#再構築協議会 芸備線 会社分割して所有会社から営業をJR西が受託するくらいしかファイナンス面は手が残ってないですよね。 単純に廃止届で一年後には廃線という結論しかない気もします。沿線自治体とは既に喧嘩別れしてますよね…… ＞備後落合駅～備中神代駅（68.5km） diamond.jp/articles/-/342…

国は #再構築協議会」枠組みを設置 #上下分離 設備を自治体保有 鉄道会社側の維持費用や税金負担がなし.再開後も年間3億円の運行経費を自治体が負担 引用 上下分離方式負担は自治体ではなく.国やるべき事案 国の道路予算の1/20鉄道支援の現実💢 鉄道衰退は.国の事業の怠慢‼️💢 diamond.jp/articles/-/342…

次回 #テレメンタリー「きょうも０人 ～芸備線 #無人駅 の守りびと～」 ＪＲ #芸備線 は全国トップクラスの #赤字路線。#JR #自治体 #国 が存廃などを協議する #再構築協議会 が全国で初めて開かれることとなった。長期取材で見えた「赤字続きローカル線」の未来を考える。 ナレーション #六角精児 pic.twitter.com/mVVN4eAPDh

北海道の鉄道危機。 今、多くの人で鉄道の存在意義について考えてもらいたい。 沼田町のHPに掲載されている物語をぜひ読んでいただきたい。 #北海道　#JR北海道　#公共交通　#再構築協議会　#地方ローカル線　#鉄道ルネサンス構想　#サブスク　#気候変動　#鉄道　#沼田町 town.numata.hokkaido.jp/section/sangyo… pic.twitter.com/5zanItzXmp

「きょうも０人 ～芸備線 無人駅の守りびと～」長期取材でみえた ‟赤字続きローカル線” の未来とは #芸備線 #無人駅 #ＪＲ小奴可駅 #再構築協議会 #廃線 #テレメンタリー2024 #六角精児 #鉄道愛好家 newscast.jp/news/1303590 @HOMETV_PR

「正面から議論で一定の方向性」　芸備線再構築協議会での議論に期待感　JR西日本・中国統括本部長(RCC中国放送) newsdig.tbs.co.jp/articles/-/110… 廃線が検討されている #芸備線 の「備後庄原～備中神代間」に関する「#再構築協議会」だが、#JR西日本 には一応「議論」を行うつもりがあるようだな！ pic.twitter.com/8uw3haosl2

#芸備線 の #再構築協議会 の対象区間は，絶望的な本数の少なさと乗り継ぎの悪さ，必殺徐行による遅さにより，そもそも足として機能していない． ただ，これらを改善したとしても，近隣住民もあまりいないので，人が乗るにも限界がある． 基幹となる特急も通らないし．…

いろいろとニュース映像とか見たが，#再構築協議会 まで行くと，自治体は交渉の余地がない感じがした． 対象路線の状況を具体的なファクトとデータで判断されると，輸送密度が一桁とか二桁とかだと，鉄道の存続はあり得ない．国が入っての決定は流石に地方緒自治体は抵抗できないだろうし．…

NNN各局の鉄道NEWS、広島・HTVから。 芸備線の再構築協議対象区間。 線路の維持に必要な労働力が 一番の課題とのJR側の見解は 新たな論点になりそうです。 news.ntv.co.jp/category/socie… #JR西日本 #芸備線 #広島県 #再構築協議会 #HTV

ブログ更新しました ２度とできなくなった旅程 再構築協議会にも触れてみました #青春18きっぷ　#芸備線　#坂根駅　#再構築協議会 青春18きっぷで芸備線の未乗降駅を目指す～その６（２年間でなくなったものと再構築協議会） oritetsu.com/geibi-line6/

ローカル線存続の岐路を迎えた。 鉄道サブスク制度により赤字路線を変えれないかと思う。 北海道沼田町HPのエッセイをぜひ読んでもらい、共感される人は一緒に考えて欲しいです。 town.numata.hokkaido.jp/section/sangyo… #沼田町　#鉄道ルネサンス　#芸備線　#再構築協議会　#ローカル線 news.yahoo.co.jp/articles/7e106…