返信先:@yuukyuunotaigiこんなモンを 作りたいだけなん ですよ😃💦 #四国新幹線 と同じ構図🏭

定期的に検索するんだけど 「四国新幹線」ネタ クマ「あのさぁ大都会岡山が同意しないと出来ないじゃん？なんで岡山無視して四国でだけ盛り上がって団結してるの？意味無いじゃん」 目を覚ましてください！ 岡山県が同意しなければ四国新幹線は金があってもできません！ #四国新幹線

宇多津町広報に、先日の議会での四国新幹線についての質疑応答が掲載されていた どう？　13年後に開通できると思う？ おそらく四国最初の駅になると思われる宇多津で、まだこの程度の認識だよ #四国新幹線 pic.twitter.com/7S0g4dZFCg

④「そのほか」でいいのか知らんが、「新幹線」縛りなら四国新幹線ができたら乗りたいけどワイの目の黒いうちには無理かなぁ…😭 #四国新幹線 #smile795

【四国一人旅☆11🚅予土線】念願の四国新幹線撮った！🚅しかし宇和島方面行きは団子鼻がまさかの後ろ😀 #予土線 #0系 #四国新幹線 pic.twitter.com/JUZQIDbq5r

四国に新幹線延伸は不要 伸びるのは讃岐うどんだけにしろ news.yahoo.co.jp/articles/bccd2… 「鉄道網維持は国の責任」「四国新幹線を」、4知事の主張 #四国新幹線　#JR四国

やっぱり　#四国新幹線 pic.twitter.com/EkDxaNMQMD

「鉄道網維持は国の責任」「四国新幹線を」、4知事の主張(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d4a56… マリンライナーの運行に支障が出るので瀬戸大橋ルートは反対 #四国新幹線 #新幹線 #香川県 #徳島県 #高知県 #愛媛県

人口減少や人口の少なさは、新規インフラを諦める理由にはならないです。 #四国新幹線

「四国で新幹線の早期実現を」愛媛県の導入促進期成同盟会総会が国への要望書まとめる【愛媛】 ebc.co.jp/news/data/inde… #テレビ愛媛 @vivit_tvehimeより 「#人口戦略会議」において、「#消滅自治体」の議論が出ているのに、今さら「#四国新幹線」を求めるとは、現実の厳しさが分かっていないな！ pic.twitter.com/uqWVv5BDNJ

#JR四国 #四国新幹線 JR四国の希望はやはり四国新幹線で在来線整理するしかないんかな。在来線高速化出来ないならバスには敵わんし、競合するとなるとやっぱり新幹線くらいしかないよね youtu.be/AwXEvOPon5I?si…

鉄道は使わないけど、なくなるのは困る――。 結局これ、四国新幹線が賛同得られないのは 新幹線ができても乗るかわからんけど、ないのは困る #四国新幹線 四国362万人が5100円の鉄旅に年1度出かければ…「年を取ったらJR」からの転換を(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/660b8…

2022年度の都道府県人口ランキング下位を見る これを見ると、四国新幹線と山陰新幹線はまったく必要ないことが一目瞭然 世田谷区にも及ばない人口の県に新幹線なんか通せるわけない 今後も人口減少の流れは止まらない 諦めて過疎化しましょう #整備新幹線 #四国新幹線 #山陰新幹線 #無理 pic.twitter.com/7PomM8jDeL

四国新幹線開通まで生きていられる可能性はほぼなくなったが、運賃の値上げと運行本数の少なさだけは田舎の新幹線並みになる未来は見届けさせられる気がする #四国新幹線

昨日 #徳島 に行ってきたよ〜！ 徳島県庁でボリュームいっぱいランチ美味しかったな✨ 帰りは徳島駅でゲットしたすだちソーダと徳島名物滝のやき餅をおやつに🥰 pref.tokushima.lg.jp/sp/kenseijoho/… #四国新幹線 #つなぐるめ pic.twitter.com/T9MsX8dtUE

