■ＯＭ9000系引退 に際して「赤帯」や「TOQ・BOX」の復刻を望むファンも少なくないはず。引退数年前から実施すれば多少は混雑回避出来るでしょうから、是非とも実現して欲しい。画像は1988年12月、都立大学駅で撮影。#東京急行　#東急　#TOQBOX　#東横線　#大井町線　#引退 pic.twitter.com/BG1wGXhZiv

Blog Up！ #東京急行 #東急大井町線 #東急田園都市線 #東急9000系 #私とニコンで見た世界 #NikonD850 #はてなブログ 夜の鷺沼行きを撮る！ - Digital Geographic momoringo58.hatenablog.com/entry/2024/06/…

■花に囲まれてハッピートレイン 1987年4月の池上線3500形です。石川台駅そばの有名撮影地です。#東急　#東京急行　#池上線 pic.twitter.com/FoAR3kgltT

■目蒲線目黒駅 7600系VVVFインヴァータ制御車と3850形つりかけ車が同じ路線で活躍していました。1988年7月、#目黒駅 で撮影。#東京急行　#東急　#目蒲線 pic.twitter.com/TxP3XhUj17

■横浜線と長津田検車区 1986年8月、横浜線に185系使用の臨時列車が走りました。長津田検車区には新造間もない8500系中間車や5000系アオガエルの姿も。#東京急行　#東急　#田園都市線　#長津田　#国鉄　#横浜線　#臨時列車 pic.twitter.com/XAPOjp0pWn

ハードオフへ行こう＼(^o^)／ #ハードオフ小金井 #PS2 #電車 #取説付属 #レトロ #東京急行 #ありがとう pic.twitter.com/L2j4vNnKgd

■横浜線と長津田検車区① 国鉄横浜線と田園都市線8500系。横浜線長津田～成瀬間で1986年8月に撮影しました。#長津田　#国鉄　#東京急行　#横浜線　#田園都市線　#東急　#JR東日本　#成瀬 pic.twitter.com/9sDBfe5yah

■東急7000系 1970年代後半の撮影だったと思います。東横線元住吉～日吉間、検車区脇の公道から撮っています。今はこの辺りは車庫用地となっています。#東急　#東京急行　#元住吉 pic.twitter.com/fTBzExnW8C

■#東急検定 に参加頂き有難うございました。 皆さん正解、答えは「新丸子駅」でした。当時は輸送力増強と平行して連続立体化工事にも力が入れられていましたね。同区間の複々線化はまだだいぶ先のことでした。#新丸子駅　#東横線　#東京急行　#東急　#川崎市 x.com/nqh2ZnSJN4pcOD…

■#東急検定 ３級の出題です。 1984～1985年頃の撮影ですが、さてずばり駅名をお答え下さい。#東急　#東京急行 pic.twitter.com/f0vFSZpMlq

■PRステッカー付の東横線電車 1982年4月、#電車とバスの博物館 をPRするラッピー君のステッカーがほぼ全列車の前後に貼付されました（5200等は除く）。東横線渋谷駅で撮影。自由が丘行は幕回転中、日吉行は所定ダイヤです。#東京急行　#東急　#渋谷駅　#東横線 pic.twitter.com/FgU9ijmRfH

■ #東横線 #田園調布駅 にて 高津駅高架下に開設された私鉄初の本格的博物館「 #電車とバスの博物館 」をPRするステッカーがほぼ全部の営業列車に貼付されました（一部型式は除く）。#東急　#東京急行　1982年4月撮影。 pic.twitter.com/8R0Fbc6Lt0

■8025F 夕暮れの都立大学駅で、1988年12月に撮影した東横線8000系各駅停車です。#東急　#東京急行　#都立大学駅 pic.twitter.com/AdUVnuN8Rd

■武蔵小山駅 駅施設や周辺の風景など「激変」（地下ホーム化・交通広場新設・踏切全廃などなど）したのに、駅出入口や改札の位置関係は当時とあまり変わっていない不思議。1992年8月撮影。#東京急行　#東急　#武蔵小山駅　#目蒲線 pic.twitter.com/xD2ump4PhY

