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寝る前に一枚🐱 4年前の5月7日は炭鉱電車の運行最終日。 写真は鹿児島本線との並走区間をゆく19号電車。同機は2024年より炭鉱電車ステーションゼロ(大牟田市北磯町)に保存されました。 #炭鉱電車 #三池鉄道 #炭鉱電車ステーションゼロ pic.twitter.com/PsxT0i3XRE
続き。路線で言えば、枕崎までのルートは山陽新幹線→日豊本線→指宿枕崎線。そして枕崎から稚内のルートは、指宿枕崎線→九州新幹線→長崎本線→鹿児島本線→山陽新幹線→山口線→山陰本線→境線→伯備線→山陽本線→宇野線→本四備讃線→予讃線→高徳線→南海フェリー→南海和歌山港線→南海本線→大… pic.twitter.com/aWUYVM34bg
続き。路線で言えば、枕崎までのルートは山陽新幹線→日豊本線→指宿枕崎線。そして枕崎から稚内のルートは、指宿枕崎線→九州新幹線→長崎本線→鹿児島本線→山陽新幹線→山口線→山陰本線→境線→伯備線→山陽本線→宇野線山口線本四備讃線→予讃線→高徳線→南海フェリー→南海和歌山港線→南海本線… pic.twitter.com/0yuS87EWHq
水害の跡、線路は一部撤去されたり、うねったりのまま。以前は地元民か行政か災ボラしか行けなかったので私は久しぶり。 ここを走ってたSL人吉は引退。 引退間際に鹿児島本線を走ってたが、汽笛が聞こえると、あぁこんな時間か、ご飯何にしよ？と思ってたので、なおさらさびしい。 #肥薩線 pic.twitter.com/CoxrAjjdwK
鹿児島本線の起点、門司港駅に来ました。 戦時中関門トンネル開通までは本州の馬関(現; 下関)とを結ぶ連絡船が発着し、九州の玄関口として栄えました。今では門司港レトロの玄関口として、多くの観光客を迎えています。 夜の門司港駅は、ホームも落ち着いた雰囲気です。 #ぬい撮り #旅するミッフィー pic.twitter.com/FpgqmBlbvO
5月7日の北九州おすすめ宿・ホテル アパホテル〈小倉駅前〉:JR山陽新幹線、鹿児島本線、小倉モノレ－ルなどの路線が可能な小倉駅から徒歩2分。 価格：3900円～ hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g0190dd9.b…
2024.5.3 鹿児島本線。 西九州新幹線が開業してから初めて沿線で撮りました。といっても以前と何が違うんだ？という感じですが。783系13両編成はさすがに見れませんね。 GW多客期ということで、787系が8両でやってきました。やっぱり特急は長いに限りますね。 pic.twitter.com/FnT97pK6mn
鹿児島本線の瀬高駅。 土日祝は無人駅？らしいけど自動改札機あり。 ホームの天井から吊り下げられてた地元、瀬高の有名企業「たこ焼き八ちゃん堂」の広告がいつの間にかなくなってた。。 #JR九州券売機調査 pic.twitter.com/ijMY2n3gDl
返信先:@strawberry2_jam「駅構内で余りホーム運用」だったら 最適なのは鳥栖かもしれない 在来線の鹿児島本線・長崎本線の分岐駅だけど 新幹線開業でメインストリームが新鳥栖に移ったからホーム余ってるハズ 鳥栖は久留米と合わせた都市圏になるので結構街なんですよね pic.twitter.com/uRzx2EBIgH
一昨日某氏が天王寺駅の阪和線ホームに計2時間ぐらいいて何を狙ってたのか詳しくは分からないけど僕は僕で来ないだ鹿児島本線のスペースワールド駅のホームに2時間いたというw それも自分が納得しないからという理由でw ということは某氏と同じぐらい僕もガチの撮り鉄ということが分かる
