下り #貨物列車 出発待ちの #D51 780です。昭和17年、大阪の #汽車製造会社 で新製され #小郡機関区 へ配属された #小郡 ゆかりの #蒸気機関車 です。昭和38年に #厚狭機関区 へ移るまでの約21年間を小郡で過ごしました。画像には #貨車 の #セム 1550が一緒に写っています。 #デゴイチ #新山口 #SL pic.twitter.com/pONkdWRR0r

昨日に引き続き、#蒸気機関車 目線の #小郡機関区 をご紹介します。画像は、#下り線 から #上り 方面を望み、右手側が #宇部線 #ホーム、左手側が旧上下ホーム（7・8）番線です。奥には、#鉄道 #小荷物 を積んだ台車を移動させるための #テルハ(#テルファー)と #陸橋(#跨線橋)が確認できます。 pic.twitter.com/QeaOoUoOQ3

今日は #蒸気機関車 からの目線で、#昭和 30年代の #小郡機関区 内を一部ご紹介します。画像の #SL は、本線から下り引き上げ線へと向かう #車両 で、左手側には倉庫と #国鉄 職員の詰め所、右手側には #貨物 #列車 用の #給水スポート と #投光器（#照明塔）が確認できます。 #新山口駅 pic.twitter.com/8ZcUNJdEKF

先週ポストした #お召列車 をもう一両紹介します。写真の #蒸気機関車 は #C59 80で、全国植樹祭当日の4/8は、#小郡機関区 の #鉄道 #公安室 で #予備機 として待機していました。#鉄道公安 とは、#国鉄 が設置した警察組織で、お召列車を守るために待機場所として公安室前が選ばれたと推測されます。 pic.twitter.com/bITfxLdS4j

2022.9.25に別の写真でポストしましたが、S31.4.8.～9.にかけて #山口 県で開催された #全国植樹祭 にご出席された天皇皇后両陛下の #お召列車 #C59 51とC59187 です。#小郡機関区 の歴史においても、誉れ高い出来事であったと複数の #国鉄 OBに聞きました 。 #新山口 #小郡 #SL #蒸気機関車 #菊御紋 pic.twitter.com/WxaSAZ3A4l

昭和35(1960)年、大正中交差点から #山口(大歳)と #防府 (鋳銭司)方面を望んだ写真です。約730名が働く #小郡機関区 の黄金時代で、#大正通り #商店街 は大変賑わい活気がありました。#上水道 整備と #機関庫 移転から約40年、先人が造り上げた #鉄道 と水の恩恵を受け、町は大いに発展しました。#小郡 pic.twitter.com/Q16p4vCwLk

本日は、当館的に #D521 の日です。#D52 は、戦後 #山陽本線 における重要な #貨物 輸送の #中継基地 として名を馳せた #小郡機関区 の花形 #車両 です。国内の #蒸気機関車 の中で最大の牽引力、#動輪 重量を誇り、最強と謳われたこの #機関車 を扱えることは、小郡の #機関士 達のプライドでした。 pic.twitter.com/r9gA5vZWbh

今日は #C58 の日です。#C58122 は、昭和47年３月に #長門機関区 から #小郡機関区 へと所属が変わり、小郡では #入換用 #機関車 として活躍しました。#デフ には #国鉄 の #ロゴ でしょうか？惚れ惚れするカッコイイ姿です。写真にはS47.3.12と記されています。 #SL #蒸気機関車 #鉄道 pic.twitter.com/cnK1DYDwEX

#D52 追記。#蒸気機関車 全盛の時代、ここ #小郡機関区 は東西に二つの転車台を持ち、#マンモス機 である大型 #機関車 が軒を連ねていました。#D521 は、小郡にS31年から在籍し、41年の廃車後は #JR 貨物広島車両所で #静態保存 されています。写真は小郡機関区全盛期の最強布陣の一枚です。#新山口 pic.twitter.com/B421slSAOl