【全文掲載】物流改新　30年危機に備え ポータルサイトに特集ページを開設しました。「#2024年問題」への対応と、物流の構造改善に向けた取り組みと課題を取り上げた総力リポートを順次全文掲載していきます。 #物流ニッポン #2030年危機 logistics.jp/special/

【物流改新 30年危機に備え④】 違反原因行為の疑いがある荷主の情報をプッシュ型で収集し、「働きかけ」「要請」「勧告」を行う #トラックGメン が業界内外から注目されています。4月23日付で、地方間の広域連携など新たな取り組みに焦点を当てています。 #物流ニッポン #2024年問題 #2030年危機 pic.twitter.com/PtDSEd12Ln

【物流改新 30年危機に備え③】 物流の #2024年問題 に対応するために告示された新たな #標準的な運賃 は、トラックドライバーの賃上げを目指した「実運送ファースト」な制度になっています。4月19日付で、新制度の効果とその限界に迫りました。 #物流ニッポン #2030年危機 pic.twitter.com/mq5lqZcFuq

【物流改新 30年危機に備え①】 #2024年問題 に対応するため、官民を挙げた取り組みが行われてきましたが、「34%の荷物が運べなくなる」と政府が試算する「#2030年危機」を現実にしない取り組みが必須です。様々な観点から問題提起と、その解決の道筋を探る連載がスタートしました。 #物流ニッポン pic.twitter.com/Q4YtTwMYBc