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ブログ更新しました 立石と並ぶダイヤのボトルネック。国道が目につくだけ。待合所の財産票がシブい #日豊本線 #西屋敷駅 日豊本線のもうひとつの難所を訪ねる3~集落のない元信号場駅には待合所のみ oritetsu.com/nippo-main-lin…
ディーゼルだと思ったら近鉄南◯阪線真っ青な速度で走ってる電車でした😅 2両で空いてますが、同じ様にカートを持った方が4名乗ってます…行き先は同じかな🤭🎵 #日豊本線 pic.twitter.com/AYlXS74j2D
鹿児島中央駅で、国分行に乗り換えます。 川内駅では2分、鹿児島中央駅では3分のタイトな乗り換え。荷物がそこそこあるのでしんどい(笑)🙃🙃🙃 #JR鹿児島中央駅 #鹿児島本線 #日豊本線 pic.twitter.com/vsdI4G8DSO
ブログ更新しました 往事を感じさせる広い構内と長大ホームが残ります #日豊本線 #立石駅 #立石峠 日豊本線のもうひとつの難所を訪ねる2~まるで乗り換え分岐駅のような広い構内 oritetsu.com/nippo-main-lin…
ブログ更新しました 複線電化ながらボトルネックのような時刻表を追いかけて。福岡・大分オフろう!きっぷの説明も ちなみにせんべろの駅とは違います #日豊本線 #立石駅 #福岡・大分オフろうきっぷ 日豊本線のもうひとつの難所を訪ねる1~時刻表のちょっとした空白地帯 oritetsu.com/nippo-main-lin…
#城野駅 日田彦山線と日豊本線の合流地点なだけあって、わりと大きい駅。 鉄道唱歌の九州編で2番の歌詞に出てくる駅の1つ。 #日田彦山線 #日豊本線 pic.twitter.com/UzjrmJFFAG
813系が宇佐以南に来るようになって 早や1年半ちょいと… 未だに大分近郊で見かけると 違和感があるがこれも しだいに馴れていくんだろうな… #日豊本線 #813系 pic.twitter.com/leZxiUeVvJ