お馴染みのキットの不具合修正。アンダーパネルと側面ボディとの間に隙間が空いてます。これは細切りにした鉛板で塞いでおきました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/XKJ8y45Zos

ドア横のラジエターエアインテーク内の仕切り板。エッチングパーツで片側４ピースずつもあります。1/43でここまで細かなパーツ構成はさすがMFH #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/lDTq1BWO2q

リアカウルを支えるステーをギアボックスに取り付けるためのダボがとても頼りないので0.5mmのステンレスパイプに置き換えました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/yvPqyu7sL3

リアカウルを支えるこのエッチング、上下の薄い部分をおらなければいけないのですが、このエッチングがすごい硬い！バイスに噛ませてハンマーで折りました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/3xV8fTVhj8

表面の梨肌の処理をしました。かなりひどい肌荒れですね。サフを拭いた後にもう一度表面の確認と作業が必要です。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/NdbHYvkTzN

【ミニカー予約】Make Up(メイクアップ) VISION 1/43 ホンダ NSX GT2 `チーム国光` ルマン24時間 1996 No,75 予約開始です！→ 1999.co.jp/11106110 #ミニカー #Honda #NSX #NSXGT2 #ルマン #LeMans24 #チーム国光 #高橋国光 #土屋圭市 #飯田章 #レイブリック #ResinCar #Modelcar pic.twitter.com/aJMptjiJAp

アセトン風呂で仮組みを解いたのでやり忘れた仕事を片付けます。フロントカウルとコックピットの隙間を埋めました。こうしてみると梨肌もひどいですね。これもパテ修正をしていきましょう。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/BsGhGww51g

こうして並べるとファクトリー感がある #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/OvTMsPFr07

仮組みはこれで一段落しました。こうやって形になるとテンションが上がりますね！ #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/ND4pdseR2t

リヤサスアーム、およびアップライトの取り付けです。 ここでは取り付け順序をしっかりと確認しておかなければいけません。ロアアーム→ドライブシャフト→アップライト→前側のアッパーアーム→後ろ側のアッパーアーム→サスペンション。この順番で組み立てます。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/BlPKzHJ7T7

オイルタンクを貫通するステーをホワイトメタルの棒から洋白線に置き換えて配置しました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/ORh2VgzAtv

フロントカウルの当たりを解消します。 このキットのフロントカウルはとても薄く整形されているのでちょっと削っては厚みを測り、穴を開けないように注意する必要があります。使ったの以前ポストした改造ノギスですx.com/capilotz/statu… #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/orI9BG8CWq

#LeMans24 #テレビ朝日 1995年ル・マン24時間耐久レース テレビ朝日の中継。 CM前に過去の優勝車が紹介される。 1991年はMAZDA 787B pic.twitter.com/XU8tkA51VF

オイルタンクの取付けですが説明書の方法ではうまく固定できそうにないので、ギアボックスからタンク固定用の台座を伸ばしその上に置くことに。タンク裏側には台座用のレールを彫ります。正しい位置に固定できるとカウルの穴にオイルキャップがぴったりきます #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/UkybmqNXr2

MFH 1/43 963Cの最大の不具合の一つがこれです。ギアボックスのサイズが大きすぎてこのままでは収まりません。赤い部分を削り落としてやっと収まります。10年前私はこれに気づくのにとても時間がかかり、かなりの精神的負担を受けたこと覚えています。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/fKYIZ9n9Pt

YouTubeで今年のル・マン24時間見返してるんですが M4GT3にはゲームみたいに接近警報が表示されるモニターがあるんですね❗️ すごい😳 #LeMans24 pic.twitter.com/L0uJOOLSZK

ギアボックスから伸びるトラス状のビームですがキットのホワイトメタルパーツでは長さが足りません。３分割にして上下のビームを洋白線に置き換えることで長さを調整しました。ぐにゃぐにゃ感もなくなっていい感じです。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/y9C8UzS7dx

ギアボックスとエンジンはのちの組み立て工程を考えてビス留めにしました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/dOUQ04TJa0

エンジンルーム内の仮組みを進めています。サイズが合わないパーツを調整したり、ダボが小さすぎて強度が出ない場所はダボを切り落として洋白棒に置き換えたりしています。何かを一つつけるたびにシャシーの上に乗せてカウルが閉まるかどうかのチェックもします。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/FkGDIsugMU

ル・マン24時間レースのフル動画がこの後深夜に公開されるぞ。 全部見る方、いるのかしら…。BGVとして使えそう。 youtu.be/XTqHhCzcQhw?si… #Lemans24jp #WECjp #Lemans24 #WEC #ルマン24時間

【ミニカー予約】Tarmac Works(ターマックワーク) 1/64 ポルシェ 917 KH 24h ルマン 1971 ウィナー #22 予約開始です！→ 1999.co.jp/11104145 エンジフード開閉可 #ミニカー #Porsche917 #ポルシェ917 #Porsche #ポルシェ #ルマン #LeMans24 #DiecastCar #Modelcar pic.twitter.com/yzPpTCeHwG

