サロ DD51(宮原)+14系5B 5/12(日) 回9391レ 宮原(操)753 大阪802 9391レ 大阪804 西宮818-29 神戸845 西明石903 御着927-33 姫路940-45 網干956 9392レ 網干1409 姫路1419-22 御着1428-32 西明石1457 神戸1515 摩耶1522-31 大阪1555 回9392レ 大阪1558 宮原(操)1606 #スジ公開

スズキ キャリイ DD51Tの4WDのマフラー出るけどいる人いるかな？

返信先:@JR413KinkouGataタイ仕様北斗星DD51とかマニアック🤩

向日町にDD51が2両いる？ 1両は1192ぽかった 米原訓練が行われるか？ 2両くっつけてではなかったが同一線 近々あるかな？

最近は時短稼働をススメていますが、実はフル稼働の「volis」が絶好調😆 ✅4/11〜5/10（1ヶ月） ✅+1,242,455円（+124%） ✅最大DD：51.2%（4/22） パラメータもいろいろいじれて安全設定も出来ますよ🫰 #ad #FX自動売買 GOLD NISA sp500 fire line.me/ti/g2/ysmnlgmP… pic.twitter.com/CGADPVoB28

プラレールのDE10とDD51北斗星の足回りが同じことを活用してこんなことができた pic.twitter.com/3CuDMfk9yk

返信先:@m_b8wddd51さん　こんにちは🥰 喜んでもらえて嬉しいです😘 大丈夫ですよ！✨

赤川鉄橋！！！貨物列車が歩道の横をすれすれで走るスリリングなところでしたわ。DD51もELも駆け抜けてました #てつおと #NHK鉄道研究会

返信先:@DD51TAKEOKADD51さん、おはありーです♪《*≧∀≦》☀️

いつかの凸凸網干訓練 DD51 1183＋DD51 1191＋サロンカーなにわ 手前の線路柵が車体にもろ被りするなど鉄道写真としてはイマイチなところかも知れませんが、梅田の高層ビル群をバックに走る客レを撮りたくてこちらへ。 pic.twitter.com/TuX5rJeTWM

返信先:@mst_r190ポス主は北陸新幹線の事例で例えてましたが 歴史は繰り返すものです かつてSLのばい煙対策や路線の近代化のため 電気機関車やディーゼル機関車へ置き換えられたとき 北斗星やカシオペアのけん引機を務めたDD51でさえ ダメデゴイチとかあだ名を付けられて敵視されてましたし toyokeizai.net/articles/-/419…