夏に買う切符の経路案 根室→(根室本線)→新得→(石勝線)→南千歳→(千歳線)→沼ノ端→(室蘭本線)→長万部→(函館本線)→新函館北斗→(北海道新幹線)→新青森→(奥羽本線)→福島→(東北本線)→東京→(東海道本線)→神戸→(山陽本線)→門司→(鹿児島本線)→鳥栖→(長崎本線)→江北→(佐世保線)→佐世保
皆さんおやすみなさい。 今日も一日お疲れ様でした。 明日も一日元気よく頑張りましょう。 これは鹿児島県串木野市JR鹿児島本線串木野駅07の写真です。 pic.twitter.com/s3lCF3eJNb
初心者「九州の在来線でオススメある？」 優しいオタク 「鹿児島本線｣ じっくり育成したいオタク 「長崎本線」「佐世保線」 沼に引きずり込むオタク 「日豊本線」「日田彦山線」 関わってはいけないオタク 「原田線」
＞ＲＴ３連。 …ＪＲ九州のICカードSUGOCAエリアの範囲と運賃についての「日本語読解力」が試される案件。 熊本から大分（共に同一SUGOCAエリア）までICカードで乗る時、SUGOCAで乗下車可能な鹿児島本線日豊本線回りで乗車しても運賃は特例の最短ルートである豊肥本線回りで計算する…だが、
追伸 他の方の引リツを見たところ小倉駅まで乗り入れているようなのでどのみちアウトでした。 鹿児島本線と日豊本線は小倉駅と西小倉駅で乗り換え可能ですが小倉駅まで乗り入れた場合小倉〜西小倉間が重複乗車となるので大回り乗車が成立しなくなります。
5月7日の宗像・宮若・飯塚おすすめ宿・ホテル ＨＯＴＥＬ ＡＺ 福岡古賀店:【全室禁煙】朝食無料、Wi-Fi無料、駐車場無料。ＪＲ鹿児島本線古賀駅より徒歩11分。 価格：4400円～ hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g0190dd9.b…
つづき）からも、それ以外の破線部は乗車できそうに解釈できる。 ので、180度変わりますが、博多から吉塚まで、鹿児島本線・熊本・豊肥本線・大分・日豊本線・西小倉・鹿児島本線経由でSUGOCAなら170円で乗車可能派に変わります。
お昼のカモレ 1063レ ED76-1018牽引+コキ8両 鹿児島本線熊本駅通過 運転士さんサービスホーンありがとうございます。 2024/5/07 13:14 pic.twitter.com/JoDUGFe3UU
つづき）線経由で熊本まで乗車したとき、豊肥本線経由で運賃計算しますよと言ってるだけで、熊本から豊肥本線で大分まで乗って良いわけではない。 イコール、博多から鹿児島本線・熊本・豊肥本線・大分・日豊本線・西小倉・鹿児島本線で吉塚までSUGOCAで乗って良いわけでは無い。が正解かな（つづく
返信先:@likebluesonicIC区間云々以前に小倉を経由した時点で不正乗車です｡ 小倉～西小倉は鹿児島本線と日豊本線それぞれの運賃が発生します｡ 阪急で言うなら十三乗り換えを大阪梅田で乗り換える様な事です｡
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これは義父が孫たち(いずれも両親がガチャガチャにお金を出さない)とお出かけした時に、スマートな感じでガチャガチャで小銭を出せるようにと準備しているやつ。 義父、可愛くない？？？？？笑
生田斗真ってこんな人間だったのか
今日甲子園で応援してたんやけど、隣の人がイギリスから来た人で、周りのカープファンに負けないぐらいの応援してて、応援歌をローマ字にしてノートにメモしたりしてて凄く勉強熱心やし、たった一つのチームが好きってだけで国境を超えて仲良くなれることに凄く感動した1日やった
機械音痴の姉、メッセージでお金送れてると思ってたのまだ面白い
友達の家やばい
無断欠勤からのマクドナルド
ずるいだろお前それ返し方