リニアってもともと静岡を通らないルートで計画されていたんだよな 東京五輪、大阪万博に続く令和の黒歴史に一直線か #四国新幹線 ＜考えるリニア着工　なぜ決まったＣルート＞（上）ＪＲ信じ２０年　「約束違う」：東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/52209

#和歌山　の未来も大きく変わる。関空に降り立った乗客の１割も和歌山には来ない。#四国新幹線 や高速道路が #紀淡海峡 を通れば　人や物の流れは大きく変わる。関西の発展が大きく日本の未来を変える。和歌山の経済を成長へ舵をきるため政治も変わらなければ。 #和歌山県　#四国 #大阪湾

四国新幹線も貨物新幹線として四国の物流にイノベーションを起こす。 人だけでなく物流を! #四国新幹線

というか、もうギブアップだよね？ #四国新幹線 ＜独自＞北海道新幹線、30年度札幌延伸断念　工事遅れ、開業目標示さず(北海道新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4b85f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑰ ＊＊私見です＊＊ 　四国の経済界、政界の皆様が、本当に四国新幹線を実現したいなら、関西空港利用者に絶対的な強みのある、紀淡海峡の海底を通る、関西空港－松山区間を推奨します。 　四国の経済界、政界の方針変更を切に望みます。 pic.twitter.com/z5cxpCfW8F

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑯ ＊＊私見です＊＊ 　紀淡海峡ルートの建設費が高額なら、紀淡海峡トンネルの海抜０メートル以下を単線トンネルは如何？ 　単線にすると１時間の運行本数はすごく少なくなる。旅客数が増えて来ても増発の余地が少ない。 　１列車の車両数を増やして対応では如何？ ⑰へ pic.twitter.com/AjLgkLbCuy

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑮ ＊＊私見です＊＊ 　紀淡海峡ルートの建設費が高額なら、多少の妥協をして見ては如何？ 　新大阪接続の断念は如何？大坂側の終着駅を関西空港にして、関西空港－新大阪は建設中のなにわ筋線を活用しては如何？なにわ筋線にタダ乗り。 ⑯へ pic.twitter.com/rmM01yXSHP

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑭ ＊＊私見です＊＊ 　これが四国経済界の考えだと思います。これでは、北海道、本州、九州の人々、霞が関の行政、永田町の政治、を説得できない。 　紀淡海峡ルートが高額な建設費で難しいなら、岡山瀬戸大橋ルートは赤字確定路線で検討にも値しない。 ⑮へ pic.twitter.com/VYUaWBP1Ao

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑬ ＊＊私見です＊＊ 　紀淡海峡ルートに執着すれば四国に新幹線は永遠に来ない。 　岡山瀬戸大橋ルートなら瀬戸大橋に新幹線を通すスペースが確保してあり、建設費も安く済む。４島で新幹線が無いのは四国だけ。赤字が出ても国が考えてくれ。新幹線が欲しい。 ⑭へ pic.twitter.com/MgqPrOFL5Y

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑫ ＊＊私見です＊＊ 　四国の経済界が紀淡海峡ルートを断念し、高速バスとの競争に負ける岡山ルートの推進に転向した理由は、1.海底120mにも達する紀淡海峡の深さ、2.大坂市街地を地下トンネルで通過、で建設費が巨大過ぎて、実現性が薄くなる、です。 ⑬へ pic.twitter.com/RcefDr3hht

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑪ ＊＊私見です＊＊ 　下図に示すように、関西空港－松山を最短で結び、高速バスが明石大橋経由なら、淡海峡大橋ができるまで、四国新幹線の圧勝です。 　新幹線が先に紀淡海峡を渡れば、建設費の回収が進みます。後になれば、四国新幹線は廃業、かな？ pic.twitter.com/WhUxSK6eH7

