【1353】 ✳️上幌加内駅 ✳️北海道雨竜郡幌加内町 ✳️JR北海道 ✳️深名線 ✳️撮影:2020年7月 ✳️現在もホームと線路の一部、駅名標の枠などが残されている。 #上幌加内駅 #北海道 #廃止駅 #深名線 #js上幌加内駅 pic.x.com/w0upvgz4h5

9月24日まで深川駅待合ロビーに展示されていた深川駅など #留萌本線 や旧 #深名線 沿線の駅舎、その周辺のジオラマが翌25日より #深川市 役所1階ロビーに場所を移して展示されているとのことです。10月25日まで。今回は駅舎の絵も一緒に展示されています。#留萌線 #FMわたらせ city.fukagawa.lg.jp/cms/section/so…

おはようございます☀️ #おはようトレイン #おはようステーション #深名線 JR北海道バス深名線　名寄ー幌加内ー深川 【JRバスも乗れる】JRバス深名線 北海道フリーパスで乗り倒す #北海道鉄道旅2024新緑 第6日 (完) youtu.be/mQeciWH4YWo?si… via @YouTube

添牛内駅に行ったら誰もいなかった。待合室鍵が掛かってるの予想外でバス来るまで熊に怯えてた😱 #深名線 #北海道フリーパス pic.x.com/ahzml3j66d

幌加内から名寄方面に少し戻ってみる。おばあさんがたった数駅というか数停留所で降りてからは今日初めての貸切状態。しかも観光バスタイプだからリッチ感がすごい✨️✨️ #深名線　#北海道フリーパス pic.x.com/arrrjyagif

2004/11 旧深名線上幌加内駅跡にて 1995年9月廃止。キハ53が撮りたかったのですが若すぎて叶いませんでした。時を経て、模型鉄の友人に製作して貰ったキハ53 507のNゲージを現地へ持参し、残っていた木のホームに置いて。撮れなかった光景が撮れたような気がしました。 #深名線 #キハ53 pic.x.com/3yf733kexo

「スタンプで振り返る 初めての北海道行 1982/9/17」 この日も多忙…深夜に名寄で急行利尻に。音威子府から　 #天北線 に浜頓別で切離しの #興浜北線 始発で往復。南稚内へ出て 324レに乗り換え。名寄から #深名線 ⬇️深川着。 実はこの後の記憶が途絶え…18日の青函連絡船松前丸で離道だけは確かです。 pic.x.com/ruunlrzvzv

【1344】 ✳️政和駅 ✳️北海道雨竜郡幌加内町 ✳️JR北海道 ✳️深名線 ✳️撮影:①1992年②2017年 ③④2020年 ✳️現役時代から食堂に転身し、今は農業用倉庫になりました。 #政和駅 #北海道 #廃止駅 #深名線 #js政和駅 pic.x.com/m2ml19cy0a

廃止直前の深名線。 #深名線 pic.x.com/6lwobt4fjz

#深名線　最終日の前日　朱鞠内だったか転てつ機を勝手にいじって中立位置にしたものだから列車が分岐を割ってしまった　幸い脱線事故には至らなかったものの　悪質な奴が居るものだと落胆した　三笠のS-304も同時期にやられたので　同一犯人の仕業だろう　こういう輩はファンではない悪質な犯罪者だ

いいですね！僕も見に行きたいです！深名線はもうバスでしか乗れませんが、留萌本線はジオラマを見たらすぐ深川駅から実体験できちゃいます！見て乗って沿線のグルメを食べて応援しちゃいましょう！！！ #深川 #秩父別 #沼田 #留萌 #幌加内 #乗って応援 #留萌本線 #深名線 #ウロコダンゴ #緑のパスタ x.com/yuki_HKD/statu…

【1336】 ✳️添牛内駅 ✳️北海道雨竜郡幌加内町 ✳️JR北海道 ✳️深名線 ✳️撮影:2020年7月 ✳️現在は添牛内駅保存会に尽力をいただき、美しくリニューアルされている。感謝したい。 #添牛内駅 #北海道 #廃止駅 #深名線 #js添牛内駅 pic.x.com/n1fjvxppv7

#深名線 朱鞠内駅跡から車を走らせたら築堤らしきものを見つけて砂利道に突入し、撮影。 このあたりに共栄駅があったようです。 pic.x.com/nm9pmyqqdm

#深名線 幌加内の資料館に展示されている開業当時の新聞記事。 pic.x.com/tgdy5pgtpw

１日遅れました😢が，29年前の1995-09-04は #深名線 のバス転換日でしたね→ kakueki.info/1_sctb/01_lc/s… kakueki.info/1_sctb/01_lc/s…

