空フリーパスの木曽平沢ってどんなところ?~いよいよ木曽平沢駅に到着 oritetsu.com/central-main-l…

降り鉄!(高木茂久)@oritetsutakagi

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紀勢本線 相賀駅 1934年からの古い木造駅舎にはホーローの第一種駅名標が現存。 なお、庇が長いのでかなり目線を落とさないと駅舎とセットでは撮れない。 先週も久留里線でこんなパターンあったな。 跨線橋がホームの真ん中にあり、きついカーブもあってかやや窮屈な印象を受ける。 #淀阪24秋_紀勢 pic.x.com/ii9mvjkmdh

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温田駅 昭和30年の登録表記あり。戦後の木造駅舎に多い水平連続窓と片流れ屋根であり外装の様相含め竣工時の面影を留めている🐴 pic.x.com/nupeaq346q

さちばさち@Vtuber@satiitiban

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築100年以上の木造駅舎、嘉例川駅 最近まで特急が停車する無人駅だった らしい💦 pic.x.com/0oai68esbv

虹バラ@rainborose70

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反対列車待ち合わせのため古い木造駅舎が残っている石蟹駅で6分停車。2022年9月30日までは簡易委託駅でしたが、現在は終日無人駅になってしまいました。 pic.x.com/tokoxdim5o

コハクの旅々@honokuni

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こんにちは😊今日は、今から、山陰の、木造駅舎を撮影📸に、最終、太田市まで、車で、行きマース。取り壊されるみたいで、取り壊される前に、撮影📸したいと思ってまーす。ちなみに、西浜田駅は、昨年、12時に、撮影📸しましたよー!

ツムおじ様@I852DGsIOjRObj3

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返信先:@azmarulight紀勢線の地元の駅も木造駅舎だったから懐かしかったです✨残しとけば良かったのにー笑

にっしー@アイドール東京『C14』@nisshi86

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🚃新商品 鉄道模型(Nゲージ) 情報❗ ■駿河屋で『TT-120ゲージ(OO/HO) タン・ア・ブルチ 木造駅舎 [PELK-218]』の予約受付中です! 価格は『¥4,840 』!(定価:¥6,050) 駿河屋 affiliate.suruga-ya.jp/modules/af/af_… 08:40

ミニカー鉄道模型入荷速報@cartrain_tokyo

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返信先:@kumi_trumpetむかしむかし まだ磐田駅が木造駅舎のごろ クスノキ公園だったんだ 缶蹴りやだるまさんが転んだとか警泥遊びしてたなぁ ビルがあって立ち食い蕎麦屋 上には老虎という中華屋さんがあった記憶

まーくん★@ameagari65

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道中の雄信内駅 以前幌延町が存続を決めたときの考え方として、木造駅舎に関する考究がなんとかってのがあったと思うけど、廃止を受け入れるということはそれが完了した、結局今になって不要と整理した、廃止してもそれは可能と判断した、とかだろうか pic.x.com/10ambu6hct

しろしろ◆@711HKD

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若桜鉄道もよくあれだけ木造駅舎を残せてるよなぁ。まぁ、郡家以外の駅舎のある駅は全部登録有形文化財だもんな( ◜௰◝ )

サラリーマン丸平@maruhey3

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鉄道模型 tomix 4024 信号所 木造駅舎 ¥2,350 ⏬詳細はこちら #PR jp.mercari.com/item/m70689336…

ラッコさん@kenmf44

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木次線の木造駅舎も再訪したいところ pic.x.com/domj4bikcb

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#肥薩線 嘉例川駅。大隅横川駅と並び鹿児島県最古の木造駅舎。観光地化されており、土日祝日には駅弁が販売されている。駅事務室だった部屋は展示スペースとなっている。二代目駅猫”さんちゃん”は不在でした。 pic.x.com/8gkpad6hh4

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伊那大島 駅スタンプ 松川町に位置する簡易委託駅。横長の木造駅舎が目立ちます。当駅にも簡易委託駅ながらマルス端末が設置されているので入場券を購入しました。 駅スタンプは改札窓口保管で状態は良好でした。 pic.x.com/01gbqbvi3k

ゆる押し鉄@Station_yuruosi

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本日の終着駅 ひたちなか海浜鉄道 湊線 阿字ヶ浦駅 アジがある木造駅舎に、昔の名残の長いホーム。構内に「開運鐵道神社」として廃レールで造られた鳥居⛩️のインパクト😲 ひたちなか海浜公園まで延伸計画があり、近いうちに終着駅ではなくなりそう👍 偶然にキハ205(1964年製)が入線してきたシーンを📸 pic.x.com/y5dho98ogx

こさかいし@ocome_daisuky

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まさかの新西脇駅を特集した記事。 この駅使ったの、多分人生で3回くらい。 「新」がつくのに古くて小さい? 市街地対岸の駅に残る木造駅舎 加古川線 新西脇駅(兵庫県西脇市)(清水要) news.yahoo.co.jp/expert/article…