DD51 0が14日で 80系が15日かぁ ほんとは「山陰」もな🥺

DD51:local氏

だいぶ前の無動力回送 DF200とDD51のコンビ pic.twitter.com/cmTIS8vlGB

~~~ のあのあ日記 ~~~ 第17号,2024.5.11 JR西日本 DD51-1191＋DD51-1183＋ｻﾛ5B 網干訓練返却･試9976レ @灘 #のあのあ日記 pic.twitter.com/R0ipfXFWFr

DD51讃歌　#946 トンネル飛び出しって定番アングルですけど、早朝の磐越西線だと色々大変です。暗いのにヘッドライトは眩しいってのもあって、どうにもなりません。けど、レンガ積みのトンネルポータル見たら撮りたいですよねぇ♪ 2004年5月25日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/n9hw5dFfz2

返信先:@kobayashi9601懐かしい 1コマ ありがとうございます 北斗星を牽引する DD 51とても力強さがみなぎる💪💪この重連🤗

個人的には北海道DD51の変遷がどの時期なのか気になる 青色塗り替え開始→空知から函館転属→[重(赤字)][函]→[函][重(黒地白抜き)] のタイミングとか

返信先:@senshulinerそうすると城東貨物線では吹田のDD51牽引で回送されていたのでしょうかね。それも見てみたかったのですが。 もし今、阪和線走行の臨時客車急行が運行されたとしても向日町の客車編成で新大阪発大阪環状線・天王寺連絡線経由でしょうね。

Keepa.com からのお知らせです。 "マイクロエース Nゲージ DD51-18 3次型 A8507 鉄道模型 ディーゼル 2024-05-11 amazon.co.jp/dp/B0BDDJ2N37/…

ちなみに、これまた単純計算ではありますが、GV-E197は動力車最大3両での運転ができるとのことなので機関出力の合計は2700PSになり、DD51(2200PS)を超えます。 さらに12軸であることVVVFによる誘導電動機であることなどを考慮すると粘着性能はDD51重連にそん色ない！？

DD51完成からもう1年経ってるらしい 時の流れははやい…

東京メトロ日比谷線13000系、100系新幹線、DD51の写真です🌃 #プラレール pic.twitter.com/93OeVCDUCx

返信先:@jumbo762横からお邪魔します、個人語りになってしまいすいませんが、DD51形については、恐らく世界的にも類を見ない、本線で特急列車を牽引する主役機関車なのに支線用や入換用で多く見られる「凸」形の車体を採用した事に対する謎も気になるところです…

琴前大原材料工臨 DD51×2+チキ6B pic.twitter.com/sD8UA9Ung6

工9981レ 琴前大原工臨 DD51+チキ3B V過ぎて死にそうです！！ 撮影された方々お疲れ様でした！！！ pic.twitter.com/VtHhfoxjRn

返信先:@hrm2zero1nanaそうですね〜華やかさはとても良い表現だと思います😌いくらローカル線でも、普通列車も貨物列車も走っている路線は活気があるというか•••😌確か、昔はDD51牽引の旧客車も走っていたみたいですね〜😃って、そう言い始めたらD60蒸気まで遡りそうですね😅笑

返信先:@Eru20050701D51が消えてしまうだなんだで嫌われていた(らしい)DD51も今ではもう見られないという人が多くいる…そういうイメージですかねー

返信先:@mokehana_omamiDD51とEF66の半額は超お得なので欲しい人は買いですね… ワタシ…前の再生産で買っちゃった…(´・ω・`)

#みんなのブルートレインが見たい #プラレール DD51牽引の「出雲」のプラレール 売ってた期間はわりと短かったような気がする pic.twitter.com/WPs6NL61PH

返信先:@hrm2zero1nanaコメントありがとうございます😌そうですね、貨物列車も工場も無くなってしまいました。DD51の重連を見ていたのは羨ましいです🥹私も見て見たかった😅磐越東線も磐越西線も貨物列車が走っていましたが、合理化やらなんやらで、全廃になったのは寂しいです😔

返信先:@vanette_meiko高崎のDD51ほぼ民営化前に落ちてるのね＞800番代以外

返信先:@22BNSF235yamate祖父母宅が沿線なので磐越東線の貨物はよく見ていました。DD51の重連がセメントターミナルやチチブセメントのタキやホキを牽引している姿は迫力がありました。 現在は貨物列車はおろか、大越のセメント工場も無くなってしまいましたね。

きかんしゃトーマスに日本のディーゼル機関車出て欲しいって思ってノリで描いた、モデル機はDD51型 pic.twitter.com/IZfEVSSdkO

【4/30発売！】 「KATO Nゲージ DD51 0 暖地形 7008-K 鉄道模型 ディーゼル機関車」 ブランド：カトー(KATO) 発売日：2024年04月30日 amazon.co.jp/dp/B0CP8X3KS9?…

返信先:@DD51TAKEOKADD51さんありがとう😊✨ トーキョー到着しました✌️ 楽しんできます😆 今日も一日お疲れ様でした😆

#みんなのブルートレインが見たい 再掲ですが… 💫出雲3号 1003レ #DD51 #マヤ34 #14系 寝台客車 #山陰本線 寝台特急にマヤ検‼︎とてもレアでした😂 1990年頃📷 pic.twitter.com/q2MsAemWEl

GVくんの牽引力ってどれくらいなんやろなプッシュプル前提だから2両でということで考えるとDD51くらいにはなるのかな？

JR神戸線随一の水田風景 明石大久保 DD51重連とサロンカーなにわが駆け抜けた 2024.5.9〜"網干訓練"試9976レ〜 pic.twitter.com/v4oyP9dimf

返信先:@hirohakone確かにＤＤ５１かもしれないです…。