昔あった鹿児島交通南薩線（枕崎線）ってローカル私鉄は独特のユルさがあったけど、特に印象的なのはタバコ喫いながら運転していた運転士さんが、列車と競走するように走る子供達に合わせて速度を下げて、並走しながら手を振っていた光景。 #鹿児島交通 #南薩線 #昭和

むかし薩摩半島西岸の伊集院から枕崎まで鹿児島交通枕崎線という鉄道が通っていて、途中の加世田駅には廃車となった機関車や客車や貨車が放置されたまま朽ち果てていた。 話は変わるけど、鹿児島交通 鴨池 垂水フェリーのフェリー第七&十おおすみ、いつまで鴨池に係留させとくんだろう。 #鹿児島交通 pic.twitter.com/pgaeyi7AWu

返信先:@marine_7me結構、痛いですよね😢 しかも、県庁駐車場から出るのに 時間かかりますし😢 私は、ビール🍺＆島美人 最優先なので いつも安定の 鹿児島交通バス →垂水フェリー →鹿児島交通バス と、岩崎グループ フル活用です✨ #鹿児島ユナイテッドFC #ユナサポ大隅支部 #鹿児島交通 #垂水フェリー pic.twitter.com/mPUeT7rysQ

鹿児島空港行きなら確実に乗ってた #鹿児島交通 鹿児島200か1170 #そーさんの記録 pic.twitter.com/8Z5NQi3oon

５月５日にちなんで😅 鹿児島交通 鹿児島200か・505 KL-RU1FSEA 2005年 撮影時のデータです。 #鹿児島交通 #セレガＲ pic.twitter.com/uTEvB0Nqgj

返信先:@busforumshuu#鹿児島交通（#鹿児島空港リムジン）は４月から始めたようです。ちなみにマシンは #レシップ（#鹿児島市営バス 搭載機と同じ）

この時間で最終バスになるとかなりキツイ。正直東京からの最終便との接続が無いと利用者は更に自動車かレンタカーになる。確かに最終バスの運転手が枕崎に着くのは深夜過ぎだからね。労働問題になるのは分かるけど、早期に解決してほしい。　#鹿児島交通 acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc…

2024年5月3日桜島号 鹿児島本港6時25分発 博多BT行 鹿児島200か2357 ほぼ満席にて運行中 交通量多く、慣れてない運転の方々も多いので走りにくそう #鹿児島交通 #桜島号 pic.twitter.com/bCGrJSHQ4K

鹿児島空港で、４５分３階で ゆっくりしたら、エアボーンタイム ゆいちゃん🐇が描くよ🤗(*´艸｀*) 虹を渡るから🤗 #鹿児島交通 #日本エアコミューター #南国殖産 #いわさきコーポレーション #屋久島交通 pic.twitter.com/uIvkCTGkTa

バス停名が「Happy Point前」🚏🚌になってる！ ユニータからお茶して帰れるがね😙 #鹿児島交通

観音開きワハハハ の、中ドアなら乗りやすいなあ 東京は前乗り中降り こちらは、反対が当たり前です🐱✌ 前乗り前降りは、屋久島が定番も 岩崎芳太郎のお下げで 中ドア乗りが増えたかな #岩崎芳太郎 #鹿児島交通

#鹿児島交通 バス車内で早太の隣に #創価信者 と思われる老年男性工作員が 乗車しており、これは早太に対する 嫌がらせ工作だな。 #シオニスト創価ストーカー犯罪 #創価集団ストーカー #創価犯罪 #創価ストーカー犯罪 #劇団創価 #創価学会 #創価学会員 #集団ストーカー

#鹿児島交通　KAGOSHIMA KOTSU 鹿児島200か2050　KL-HR1JNEE　2003年式　 鹿児島市内　2024.2.17 ＜東京都交通局＞ pic.twitter.com/nwAvxUzlmj

#鹿児島交通 鹿児島200あ ・293 鹿児島200か 1033 鹿児島200か 1599 鹿児島200か 1633 pic.twitter.com/WRKT2p1ph7

４月28日にちなんで😅 南九州バスネットワーク 鹿児島200か・428 KL-LV774R2 2004年 桜島号 鹿児島⇔福岡 撮影時のデータです。 #南九州バスネットワーク #鹿児島交通 #桜島号 pic.twitter.com/S9CB9FkpVp

九州のバスシリーズ 【鹿児島交通】 鹿児島22き886 西工＆日産ディーゼル KC-UA460LAN　1996年式 @いづろ交差点 2023.7.17撮影 #鹿児島交通 pic.twitter.com/RNhanMsXfA

この数か月後、豪雨災害により運休、一部区間が復旧しましたが、結局、全線廃止となりました。 #鹿児島交通　#伊作駅 pic.twitter.com/4hwvhP2H3M

#バス　#硬券　#鹿児島交通　#地図券 これも旧会社時代のもので、昨日の三州自動車が社名変更で昭和39年に鹿児島交通になっています。これも平成11年に、いわさきグループに入ってからの新組織だったものとは違います。範疇だろうと判断しました。戦後の券ですが年月日は入っておりません。 pic.twitter.com/l1K5yB0SBi

