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「トヨタよ、お前もか!」相次ぐ不正、豊田章男会長ら「ルール見直し」提起の必然 | モビリティ羅針盤~クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/345… 今回の「#認証不正」問題で、#豊田章男 や #アキオ信者 どもは、「ルールが悪い」とほざくが、言語道断だな! pic.twitter.com/JOMelq02lT
「EV大型トラック」は普及するか? 最大航続距離500km、メルセデスベンツの革新的「eアクトロス600」を通して考える | Merkmal merkmal-biz.jp/post/67738 #アキオ信者 が多い「#電気自動車敗戦国日本」は別として、世界的には #テスラ の「#セミ」に代表される「#BEVトラック」が普及していくだろう! pic.twitter.com/Bw3Js2gBGm
電気自動車は儲からない……は過去の話! EVシフトを急速に推し進める「ボルボ」にみる「収益性の改善」 ev-times.com/2024/06/07/244… 「#内燃機関原理主義」の #アキオ信者 どもは、相変わらず「#EVはオワコン」と喚き続けているが、「#EX30」などは、着実に進歩し、ビジネス面も改善しているのだ! pic.twitter.com/u2p5FuaZhq
認証制度への批判は筋違いと国交省、トヨタは正攻法で国際基準を変えるべし xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… 今回、5社で発覚した「#認証不正」問題で、#豊田章男 が開き直った事もあって、#極右DQNな #アキオ信者 どもが同調している。だが「ルール破り」をしたのは事実であり、盗っ人猛々しい言い分だ! pic.twitter.com/HpAdGI1fTM
間違いなく、#杉山大志、#大原浩、#石川和男 などといった面々や #アキオ信者 どもは、漏れなく発狂することでしょうw pic.twitter.com/ebYXhPDhGL
また奴らが激しく発狂しそうなネタ。一昔前にタバコ会社が食らったのと同じような話なんだけど。 温暖化対策へ「化石燃料会社の広告禁止を」 国連トップ、世界に要請(朝日新聞デジタル) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c03e0…
#アキオ信者 は「今すぐ全てのEVを廃車にしろ」と自分達が思っている事と、真逆の事を、#BEV推進派 も考えていると思い込んでいるのでしょうよw #昭和マインド #内燃機関原理主義者 pic.twitter.com/ILC4FzBGZb
そもそも奴らが妄想する「「今すぐ全ての車をEVにしろ!」と理想論を振りかざすEV信者」ってどこにいるんだろう? たくさんのEVオーナーとつながってるけどそんな過激派見たことないぞ。
謎の技術「全個体(笑)」。 ---- まだ全個体電池の全容がわからないからなぁ。 ただ性能的には既存の電池の性能を凌駕するだけは確かだろうから充電に関してもさらに短時間で急速充電されるようになるとすれば充電器も規格が変わっていくだろう。 ... #Yahooニュースのコメント…
日本企業が「80年代の栄光」を取り戻すにはなにが必要か…露骨な「日本叩き」の欧州や中国に対抗するべきこと なぜトヨタの正論を政府は受け入れないのか #プレジデントオンライン president.jp/articles/-/819… 早稲田大の大学院教授でありなから、#アキオ信者 に堕ちた奴の「#昭和臭」が漂う妄言だなw pic.twitter.com/W4XkZMoPYl
トヨタ・スバル・マツダが「新型エンジン」開発を発表! 電動化時代でも「内燃機関を残す」 3社独自のカーボンニュートラル戦略とは | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/779920 #アキオ信者 が欣喜雀躍するニュースだが、マトモなBEVを開発出来ない3者が、今さら「#新型エンジン」とは、呆れるなw pic.twitter.com/C3bqs1EknX
凄く楽しく運転出来るクルマでしたから、内心では悔しくてたまらない #アキオ信者 が襲撃してくるのでしょうw
やっぱり以前から言ってるようにIONIQ5よりもIONIQ5Nの方が頭のおかしい奴の襲撃に遭う確率が高い。IONIQ5Nには奴らを興奮させる何かがあるのだろうか(笑)。
#アキオ信者 の #極右DQN どもは、「アイドリング中」に放出されるCO2などの排ガスや、燃料の無駄遣いは全く気にならないのでしょうねw #反環境派 #内燃機関原理主義者
毎度わいてくる「ガソリン車で自動運転」なんだけど充電と違って給油は機械にはできない、待機中ずっとアイドリングしてて平気なの?と無限にツッコミどころが出てくる(笑)。