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先程ツイートしたEF63×2+EF62+レインボーですがこちらは往路の下りでEF62が先頭となってます。昨日は6月2日でEF62の日でしたがあえて何もツイートしてないので1日遅れのEF62の日という事で。そして引き続きの色落ちプリントからのスキャンにつきお見苦しい汚写真失礼致します。 #EF62の日 pic.twitter.com/R0mKGuc1Up
6月2日(日)#EF62の日 #碓氷峠 廃止間際の数年間 結構撮ってました 1 43号機 97年8月高崎にて 2 46号機 97年8月中軽井沢~軽井沢にて 3 43号機& #12系 #やすらぎ 96年8月頃 横川~軽井沢にて 4 43号機& #14系 #スーパーエクスプレスレインボー 97年9月横川~軽井沢にて pic.twitter.com/s3OeuQUpyN
#EF62の日 EF62+12系「さよなら碓氷峠号」。 当時、電気機関車の長編成は撮り慣れていないので、シャッターを切るタイミングが❌ですね…。 信越本線・安中～磯部間にて、1997(平成9)年9月撮影。 pic.twitter.com/GaAAI3j3lJ
#EF62の日 #ロクニの日 民営化後暫くは旅客のカマの貨物牽引は各地で見られましたが、EF62牽引の二本木貨物は別格の魅力がありました。能登の電車化で無くなりましたね。 pic.twitter.com/6uXRBZNHGH
関東では当たり前過ぎる光景でしたが下関のEF62がハ座を牽引するのは珍しかったかも。 おそらく甲子園の応援臨だった気がします。 #EF62の日 #ロクニの日 pic.twitter.com/5zf4vZgYmb
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