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#整備新幹線 は国策であり、いち営利企業の都合に振り回されてはいけない。 JR の #会社境界 が難題の源なら、国が介入して利害を調整する選択肢も取るべき。 具体的には将来、米原~新大阪を #JR東海 から買い取ろう。 #リニア中央新幹線 全通時には #東海道新幹線 は「#並行在来線」になるのだから pic.twitter.com/PMdh60zBWo
福澤ジャストミート諭吉@そして父になる@_Yukitty_
#北陸新幹線 を #米原延伸、#東海道新幹線 接続は問題が多すぎる【#敦賀駅 を見て、改めて思う】 youtube.com/watch?v=-KEQOR… #鐵坊主 @tetsu_bozu 先生… オレも信者だが、#米原ルート の話題だけはどうにも方向性が違うので、遠慮なく持論を書いてみる。 否定論を聞けば聞くほど肯定論の確信が深まる
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整備新幹線の並行在来線てさ、三セク移管せずに上下分離方式にしたらアカンのか? 多分三セク移管よりもプラマイゼロだと思う。 むしろほんのちょっとプラスになる気がする。 #整備新幹線 #並行在来線 #上下分離方式 #福井まで特急走らせたい #新幹線だけありゃええってもんじゃないで
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返信先:@arigato_215_185私はこの製品、持っています。 #新潟県 #えちごトキめき鉄道 #並行在来線 #第三セクター #日本海ひすいライン #ET122系 #KATO #関水金属 #鉄道模型 #Nゲージ #持っている