こばやむ@kobayan_seav

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「新」がつくのに古くて小さい? 市街地対岸の駅に残る木造駅舎 加古川線 新西脇駅(兵庫県西脇市)(清水要) news.yahoo.co.jp/expert/article…

タカユキ△@takayu1222

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「新」がつくのに古くて小さい? 市街地対岸の駅に残る木造駅舎 加古川線 新西脇駅(兵庫県西脇市)(清水要) news.yahoo.co.jp/expert/article…

お月さま@4CGh8rcQebWXrjr

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「新」がつくのに古くて小さい? 市街地対岸の駅に残る木造駅舎 加古川線 新西脇駅(兵庫県西脇市)(清水要) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

清水要@降り鉄@KANAME_SHIMIZU_

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次の駅舎めぐりは櫟本(いちのもと)駅。 明治31年建築。板貼りの壁と瓦葺きの切妻屋根が長閑な雰囲気の木造駅舎。 この駅は駅舎も古いけれど、跨線橋もまた古い。歩くと振動が足に伝わるようないかにも古めかしい木造の跨線橋で雰囲気がある。 #木造駅舎の旅 pic.x.com/heyocuaczb

ビリィ/びりじあん@viridian_k

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まずは畝傍(うねび)駅。駅舎は昭和15年(皇紀2600年)、昭和天皇の橿原神宮行幸に際して建てられた、社寺を思わせる荘重な木造駅舎。 一般の待合室の他に、昭和天皇が滞在された貴賓室がある(通常時閉鎖)。 待合室に座っているとどことなく古い木の香りがして、落ち着く…。 #木造駅舎の旅 pic.x.com/gqzunjvev4

ビリィ/びりじあん@viridian_k

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#神目駅 (#津山線) 「こうめ」と読みます。中鉄時代の増設駅。 階段を上がったところにある本屋は1998年完成の木造駅舎です。建築年代の割に渋い外観で、内部には出札口もありました。建替え時点では簡易委託が続いていたのでしょう。 旧駅舎は正面右手にあり、現在も残る坂が入口だったようです。 pic.x.com/rgn01b9chu

高幡@GsHcmn

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対面式ホームの駅で屋根無しの跨線橋があります。駅舎は古い木造駅舎です。壁に掛けられた絵が何か不気味で夜は怖そうです。駅前広場があります。駅名の由来となった道成寺は徒歩10分ぐらいとのことです。 #駅メモ #道成寺

はっともり@geky3zen

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1日ぶり2回目の天竜二俣駅にて、今日は天竜浜名湖鉄道のガイドさんマダムによる案内ツアーに参加してきました。シンエヴァにガッツリ登場していた木造駅舎を見れたり地元民おばちゃんがロンギヌスの槍の解説をしてくれるという激おもろシチュエーションを体験できたりしてとても良かったです。 pic.x.com/79a97pyuvc

献立🐦‍⬛@meshikuwasetaru

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わたらせ渓谷鉄道・足尾駅。 銅山で有名だけど、今は人が少なくて静か。 味わいある木造駅舎で、敷地には国鉄時代のディーゼルカーも設置されている(車内には入れないです)。 pic.x.com/ar95sfjnha

すみこま@sumikomaa

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本屋。 特徴的な形は言うまでもなく中国鉄道時代の木造駅舎。財産標には駅開業年月(1898年12月)が記載されています。 pic.x.com/lzph8sdmy8

高幡@GsHcmn

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山中にある駅です。対面式ホームで屋根無しの跨線橋があります。駅舎は木造駅舎ですが改装工事が行われていました。駅周辺は純粋に田舎で駅前にはやっているのかいないのかわからない喫茶店がありました。 #駅メモ #稲原

はっともり@geky3zen

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ミニカー鉄道模型入荷速報@cartrain_tokyo

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返信先:@TsukasaRibbon23因美線は古風な木造駅舎が幾つか残っていて、昭和のままの光景が満喫出来ますね。

Nory61222@norisan0222

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#那岐駅(なぎ)因美線。 開業時那岐村が現存したことから。那岐山登山口も兼ねている。 開業時から続く木造駅舎を持ち、言葉を失うほどの旅情を秘めている。素晴らしい。 かつての改札や駅員用詰め所は、月2回のみ開かれる診療所と地元民の憩いのスペースとして使われている。 ’24-9 #駅訪問 432-1 pic.x.com/cvunxwdkoj

駅鉃・つかさは世界を旅する◆10/21~ベトナム・ハノイ@TsukasaRibbon23

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#ラッキーナイト 青森のしゃこちゃん、凄いなぁ… 「木造駅舎」って意味かと思ったら、「木造」っていう駅名なのね!

おにぎり好きのR (MBTIはINTP)@onigiri_like_r

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返信先:@prfwwTuR332Fvun木造駅舎がまた良い味出てますよね。 近くなら佐那具か島ヶ原も良いですね。 伊賀上野は車に当て逃げされたので直ったらお出かけしたいです

LT617号車保存会@KC_LT233J

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