#鹿児島交通 #いすゞエルガ #HOSIDORI鉄道局 #バス 鹿児島交通いすゞエルガ 2256号車　元小田急バス 型式KL-LV280L1改/いすゞ 2003 pic.twitter.com/rf8wi6bXE8

#鹿児島交通 鹿児島200か1152 pic.twitter.com/qL809c8nSn

鉄道を支える人たち。 昭和58年　鹿児島交通枕崎線　加世田駅構内 #鹿児島交通 pic.twitter.com/UOkDOICZWZ

#鹿児島交通 #バス #いすゞエルガ #HOSIDORI鉄道局 鹿児島交通 いすゞエルガ 元国際興業バス 型式KL-LV280L1改/JBUS pic.twitter.com/6vxpenzobT

#鹿児島交通 #バス #HOSIDORI鉄道局 鹿児島交通16-46号車 元神戸市営バス いすゞ キュービックLV 型式KC-LV280N/いすゞ 2000 pic.twitter.com/N0rwvfcVqr

４月20日にちなんで😅 鹿児島交通 鹿児島200か・420 KL-MS86MP 2004年 #鹿児島交通 pic.twitter.com/gLRQt2al3H

#鹿児島交通　元 #江ノ電バス pic.twitter.com/pzl5nrkjkR

#鹿児島交通　KAGOSHIMA KOTSU 鹿児島200か・・67　KC-HU2MMCA　2000年式　 鹿児島市内　2024.2.17 TOYO TIRES pic.twitter.com/W6YVGLAIIz

#鹿児島交通　KAGOSHIMA KOTSU 鹿児島200か1647　KC-LV280N　2000年式 鹿児島市内　2024.2.17 ＜神戸市交通局＞ pic.twitter.com/bcxuLZ6kOl

#鹿児島交通　KAGOSHIMA KOTSU 鹿児島22き1081　KC-MS829P　1999年式　 枕崎 加世田-空港　 鹿児島空港　2024.2.17 pic.twitter.com/rRVnaJFeV0

ソラシドエアSNJ71便に搭乗し、鹿児島空港からの志布志行きバスの乗換は、1列目に座り、飛行機早めに着いて、手荷物のみでないとまずOUT！ なんでこんなダイヤ組む💢 鹿児島来るたびに鹿児島空港ダッシュをする羽目に。 #鹿児島空港 #ソラシドエア #snj71 #6j71 #鹿児島交通 #KOJ #トイレは我慢

#鹿児島交通　KAGOSHIMA KOTSU 鹿児島200か2241　PJ-MP35JM　2004年式　 鹿児島市内　2024.2.17 ＜神奈川中央交通＞ pic.twitter.com/eaBXFQdRhK

#鹿児島交通　KAGOSHIMA KOTSU 鹿児島200か2390　2DG-RD00　2020年式 鹿児島空港　2024.2.17 pic.twitter.com/nWVCPG66Ep

#鹿児島交通 #そーさんの記録 鹿児島200か2468 pic.twitter.com/YIngOKTrwm

#鹿児島交通 鹿児島200か77 串木野 pic.twitter.com/wwUWwCYMVg

#鹿児島交通　KAGOSHIMA KOTSU 鹿児島22き1063　KC-MP717M　1999年式　 3｜鹿児島中央駅 紫原中央 鴨池港　 鹿児島市内　2022.10.15 pic.twitter.com/ofME6JSmhE

神戸からの便夜遅い便で 鹿児島のリムジンバスが無い どうしよう🥺 #鹿児島交通 #南国バス pic.twitter.com/QKJaOsB0yj

#鹿児島交通 ← #いわさきバスネットワーク　元 #神戸市交通局 pic.twitter.com/JA83zgs1Fi

#鹿児島交通 鹿児島遠征③ 1313 【鹿児島】(元いわさきバスネットワーク) 2038【加世田】(元山陽バス) 2329【浜町】(元東京空港交通) 1236【国分】(元いわさきバスネットワーク) 観光マスクのキュービックや、エアロバス、3扉7Eも撮影。 重久行きに入った3扉7Eを撮れて大満足です！ pic.twitter.com/pLu61Nc4kf

#鹿児島交通 鹿児島遠征① 1382【鹿児島】(元江ノ電バス) 931【鹿児島】 1095【鹿児島】(元川崎市交通局) 2336【鹿児島】(元東京空港交通) まずは、鹿児島市内。 7Eやブルリがたくさん来るのに圧倒されました！ 恥ずかしながら7Eを撮ったのは初めてでした… pic.twitter.com/HwvXIzNSwM

鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）加世田駅の晩年の様子です。　同線の要だったため構内も広く車両基地や工場までありましたが、朽ちた廃車体もゴロゴロおりました。また奥には国鉄Ｃ12と同型の蒸気機関車も醜態を晒していました。　#鹿児島交通　#加世田駅　#南薩鉄道 pic.twitter.com/6rH4xDBCJt

#鹿児島交通　元 #西武バス pic.twitter.com/UuqQ6koGl9