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑩ ＊＊私見です＊＊ 　四国新幹線は紀淡海峡をトンネルで通る関西空港－松山が良いと思います。 　紀淡海峡トンネルを新幹線用に作り、紀淡海峡大橋ができる前に建設費用を先に回収して行くのが良いと思います。 ⑪へ pic.twitter.com/2GxTmqbQeu

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑨ ＊＊ここから私見です＊＊ 　下図は四国の経済界が推進し国に誘致活動している四国新幹線のルート。 　もし、紀淡海峡大橋が開通したら、関西空港と四国に高速バスが大橋経由で走り、同区間で四国新幹線に乗る人はいなくなり、競争力ゼロになる。 ⑩へ pic.twitter.com/kHvf8gtheS

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑧ 　特に、関西国際空港は、旅客利用も国際貨物の取り扱いも盛んだ。ここから四国までの距離と時間が大幅に短縮されることで、観光促進や国際貨物の輸送力増大にもつながるとみられる。 ⑨へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑦ 　紀淡連絡道路が実現すれば、交通と物流の集中する大阪湾の臨海部の混雑緩和や、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港と関西の都市とのアクセス向上につながるとされている。 ⑧へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑥ 　紀淡海峡大橋は友ヶ島の「地ノ島」と「沖ノ島」の二島を経由する長大橋となる。 　関西側は阪和道と京奈和道、淡路島側は神戸淡路鳴門道につながる。瀬戸大橋は37.3km、瀬戸内しまなみ海道は59.4km。同規模の大事業となるだろう。 ⑦へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑤ 　第4の本四連絡橋をつくる「紀淡連絡道路」構想 　紀淡連絡道路の構想は海峡幅約11kmの紀淡海峡を横断し、和歌山市と洲本市（淡路島）をつなげる「紀淡海峡大橋」を建設するもので、延長は約40kmにのぼるとされる。 ⑥へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ④ 　当然、本四連絡橋のできた今でも、大阪と四国をつなぐ「海峡横断道路」を望む声は根強い。場所は大阪・和歌山と淡路島の間を隔てる紀淡海峡（海峡幅約11km）。ここに、長大橋をつくる「紀淡連絡道路」の構想である。 ⑤へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ③ 　しかし、紀淡海峡を渡る連絡橋はなく、大阪の南部と四国を最短で結ぶ道路網はないため、関西国際空港などのある南側から四国を目指す場合、阪神高速湾岸線や阪和道で北上し、本四連絡橋で南下しなければならない。 ④へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ② 　大阪の南部と四国を最短で結ぶ道路網はない 　本州と四国を結ぶ明石海峡大橋、大鳴門橋、瀬戸大橋をはじめとした本州四国連絡道で、本州側の兵庫、岡山、広島と、四国側の徳島、香川、愛媛のアクセスは飛躍的に向上した。 ③へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ① CarViewの記事、 　『四国と関西をつなぐ「紀淡海峡大橋」はいつできる？ 新たな本四連絡橋で関西圏に環状道路網の誕生なるか。』 ②へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

「もうリニアの開通は不可能」と悟ってる人が多いね 横槍を入れれば公共工事を遅らせることができるってみんな知ってしまったし 四国新幹線も全線開通は無理だろうね #四国新幹線 静岡リニア「開業10年遅れ」JR東海の経営大丈夫？(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9c895…

#愛媛県 #四国新幹線 講演会開催決定🚄 どなたでも参加できます！ 📍2024年4月26日(金)14:00〜15:00 📍「新幹線の多面的機能」 📍講師：鳥丸聡教授 📍 愛媛県県民文化会館　第８会議室 主催:愛媛県新幹線導入促進期成同盟会 お申し込み: logoform.jp/form/XG6n/5467… pic.twitter.com/d8PJRcD6vx

つまり、現行の #全幹法 下で実現できそうな不要不急！の #整備新幹線 は #四国新幹線 ぐらいでしょう。 youtube.com/watch?v=K2Vzmt…