今夜の #新プロジェクトX は #明石海峡大橋 か。 鉄道ファン的には、瀬戸大橋のように鉄道も通せる設計にしておけば、#四国新幹線 計画が実現しやすくなってたと思う。もちろん、支間長が長すぎるから技術的に難しかったのは分かってるけど。 工事中に阪神・淡路大震災が起きて大変だったんだよね。

建設中の整備新幹線ですら開業時期未定になったのに、整備計画ですらない四国新幹線の開業予定が2037年予定って期成会は仕事してなさ過ぎだろ #四国新幹線

#四国新幹線 応援自販機 登場🚄✨✨ #高松駅 の出入口近くにあるよ🥤 これから暑くなってくるから、つなぐん自販機でぜひ飲み物ゲットしてね！ 四国キヨスクさん、コカ・コーラボトラーズジャパンさんありがとうございました！！！ pic.twitter.com/dzPWW9t0lT

ついに開業のメドが立っている新幹線区間がなくなったな 四国新幹線以前に日本大丈夫か？ #四国新幹線 札幌延伸、30年度末は困難　北海道新幹線、国交省に報告　鉄道・運輸機構(時事通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dfe86…

「四国新幹線」をさりげなくアピール！ 応援キャラいっぱいの“赤い自販機”8日お披露目 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132503　 本格的な「#人口減少社会」に突入し、四国でも多くの市町村が「#消滅可能性自治体」に挙げられているのに、今さら「#四国新幹線」とは、ハッキリ言ってアホだろw pic.twitter.com/erqvXFSjKB

飯泉のせいで 今まで動かなかったものが やっと動き出した 外貨獲得には矢無負えない選択 人口減少前に 予算を何とか確保できるかが鍵 😖無能万博があるから 正直厳しいかな #生存競争 #地方崩壊 南海トラフ巨大地震に　#四国新幹線　の早期実現 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/de205…

news.goo.ne.jp/article/tetsud… JR #高松駅 に「#四国新幹線 応援自販機」設置へ 香川県 2024/05/04 四国新幹線整備促進期成会の試算によると、四国新幹線が実現すれば徳島・高松・松山・高知の四国4県都から新大阪は約1.5時間、さらに新大阪からリニア中央新幹線と連絡すれば、東京まで3時間を切る。

たるちゃん🍓が日本一周愛媛県編で乗り損ねた #四国新幹線 に 宇和島⇔近永 を乗車してきた。 国鉄時代最後に製造されたキハ32に だんごっ鼻が模された仕様🚅 車内はHOやNゲージが飾られ、郵便ポストも設置された不思議な車両だった。 @attamu0312 #苺たると #たるちゃんねる #たるちゃんねる巡礼旅 pic.twitter.com/vXOFWRnIYy

返信先:@yuukyuunotaigiこんなモンを 作りたいだけなん ですよ😃💦 #四国新幹線 と同じ構図🏭

定期的に検索するんだけど 「四国新幹線」ネタ クマ「あのさぁ大都会岡山が同意しないと出来ないじゃん？なんで岡山無視して四国でだけ盛り上がって団結してるの？意味無いじゃん」 目を覚ましてください！ 岡山県が同意しなければ四国新幹線は金があってもできません！ #四国新幹線

宇多津町広報に、先日の議会での四国新幹線についての質疑応答が掲載されていた どう？　13年後に開通できると思う？ おそらく四国最初の駅になると思われる宇多津で、まだこの程度の認識だよ #四国新幹線 pic.twitter.com/7S0g4dZFCg

④「そのほか」でいいのか知らんが、「新幹線」縛りなら四国新幹線ができたら乗りたいけどワイの目の黒いうちには無理かなぁ…😭 #四国新幹線 #smile795

【四国一人旅☆11🚅予土線】念願の四国新幹線撮った！🚅しかし宇和島方面行きは団子鼻がまさかの後ろ😀 #予土線 #0系 #四国新幹線 pic.twitter.com/JUZQIDbq5r