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね… 朱鞠内～北母子里間の #深名線 に沿う、朱鞠内湖西側の道道528号線 写真のような“シビア”な未舗装道路が約13km続き、鬱蒼とした森林の中を走った深名線乗車時を思い出しますが、運転は厳しかったなぁ…🚗💦 現在は一部通行止の為、通り抜け不可能 pic.x.com/3f2k58puc4

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね…… リポストした幌加内駅を、同日、構内側(仮舗装道)からも撮影📸 レール、枕木は撤去されていましたが、まだバラストが残る構内は雑草に覆われること無く、現役時を偲ぶことができました…… #深名線 #幌加内駅 1999年(平成11年)7月10日 pic.x.com/wss8fhdhjz x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね…… リポスト写真と同じ #深名線 の主要駅･#幌加内駅  廃止から約4年後の1999年(平成11年)7月10日撮影📸 --- 旧幌加内駅舎は、2000年3月19日に火災により焼失しており😣、その約8ヵ月前の写真なので、ちょっと貴重かも…… pic.x.com/laeu4pbzaf x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

深名線が1995年まで残ったのは名寄に抜ける道が冬は閉ざされるから。 当時、名母トンネルが開通したからいよいよ廃止だなぁと聞きました。 #深名線 道道688号名寄遠別線　名母トンネル 1992年12月撮影 pic.x.com/341qmmgzra

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね…… 明け方の雨に濡れた“板張りのホーム”の湖畔駅に停車する 名寄行普通列車 5731D この後、深川側種別幕が誤幕の『快速』のまま走り去って行きました……🚞…… #深名線 #湖畔駅 1994年(平成6年) 8月10日 6時59分 pic.x.com/dyff428hkz x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね… 1992年(平成4年)8月31日 20時40分頃の #深名線 幌加内駅 当時は、夜行列車接続の支線最終列車の乗り潰しもしており、深川駅⇔幌加内駅の最終区間列車に乗車 上り深川行き最終列車は、暗闇を行く“あの”深名線の“あの”キハ53でのただ独りの乗客に… pic.x.com/svj2bpq9xd x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね… 引用写真から2年後に撮影した、同じく #朱鞠内駅 に停車する5733D(キハ40 718) [朱鞠内9:40⇒名寄10:36] キハ40 700番台でも、#深名線 らしい“人影のない超閑散ローカル線”の雰囲気のある写真が撮影できました📸 1994年(平成6年) 8月10日 9時27分 pic.x.com/0lvze1hquw x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

旧JR深名線　朱鞠内駅跡 パークゴルフ場休憩所を兼ねたバスターミナルが建つ 名寄方面側には踏切警報機と遮断機が撤去されたあとの土台が残る #深名線 pic.x.com/rll8qzrrpm

【平成7年9月3日 深名線廃線】廃止からはや29年。あの日を思い出して追憶のジオラマ。キハ53 500にヘッドマーク。さようなら…見送るホームの人たち。取材のカメラマン。#16番鉄道模型 #HOゲージ #梅桜堂 #鉄道ジオラマ #深名線　#キハ53北海道 pic.x.com/lqhjmpvybt

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね…… #深名線 の主要駅･#朱鞠内駅 廃止から約4年後の1999年(平成11年)7月10日撮影📸 ---- 引用お写真と背景の山は変わりませんが、現在は駅舎跡地にバス待合所が建ち、かつての駅前広場に駅名標とレールがモニュメントとして移設されていますね…… pic.x.com/wlakewlael x.com/saro61D/status…

29年前(1995年)の今日(9/4)、廃止となった… #深名線 の主要駅 #朱鞠内駅 リポストお写真とほぼ同じアングルで、廃止約4年後の1999年(平成11年)7月10日に撮影📸 まだ2番ホームが残る旧駅構内は手前側が資材置場で、現地事務所の方から重機道になった構内への乗り入れ許可を頂き撮影した記念の1枚❗😆 pic.x.com/6yb1oydkmo x.com/irumagun/statu…

#深名線 廃止からもう29年って… 令和になって何度も思い知らされるが、ほんと30年という時の流れの速いこと。 HNの由来となってる旧水前寺有明と九州ジョイトレ全廃、そしてブルトレみずほ廃止が全て30年前の出来事だなんて…