スタビライザーの両サイドの突起は前回キット不良の修正をしたのですが、もう一方もキットのものを切り落として洋白板に置き換えました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/37ZhIjZcrv

キットの不具合対応が続きます。 フロントのスタビライザーですが、片方のキットのものが、こちらも湯周り不良で両サイドの突出部が整形されていません。この部分は0.5mm厚の洋白板から切り出したものを追加しました。いい出来なのでもう一個も置き換えようかな #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/rmFr625aLx

ステアリングのラックケースのパーツなのですが、片方のキットのパーツ（写真手前）が湯回り不良で形状が欠けています。これは3Dプリンターで修正することにします。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/NFldXWAYGW

ハイパーカー参戦枠争奪戦の最中、“3台目”の499P継続投入の意向「間違いなく有益」とフェラーリ #クビツァ #クビサ #クビカ #kubica #WEC #SupportKubica #ForzaKubica #ForzaRK  #RobertKubica #AFCorse #LeMans24 as-web.jp/sports-car/109…

なんか787Bにしては音が低いな…故障かな… #GT7 #lemans24 pic.twitter.com/J5zxWW5hF6

キットの修正の続き。 本キットのリアカウルは両サイドにすごくオーバーサイズで写真のようにはみ出ています。これを修正します。縦面の切削はすごく苦手な自作フライス盤。なぜって中華クオリティで軸がぶれているからですね。ガタガタの切削面はパテで修正します #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/4cUD9IX6H5

ボディ下部はエッチング板が塞ぐことになっているのですがエッチング板の厚みをおさめるスペースがありません。中華ボール盤にフライステーブルをゴリ付けした自作フライス盤でエッチング板の入るスペースを確保しました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/sm8pyiZGvQ

本キットはさまざまな問題のあるキットなのですが、修復難易度の低い問題から解決していきます。まずはリヤウイングの長さが足りない問題。ウイングの両サイドにハンダを盛って延長しました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/ThDvhoEkfW

今年の耐久は、この３台が勝ちました。 #Rolex24 / #LeMans24 / #Spa24h pic.twitter.com/z4reLozWwj

6月15〜16日にフランスのサルト・サーキットで開催されたル・マン24時間レースは、LMGT3クラスでも激しい戦いが繰り広げられました。 日本人ドライバーにグッドイヤーのタイヤについて取材いただきました。 @AUTOSPORT_web #PR #LeMans24 #WEC #ELMS #GOODYEAR #グッドイヤー…

そういえばFerrariの優勝で終わった101年目のLe mans。スタート直後のこのHYPERCARのワークスチームの行列。カッコよかったよなー。富士行けるかなぁ。 #LeMans24 #fuji6hours pic.twitter.com/Ws17GuzmBJ

今年のルマン、BMWの20号車はスペシャルリバリーの"アートカー"で一際目立っていた😎 2024 WEC Rd.4 24 HOURS OF LE MANS チーム：BMW M TEAM WRT (@BMWMotorsport) camera→Canon EOS R5 lens→RF100-500mm F4.5-7.1L IS USM #LeMans24 #LeMans24jp #WECjp pic.twitter.com/E6itj4rK9i

2台ともパカパカ化完了しました。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/ZOEU40rvy3

終わり。 既に1週間経ってしまいましたが速くて強いル・マン2連覇マシンはかっこいいですね〜（なおリアルレースではピットクルーが数名ポンコツだった模様w） #realracing3 #LEMANS24 pic.twitter.com/2ZNRGQqCZu

ハイパーカーとGTマシンを並べると大きさの違いがとても目立つ👀 2024 WEC Rd.4 24 HOURS OF LE MANS チーム：FERRARI AF CORSE (@FerrariHypercar) camera→Canon EOS R5 lens→RF100-500mm F4.5-7.1L IS USM #LeMans24 #LeMans24jp #WECjp pic.twitter.com/fyt5CaTGhe

モータースポーツ好きとカメラ好きに同時にアピールできる並び #lemans24 #c1984 #rollei #Nikon pic.twitter.com/9vCvvaslyV

今回優勝したフェラーリの50号車。マシン側面の汚れは、これぞ長時間耐久レースという感じでカッコよかったな😎 2024 WEC Rd.4 24 HOURS OF LE MANS チーム：FERRARI AF CORSE (@FerrariHypercar) camera→Canon EOS R5 #LeMans24 #LeMans24jp #WECjp pic.twitter.com/1fEkFN6S5P

今回は２台同時製作しています。 ２台目のドア開閉ギミックの片側が終わったところになります。ドアの上方ヒンジの取り付け方法は上下のヒンジの回転軸を長い真鍮線で出してから固定します。この軸で固定しないとドアが開きません。 #43オモロー #MFH #962C #LeMans24 pic.twitter.com/vQpkTVNdoM