四国に新幹線延伸は不要 伸びるのは讃岐うどんだけにしろ news.yahoo.co.jp/articles/bccd2… 「鉄道網維持は国の責任」「四国新幹線を」、4知事の主張 #四国新幹線　#JR四国

やっぱり　#四国新幹線 pic.twitter.com/EkDxaNMQMD

「鉄道網維持は国の責任」「四国新幹線を」、4知事の主張(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d4a56… マリンライナーの運行に支障が出るので瀬戸大橋ルートは反対 #四国新幹線 #新幹線 #香川県 #徳島県 #高知県 #愛媛県

人口減少や人口の少なさは、新規インフラを諦める理由にはならないです。 #四国新幹線

「四国で新幹線の早期実現を」愛媛県の導入促進期成同盟会総会が国への要望書まとめる【愛媛】 ebc.co.jp/news/data/inde… #テレビ愛媛 @vivit_tvehimeより 「#人口戦略会議」において、「#消滅自治体」の議論が出ているのに、今さら「#四国新幹線」を求めるとは、現実の厳しさが分かっていないな！ pic.twitter.com/uqWVv5BDNJ

#JR四国 #四国新幹線 JR四国の希望はやはり四国新幹線で在来線整理するしかないんかな。在来線高速化出来ないならバスには敵わんし、競合するとなるとやっぱり新幹線くらいしかないよね youtu.be/AwXEvOPon5I?si…

鉄道は使わないけど、なくなるのは困る――。 結局これ、四国新幹線が賛同得られないのは 新幹線ができても乗るかわからんけど、ないのは困る #四国新幹線 四国362万人が5100円の鉄旅に年1度出かければ…「年を取ったらJR」からの転換を(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/660b8…

2022年度の都道府県人口ランキング下位を見る これを見ると、四国新幹線と山陰新幹線はまったく必要ないことが一目瞭然 世田谷区にも及ばない人口の県に新幹線なんか通せるわけない 今後も人口減少の流れは止まらない 諦めて過疎化しましょう #整備新幹線 #四国新幹線 #山陰新幹線 #無理 pic.twitter.com/7PomM8jDeL

四国新幹線開通まで生きていられる可能性はほぼなくなったが、運賃の値上げと運行本数の少なさだけは田舎の新幹線並みになる未来は見届けさせられる気がする #四国新幹線

昨日 #徳島 に行ってきたよ〜！ 徳島県庁でボリュームいっぱいランチ美味しかったな✨ 帰りは徳島駅でゲットしたすだちソーダと徳島名物滝のやき餅をおやつに🥰 pref.tokushima.lg.jp/sp/kenseijoho/… #四国新幹線 #つなぐるめ pic.twitter.com/T9MsX8dtUE

リニアってもともと静岡を通らないルートで計画されていたんだよな 東京五輪、大阪万博に続く令和の黒歴史に一直線か #四国新幹線 ＜考えるリニア着工　なぜ決まったＣルート＞（上）ＪＲ信じ２０年　「約束違う」：東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/52209

#和歌山　の未来も大きく変わる。関空に降り立った乗客の１割も和歌山には来ない。#四国新幹線 や高速道路が #紀淡海峡 を通れば　人や物の流れは大きく変わる。関西の発展が大きく日本の未来を変える。和歌山の経済を成長へ舵をきるため政治も変わらなければ。 #和歌山県　#四国 #大阪湾

四国新幹線も貨物新幹線として四国の物流にイノベーションを起こす。 人だけでなく物流を! #四国新幹線

というか、もうギブアップだよね？ #四国新幹線 ＜独自＞北海道新幹線、30年度札幌延伸断念　工事遅れ、開業目標示さず(北海道新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4b85f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑰ ＊＊私見です＊＊ 　四国の経済界、政界の皆様が、本当に四国新幹線を実現したいなら、関西空港利用者に絶対的な強みのある、紀淡海峡の海底を通る、関西空港－松山区間を推奨します。 　四国の経済界、政界の方針変更を切に望みます。 pic.twitter.com/z5cxpCfW8F

