作戦はこうです 1.EF66100を買いに行き 2.コキ5500とこんてにゃあを追加 3.支払い後、紙輸送貨物を予約 4.よし、三段構えだ。これで行くしか無い様だ

やりたい ・鮮魚急行列車を仕上げる ・スーパーライナー89' ・東海道紙輸送貨物セット 「Nゲージは卒業したと言ったな、あれは嘘だ」 「口座をふっ飛ばしてやぁる！」

機関車四方山話　#185 富山高岡界隈はDE10が地味に活躍する地域でしたね。今はもう歴史の一ページですけど、高岡から氷見線に入っていた高塚の紙輸送ではこんな素敵なシーンが展開されてました。自然厳しい地故か、敬虔な信仰があったのでしょうね。 2015年5月20日 #機関車四方山話 #DE10 pic.twitter.com/gu9YdaQFib

毎年この時期にお誘いいただいている友人宅の運転会へ行ってきました。 過去に走らせきれなかった反省から、今回の持込み車両は控えめに。コキ50000のコンテナ列車とワム80000の紙輸送列車、旅客はぶっ飛んでTGVのタリス( ￣▽￣) 友人もコキとワムを出してきて、カモレ祭りでした♪ pic.twitter.com/7pIOoj2JFF

ぺこりさんの紙輸送列車に 自分のエチレングリコールタキを 連結させてもらうなど #ふちゅう11 pic.twitter.com/DBbiUbRpWW

紙輸送 pic.twitter.com/DAc6x8RGdq

返信先:@c243856tコキ107-151、107-152、107-834、107-835の4両で、確か新潟⇔隅田川の紙輸送列車の6083列車⇔6082列車で使用されていたようです。あ

返信先:@waidobyu私もよく存じております。 今はコンテナに変わりましたが、ワム80000形の紙輸送やタキ5450形など薬品輸送などで貨車の出入りが多いですね。

#火曜日の貨車 #ワム80000 形15トン積有蓋車(380152) 2012(平成24)年にワム80000形による紙輸送終了後に三岐鉄道にやってきたが詳細は不明 最近三岐鉄道保々工場にて黒のワム80000形の目撃があったとのことなのでこれが塗り替わったのだろうか 2016(平成28)年12月4日 #三岐鉄道 #JR富田駅 にて撮影 pic.twitter.com/hJiBNIWGdc

2024年導入予定(2024年4月28日 現在) #KATO 🆕113-2000系 湘南色(JR仕様) 255系 東急5050-4000系 Shibuya Hikarie号 #TOMIX EH500 1次形 東海道本線紙輸送貨物列車 185-0系 踊り子·強化ｽｶｰﾄ 東武N100系 ｽﾍﾟｰｼｱX

東海道本線紙輸送貨物列車セット買ってコキとコンテナを集めつつ、ワムをKATOと変えるか？

本日の収穫⑥です。 5064レ(EF210-16) 綺麗なフレームライナーを牽引して来た岡桃0番。 伯備線からの紙輸送の無いのでしょうね🤔 山崎ー長岡京間にて。 pic.twitter.com/9y4YvI6Zk8

今日最後は、2009年4月19日の高崎線の記録でボツカットとなったものを。 日曜なので紙輸送の5789レはウヤなんですが、不定期でEF64重連の常駐回送？が運転されていました もう1枚は928M普電の211系C7編成で、現在はペアを組む前のA51編成,A52編成となり活躍しています pic.twitter.com/weerUhBLdL

返信先:@kawaberry飯田橋～飯田町の紙輸送専用線の廃線もありますね。あのへんのオフィスの昼休みに廃線歩きできる。