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返信先:@iykiha110鳥取駅が長らく自動改札を導入しなかったのは、第三セクターの智頭急行が乗り入れているためです。 鳥取市は車社会なので、手動改札だろうが自動改札だろうが、多くの市民にとっては無関係です。 ちなみに鳥取駅の近隣だと、福知山駅も近年まで手動改札でしたが、2021年に自動改札に刷新されました。
福知山駅で特急が4本も並ぶという 激レアイベントに遭遇 左から ・タンゴリレー 3号網野行き ・きのさき 14号京都行き ・こうのとり 14号新大阪行き ・きのさき 5号城崎温泉行き #18きっぷ旅 #福知山駅 pic.x.com/zo0dccoqvx
キハ58 1114 JR西日本 福知山運転所所属 1989年8月2日 福知山駅 艶々したキハ58 1114。 タブレットキャッチャーが装着されています。 ラッシュ対応なのか、そこそこ長い編成の普通列車が多かった記憶があります。 人の気配の無いホームにカラカラとアイドリング音が響きます。 pic.x.com/rbtrvnunfa
キハ28 3022 JR西日本 福知山運転所所属 1989年8月2日 福知山駅1番線 キハ28のモデルチェンジ車が先頭。 車番を見ると3022。 なんか見覚えあるなぁ…と調べたら、前年まで亀山に居た車。 前面の無線アンテナ差しも残置。 変わらぬ姿に安堵した記憶があります。 pic.x.com/bgkcsehkml
良く夜勤明けで行ってたもんだなー。。。2020#10#27 湘南台駅→新横浜駅→(こだま新幹線)新大阪駅→天満駅。 10#28 天満駅→福知山駅→(丹後鉄道特急)天橋立→丹後鉄道西舞鶴 →綾部駅→京都駅→大阪駅→天満駅 10#29 大阪駅→(高速バス)町田駅→湘南台駅。
2024年9月1日 JR西日本 福知山駅 No.6 Last #JR #JR西日本 #125系 #223系6000番台 1:125系 隣は223系6000番台 MA17 残暑で湿気が気になる中での撮影でした pic.x.com/zf3xlcdzw2
2024年9月1日 JR西日本 福知山駅 No.2 #JR #JR西日本 #223系5500番台 #223系6000番台 1:223系5500番台 F16、F13 3:223系6000番台 MA17 pic.x.com/hqn8yzfpc4
アディショナルタイム(その3) 京阪神から北近畿へ向かう特急列車は、岡山人にとってはあまり縁がないですね。 福知山駅から特急こうのとりに乗って、新大阪駅に戻ります。福知山駅には、京都丹後鉄道も乗り入れている。 福知山線は、前近代的な時代しか知らなので、あまりの変容ぶりに驚いた。 pic.x.com/0slld6nkon
アディショナルタイム(その2) 京都駅から福知山駅までは、山陰本線の特急はしだて。 残念ながら、車両は京都丹後鉄道のおしゃれな観光列車は「丹後の海」ではなく、JR287系電車でした。 亀山のサンガスタジアムの横を走ります。 pic.x.com/5es66ditbd
おはよう 台風被害に遭われたかた、お見舞い申し上げます。 まだ、東海から関東で雨被害が予想されています。皆様お気をつけて、 画像は先日 5時間足止めくらって福知山駅です。 本日もご安全〰︎ pic.x.com/gegodemvpk
TLに便乗して、福知山線・舞鶴線全線開業150周年記念のロゴマーク列車をぺたり ニュースリリースだとこの記念ロゴマーク列車、山陰本線での運転区間は福知山駅〜綾部駅なんだけど、これ豊岡行きだったんだよね。あれ? pic.x.com/m6fdck9vsn
宇田郷から木与までのあいだで国道9号線の標識に下関まで129キロとあった 今朝10時に京都府福知山市の福知山駅を出発してから11時間で一気に下関へ近づけれたのはデカいな‼️ 台風で予定を中止せざるをえなかった恐怖があったけれど無事に予定通りに進んでこれて達成感しかない