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑯ ＊＊私見です＊＊ 　紀淡海峡ルートの建設費が高額なら、紀淡海峡トンネルの海抜０メートル以下を単線トンネルは如何？ 　単線にすると１時間の運行本数はすごく少なくなる。旅客数が増えて来ても増発の余地が少ない。 　１列車の車両数を増やして対応では如何？ ⑰へ pic.twitter.com/AjLgkLbCuy

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑮ ＊＊私見です＊＊ 　紀淡海峡ルートの建設費が高額なら、多少の妥協をして見ては如何？ 　新大阪接続の断念は如何？大坂側の終着駅を関西空港にして、関西空港－新大阪は建設中のなにわ筋線を活用しては如何？なにわ筋線にタダ乗り。 ⑯へ pic.twitter.com/rmM01yXSHP

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑭ ＊＊私見です＊＊ 　これが四国経済界の考えだと思います。これでは、北海道、本州、九州の人々、霞が関の行政、永田町の政治、を説得できない。 　紀淡海峡ルートが高額な建設費で難しいなら、岡山瀬戸大橋ルートは赤字確定路線で検討にも値しない。 ⑮へ pic.twitter.com/VYUaWBP1Ao

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑬ ＊＊私見です＊＊ 　紀淡海峡ルートに執着すれば四国に新幹線は永遠に来ない。 　岡山瀬戸大橋ルートなら瀬戸大橋に新幹線を通すスペースが確保してあり、建設費も安く済む。４島で新幹線が無いのは四国だけ。赤字が出ても国が考えてくれ。新幹線が欲しい。 ⑭へ pic.twitter.com/MgqPrOFL5Y

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑫ ＊＊私見です＊＊ 　四国の経済界が紀淡海峡ルートを断念し、高速バスとの競争に負ける岡山ルートの推進に転向した理由は、1.海底120mにも達する紀淡海峡の深さ、2.大坂市街地を地下トンネルで通過、で建設費が巨大過ぎて、実現性が薄くなる、です。 ⑬へ pic.twitter.com/RcefDr3hht

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑪ ＊＊私見です＊＊ 　下図に示すように、関西空港－松山を最短で結び、高速バスが明石大橋経由なら、淡海峡大橋ができるまで、四国新幹線の圧勝です。 　新幹線が先に紀淡海峡を渡れば、建設費の回収が進みます。後になれば、四国新幹線は廃業、かな？ pic.twitter.com/WhUxSK6eH7

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑩ ＊＊私見です＊＊ 　四国新幹線は紀淡海峡をトンネルで通る関西空港－松山が良いと思います。 　紀淡海峡トンネルを新幹線用に作り、紀淡海峡大橋ができる前に建設費用を先に回収して行くのが良いと思います。 ⑪へ pic.twitter.com/2GxTmqbQeu

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑨ ＊＊ここから私見です＊＊ 　下図は四国の経済界が推進し国に誘致活動している四国新幹線のルート。 　もし、紀淡海峡大橋が開通したら、関西空港と四国に高速バスが大橋経由で走り、同区間で四国新幹線に乗る人はいなくなり、競争力ゼロになる。 ⑩へ pic.twitter.com/kHvf8gtheS

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑧ 　特に、関西国際空港は、旅客利用も国際貨物の取り扱いも盛んだ。ここから四国までの距離と時間が大幅に短縮されることで、観光促進や国際貨物の輸送力増大にもつながるとみられる。 ⑨へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑦ 　紀淡連絡道路が実現すれば、交通と物流の集中する大阪湾の臨海部の混雑緩和や、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港と関西の都市とのアクセス向上につながるとされている。 ⑧へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…

#四国新幹線、#関西空港ルート ⑥ 　紀淡海峡大橋は友ヶ島の「地ノ島」と「沖ノ島」の二島を経由する長大橋となる。 　関西側は阪和道と京奈和道、淡路島側は神戸淡路鳴門道につながる。瀬戸大橋は37.3km、瀬戸内しまなみ海道は59.4km。同規模の大事業となるだろう。 ⑦へ carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f…