深名線が廃止になって今日で29年ですか。時が経つのが早いですね さて以前も出しましたが画像は1994年。今から30年前の7月最後の週に撮影したキハ53-502とキッズら。深川発朱鞠内行5721Dだったはず？キッズらはオホーツク上川折り返しで来てかず夫は旅館から？29年の月日老害なので忘れました #深名線 pic.x.com/4pdaegbiy6

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね…… 深名線の主要駅だった 朱鞠内駅｢発車時刻表｣ 1994年(平成6年)8月10日 --- #深名線 は本数が極めて少ないことに加え、運転系統が #朱鞠内駅 で分割されており、長時間の待合せか、直通の場合も長時間停車で列車番号が変わりました🚞…… pic.x.com/1owefjv5uj x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

#深名線 廃止(1995年9月4日)から、29年ですね…… リポストのキハ40 718先頭に深川駅4番線で発車を待つ 5時10分発名寄行始発列車 (5721D～5731D) 後ろ2両のキハ53は回送で… 3両目／幌加内切り離し ⇒ 6時43分発 5470D 2両目／朱鞠内切り離し ⇒ 7時53分発 5722D 1994年(平成6年) 8月10日 4時57分 pic.x.com/a90mvz8hx0 x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね…… 深名線の起点･深川駅のスタンプ #深名線 廃止前のもので、留萌本線も最終的に全線廃止が決定しており、かつては“深川機関区”や“旭川客貨車区深川支区”もあった鉄道交通の要所･深川駅も寂しくなりましたよね……😌 1992年(平成4年)7月17日 pic.x.com/vcqdfryicb

深名線 廃止(1995年9月4日)から、はや29年ですね… 深川駅4番線で発車を待つ キハ53 500番台3両編成 #深名線“始発” 5721D 1993年(平成5年)8月3日 🌄4時53分📸 大変早朝ですが、石北&宗谷本線、上り夜行列車からの乗換が主流でした🚞 コンビニが少なかった頃で、深川駅前のLAWSONは重宝したなぁ…🏪 pic.x.com/xb8orkb3ix

返信先:@9K9DuLxrHY7E4u1こちらは名寄駅発行の“来駅証明書”です。 29年前1995年(平成7年)の9月3日は、 #深名線 最終運行日でした pic.x.com/c7qdhh4g2l

#深名線 朱鞠内駅跡からこの路線に沿う道路を走っていたら、築堤らしきものが見えて「！？」となり、共栄辺りで砂利道を見つけて突入してみたら、やはり深名線の築堤跡だったということがありました。 此の後幌加内に寄って蕎麦食べてから資料館見学したら共栄駅跡だったことを知る。

入場券と同じ写真かな？ 最寒の地 初冬の朱鞠内駅 オレンジカード #オレンジカード #JR北海道オレンジカード #深名線 #朱鞠内駅 pic.x.com/9fa7ze34wf x.com/9K9DuLxrHY7E4u…

#深名線 ここに目が向いたのは廃線から10年は過ぎた2006年頃。 この時初めてレンタカーを単独運転して廃線跡を見に行きました。 深川駅の駅レンタカーを利用。 最大の目的は当時まだ手つかずのままになっていた沼牛駅を見ること。 免許とって初めての単独運転だったから緊張しましたね。

29年前(1995年)の9/3は、 #深名線 最終運行日でしたね…… 深名線の主要駅･朱鞠内駅 平成7年(1995年)3月2日発行 ｢青春18きっぷ｣(常備券) pic.x.com/dw5mdgct48

夏の #深名線 は… 【上】手付かずの大自然の中を、単行キハ53 500番台がトコトコと走る… これこそが深名線のイメージそのものでした🚞🎵 【下】朱鞠内～北母子里間の無人地帯では鬱蒼とした北大演習林の中を走り、時折、林のなかから荒涼とした朱鞠内湖畔が見え隠れ… 1991年8月25日 941Dより📸 pic.x.com/dwmpqwpa1m

29年前(1995年)の9/3は、 #深名線 最終運行日でしたね…… オレンジカードの販売に力を入れていた頃、JR北海道の各路線毎に用意されていた特製台紙の『深名線版』 覚えている方も……、いますよね⁉️😃 pic.x.com/bk2psoaymp

29年前(1995年)の9/3は、 #深名線 最終運行日でしたね…… 【上】幌加内駅 H4.8.31発行 最寒の街｢幌加内町｣到着証明書 ※1978年(昭和53年)2月17日 幌加内町母子里で－41.2度の日本最低気温を記録 【下】幌加内駅 H7.3.8発行 ｢青春18きっぷ｣ (常備券/未使用) #幌加内駅 pic.x.com/39vx14vfcq