さて、鉄道博物館の帰り道に必ず見かける例のポスター、右下に岩倉高等学校ってありますね… 現在のマリドリさんを作り上げた高校です← ところでこのポスターはいつまで掲出なんでしょうか() #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/cahnobjl8e

レムフ10000形は1966年に登場。100km/hで走行する特急鮮魚貨物列車専用で運用。この形式とレサ10000形が当時の香椎貨車区で検査をしていたため香椎駅常備となる。1986年に運行終了し同年中に全車廃車され形式消滅。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/uxio8clkvq

コキ50000形貨車は1971年に登場。1976年まで製造されその数は3276両に及ぶ。実は2018年までこの形式の貨車が走っていた。最高速度は95km/hだが改造車は最高で110km/hまで出せる。ちなみにコキ50000形の第1号車両である。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/15ibg4trth

富士号の歴史は1929年に東京~下関間の特急の愛称に付けられたことから始まる。1943年に戦争により一度廃止。1961年に東京~宇野間電車特急で復活。1964年に東京~大分間寝台特急となり運行区間延伸・縮小・併結を経て2009年廃止。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/zrf59fyluk

北斗星、カシオペア、海峡はいずれも青函トンネルを行き来してた客車列車。海峡と北斗星は青函トンネル開業時に運行開始、カシオペアは1999年に運行開始した。海峡は2002年、北斗星は2015年、カシオペアは2016年に運行終了。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/hjviqheaet

国鉄型特急電車、急行型電車の車内チャイムは鉄道唱歌を使用していた。短いチャイムだけで旅の始まり、終わり、中盤等全てにふさわしいのである。鉄道唱歌のチャイムで昔懐かしく感じる方も多いはず。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/js5woe8aht

こちらはCTC(列車集中制御装置)。輸送指令側で信号とポイント制御、列車の在線位置がひと目でわかるもの。日本で最初に導入されたのは京急久里浜線、国鉄では伊東線で最初に導入、東海道新幹線でも採用され一気に導入が加速。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/3jogalfkws

結果的には今日のメインはこちらになりました。E5系シミュレータを初めて体験しました。初級で色々アドバイスを貰いながら新白河〜郡山間を運転しましたが誤差3cmで停車できました。モニターがTIMSだったのが驚きです← #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/3nayxbmis5

こちらの車両…どちらも455系なのである。1枚目がJR化後に改造されたタイプ、2枚目は原型タイプ。1枚目の塗装は東北色と呼ばれたもの、2枚目の塗装は国鉄急行色と呼ばれたものである。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/flbl5nwpro

今回のクハ481-26(写真の車両)のヘッドマークがいつもは『ひばり』だったのが『やまばと』になっていました。 やまばと号は上野~山形間を結んでいた特急列車で1964年10月から運行開始し1985年3月に廃止された。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/dstpjoifnd

青春18のびのびきっぷとあるが現在の青春18きっぷの前身。実は国鉄時代から発売されている特別企画乗車券。発売当初は紙を切り離して使用していた。よく見ると有効期間が今と違う。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/swjqae0l8w

ということでなんだかんだで開館時間から閉館時間まで鉄道博物館エンジョイしてました← 今回も新たな発見、新たに体験できたシミュレータもございました。本日の成果はまたポストさせていただきます。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/fkozfzpn5q

みどりの窓口で国内線の航空券が買えた時代があったことを知ってる人はおそらくそう多くは無いと思われる。 インターネットが普及してなかった当時はやはり需要があったことだろう。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/rvpjczqsbz

お ま た せ い つ も の #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 #ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽ #ﾃﾂﾄﾞｳﾊｸﾌﾞﾂｶﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽ pic.x.com/j7mokm4f8e

鉄道博物館の脇には大宮総合車両センターの試運転用線路があり運が良ければ構内試運転が見れる。ちなみに今回は幕張車両センター所属209系2100番台の千マリC625編成が構内試運転をしていた。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/ii3kazxzok

ホームにある発車標。現在はLEDだったりモニターに映し出されたりと進化しているがかつてはパタパタ式、幕式、ホームに上から吊り下げたりと色々あった。写真のうちパタパタ式は山陽新幹線岡山駅のものであとは上野駅を再現。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/od6wiy6mzb

こちらは連動装置。駅構内の信号機を制御する機械である。かつては連動装置の信号テコを扱って信号制御、ポイント切替を行っていたが現在はコンピュータ制御が主流。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/ti0tbi03as

こちらの展示内容はとても興味深い内容で国鉄時代の特急列車の全盛期を知ることができる写真展。新幹線開業前、青函トンネル、瀬戸大橋開業前の特急列車の写真が展示されており歴史を改めて感じることができる。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/msfizatawf