現代版 #東京急行 はネズミ輸送ならぬ馬輸送。

■1987年の田園調布駅周辺 環八から俯瞰した目蒲・東横田園調布駅界隈。渋11系統のバスが渋谷駅へ向かって出発し、東横線上りホームには営団日比谷線直通列車が…　1987年5月撮影。#東急　#田園調布駅　#東京急行　#東急バス　#目蒲線　#東横線　#日比谷線　#東京メトロ pic.twitter.com/D2f1NmilT0

■東急電鉄鷺沼検車区 1976～1977年頃、コネで見学させていただいた車庫内から撮っています。増加の一途をたどる田園都市線（大井町～すずかけ台～つきみ野）では新鋭8500が４両から5両へと増強されました。#東京急行　#鷺沼　#東急　#田園都市線 pic.twitter.com/S3UyCcWH04

■#東急検定 に今回も多数ご参加頂きまして有難うございます。ほとんどの皆様が正解「田園都市線鷺沼駅～宮前平駅間」でした。こちらにお越しの皆様は流石ですね！出来過ぎです！#東急　#東京急行　#田園都市線　#鷺沼　#宮前平　まだ住宅等あまり建っていませんでした。

■ワリトー（扇風機カヴァー） 1983年11月に（始発駅だった）つきみ野駅で撮影したデハ8500形車内です。#東京急行　#東急　#つきみ野駅 pic.twitter.com/a4BSc6eoj3

■1988年のマヤ検 国鉄・JRから借り入れた高速軌道検測車で白昼堂々の検測がかつて実施されていました。1988年12月、東横線田園調布～多摩川園（今の多摩川）間にて撮影。#東急　#東京急行　#マヤ検　#高速軌道検測車　#JR東日本 pic.twitter.com/CEXBkiZZzU

◻️99年までの"東京急行" 5000.5200の導入で、当方の3450からの20世紀東急車ラインナップが"ほぼ"揃ってまいりました。(並べてないだけで3700.3500.7600.7700.1000Nも保有) 無骨な車両が多いだけに、カエルペアの存在感は高いですね。 #東急 #東京急行 #5000系 #5200系 #8500系 #9000系 #3000系 pic.twitter.com/AfkOY9SgqP

■山手線と池上線 今は池上線高架の手前に大きなビルが建ってしまい、山手線とのツーショット写真は難しくなってしまいました。1991年7月撮影のこの写真では山手線205系と池上線7200系がかろうじて一緒の画におさまっています。#JR東日本　#東急　#五反田駅　#山手線　#池上線　#東京急行 pic.twitter.com/Xvx2uSvRbu

■ #ジャケ買い 1960～1970年代の、#鉄道ピクトリアル　#鉄道ファン　誌で中身も見ずに買ったのがこちらの4冊。#東急　#ステンレスカー　ばかりですね。#東京急行 pic.twitter.com/97v2699Yc8

■高圧鉄塔のある風景　@ArtsKino 　#Kinoarts さんの送電線高圧鉄塔（中型）を導入、昔の目蒲沿線っぽく一部切断して配置してみました。繊細で良い雰囲気です。#特撮鉄道　#ＨＯゲージ　#16番鉄道模型　#東急　#東京急行　右手前の旧型鉄骨トラス架線柱は #沿線住猫 さんのこれまた良き製品！ pic.twitter.com/O99vUaYnhR

■池上線４両編成！ 現在池上・東急多摩川線は全て３両編成ですが、昔は目蒲線の４両編成が雪が谷大塚入出場の際、蒲田～雪が谷大塚間では４連の回送列車を見ることが出来ました。1989年4月池上線蒲田駅付近で。#東急　#東京急行　#池上線　#目蒲線　#蒲田　#雪が谷大塚 pic.twitter.com/n72Hg3GuGz

■目黒、大井町、横浜、渋谷、 平成時代東急のターミナルは蒲田と五反田を除き大きく変貌しました。蒲田駅は路線改編で行先等に変更が生じたものの駅の構造そのものは変化なし。しかし新空港線で今後どう変わるか？　#東急　#蒲田駅　1999年撮影。#目蒲線　#新空港線　#東急多摩川線　#東京急行 pic.twitter.com/jiJZSsVCY3