運良く車掌シミュレータに当選しましたので…プロフェッショナルの本気をここでやってまいりましょう。経験値はもはや言うまでもありません。当たり前のことを当たり前にやるのみ。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/wqiesapu9a

今年4回目の鉄道博物館。行く度に発見があるので回数が増えるんです(小声)。1人だと自由に時間使えて楽しく、ヲタク同士ならより楽しく、同業者同士ならより濃く楽しめます← 新メンも鉄道部に入ってくれたら御の字案件(小声) #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/00jb2oy2ke

ニューシャトル大宮駅の高架上から大宮総合車両センターを眺めていたら211系3000番台と209系2100番台が留置されていました。ここは大規模な検査、改造が行われており首都圏の心臓部とも言えるだろう。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/5alabrspdg

5日ぶりに大宮駅にやってきました。特に何も無い平日に大宮に来たとなると行く場所はほとんど決まったような感じです← その行く場所は実は3ヶ月ぶりだったり…？ #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/edxviue3dr

平日朝しか見れないこの光景、東海道線特急湘南号は朝の一部列車が横須賀線を走る。これは東海道線の線路容量を確保するためなのである。横須賀線を走る上り湘南号は新橋にも停車する。東京到着後は錦糸町まで回送。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/5lqrp1fajp

ずんどう屋で夜ご飯🌃🍴 #柊奏多 #かなたぁー #かなたにえん #いつだって青い春 pic.x.com/irscz6ifh8

#柊奏多 #かなたにえん #いつだって青い春 初のオフ会参加なんだあ。楽しみ😊 pic.x.com/feg1kmzthe

あの子、今日チートデイらしいよ (これは9月3日　チートデイポーズがしたかっただけ笑) #いつだって青い春 #柊奏多 #かなたにえん pic.x.com/qwzpuuirjv

美味しく面白く食べる様子かわいい♫ #柊奏多 pic.x.com/ivrc5gqo9l

推しがポン・デ・リング食べまくり #いつ春 #いつだって青い春 #柊奏多 #かなたにえん pic.x.com/t8hii0s406

ポンデリングどこまで食べらるか？！ww #柊奏多 pic.x.com/xu86nxjxvm

2024.9.8大手町三井ホール 初めての箱で入口分からなく迷った😂 行けないのを謝っちゃうのは自己満足でしかないって分かってるけど、奏多の優しさに甘えてしまっている🫠 #柊奏多 #かなたにえん #いつだって青い春。 pic.x.com/zbfdsyudjt

配信で話題になったヘビ花火🧨ゲット♫ ･:*+.\(( °ω° ))/.:+ #柊奏多 pic.x.com/avzwwilqld

2024.9.7秋葉原ZEST 会いに行きたくなったから会いに行っちゃった😂まぁ元々東京には行く予定ではあったんだけど💦 顔を見て声を聞けると安心するなぁ🫧🫧 #柊奏多 #かなたにえん #いつだって青い春。 pic.x.com/3eqngkaelf

越後湯沢を出発して3時間5分、特急谷川岳ループ号は終点大宮に到着しました。行きと帰りで同じ駅に止まりながらも光景は全く違う、難工事を当時の技術を駆使して更に鉄道が発展したことが感じれたと思います。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/ocjvjvqqfb

湯檜曽駅上り線ホームより撮影。今回のキーワード“ループ”はループ線を指す。写真2枚目の右上の線路から緩い勾配を下り手前の線路に向かい一周するように走る。勾配を克服するために用いられたひとつの方法である。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/3xrkasqtli

上越線全線開通時に建てられた記念碑。大正8年から工事が開始され昭和6年に完成。ループ線、清水トンネルを作るのも当時は難工事であった。この工事完成で東京〜新潟間が当時最短ルートで結ばれることになった。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/olufmxv5m4

上り線の土合駅ホームは地上にあり下り線とは逆にすごく改札まで行きやすい。精算窓口、出札窓口を見つけたので撮影。今でこそ精算はほとんど精算機、きっぷを買うのも券売機が主流だが昔は全て人力だった。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/ckmri1efla

帰りは谷川岳ループ号で戻ります。今度のキーワードは“ループ”です。鉄道にループとは何を指すのか、この後のポストをご覧下さい。ちなみに下り線とは違うルートを通ります。 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/8la6nliug4

お昼ご飯はCoCoLo湯沢にある越後十日町小嶋屋のへぎそばです。新潟はそばも美味いんですよ😋 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 pic.x.com/1k9allixc3

谷川岳もぐら号を降り立ったら…えちごトキめき鉄道ET122系1000番台「えちごトキめきリゾート雪月花」が停車していました。こちらは全く情報を仕入れてなかったので純粋にお目にかかれたのは大変嬉しいです😆 #柊奏多 #花空優 #桃乃りさ #和栗春心 #大野一二三 #瑚春 #いつ春鉄道部 pic.x.com/co8iadyktg