東急バス 三菱MR410 (三菱 1975年式) 瀬田営業所にて 1990年2月撮影 #東急の日 #東京急行 #東急バス pic.twitter.com/mflFEadeFW

■国鉄私鉄路線図（非公式） 1970年代に無料頒布されていたもの。鉄道会社制作ではないので間違いや変な表記があるかもしれません。いろいろ見付けてみてください。大きいので左右に分割しました。#国鉄　#東京急行　#京王帝都　#京浜急行　#西武　#京成　#小田急　#東武　#路線図 pic.twitter.com/eMs9eG8Urg

■８００１Ｆ 原型に近い頃の8000系一次車。東横線デビュー時と同じ５両編成で大井町線に転属し非冷房のまま使用されていました。当初から冷房準備車として登場した編成とは違ってクーラーカバーもなく通風器だけ装備していました。後に冷改実施。1981年撮影。#東京急行　#緑が丘　#東急 pic.twitter.com/zHTPVwrj1X

■リゾートEXP. 1988年4月、東急線で運転された臨時列車。伊豆急2100系最新型編成が東横線や目蒲線、大井町線、田園都市線を快走しました。招待客が乗車出来ました。#学芸大学駅 で撮影。#東急　#東京急行　#東横線　#リゾート21　#今井浜東急リゾート pic.twitter.com/G51A67hKe0

■この工事で田園都市線は踏切ゼロになりました。 1986年9月、田園都市線・横浜線長津田駅付近で撮影した工事の看板です。この完成により全線完全立体交差化が実現しました。その後の延伸区間ももちろん踏切０で今に至ります。#東急　#田奈　#踏切　#田園都市線　#東京急行　#長津田 pic.twitter.com/navGViE5Ee

■もしも名鉄に東急5000系（アオガエル）が譲渡されていたら、こんな感じだったかも。画像は1985年9月、南町田（現、南町田グランベリーパーク）駅で撮った長電2600系試運転です。カラーリングが途中の段階での試運転でした。#東急　#長野電鉄　#南町田　#アオガエル　#東京急行 pic.twitter.com/y9GIpAhjNE

■田園都市線長津田 1978年頃、長津田～つくし野間で撮ったつきみ野行5両編成。5000系アオガエルです。#東京急行　#東急　#長津田 pic.twitter.com/Y2lkk8F24W

■8000系一次車8001F5連非冷房 原型に近い状態で大井町線運用に就いていた8000系。この後、パイオニア台車からTS台車への交換や冷房化などが実施されました。ホームにはホームドアはおろか誘導点字ブロックさえなかった時代。1981年12月、中延で撮影。#東急　#東京急行　#中延駅 pic.twitter.com/Y46SVKRuGP

1990年の東京急行、西小山駅です。現在の果物屋付近から撮影。　#東京急行。　#目蒲線。　#東急電鉄。　#西小山駅。　#懐かしの風景。　#昭和。　庶民文化研究所撮影。 pic.twitter.com/vANztNt17Q

東急バス 三菱MR410(三菱 51年式) 二子玉川園駅にて 平成2年2月頃撮影 (車内写真は許可を得て撮影) #東京急行 #東急バス pic.twitter.com/o6J8t3orM1

■夏の風物詩～東急線スタンプラリー あの頃は楽しかったですね。いったいどれほどの鉄道ファンを育てたことか！　#東急　#東京急行　#スタンプラリー pic.twitter.com/gAdoFzSgfk

我がレイアウトに似合う短編成✨どことなく東急池上線の雰囲気✨ツインモーターの旧動力ですが好調です。#nゲージ #nゲージレイアウト #nゲージレイアウト画像 #nゲージレイアウト動画 #グリーンマックス #みんなで作るGMキット #創る楽しみいっぱい #東急 #東京急行 #東急池上線 #東急1000系 pic.twitter.com/g2Bti7mcUP

■田園調布駅西口の東急バス 渋11系統のワンロマ。降車して15歩程度で渋谷行や北千住行に乗ることが出来ました（ちょっと大袈裟かも）。 1986年8月撮影。#東京急行　#東急バス　#東急　#田園調布駅 pic.twitter.com/PsJyzIHtfR