鉄路四季彩　#262 大歳で交換するタラコの普通列車。延命工事されてる部分が目立ちますけど、それでも中々凄い光景です。なんと言うか、よくこんな光景が生き残ってたな･･･と思わざるを得ないのですが、ここには無造作にあるんですよね。山口線って。 2023年7月23日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山口線 pic.twitter.com/zsE64i8nhE

#名鉄　 #日常鉄　 なんかええなぁ〜(何が？) pic.twitter.com/JVLfumlggq

鉄路四季彩　#261 話に聞いた通り、とにかく撮り辛い福島交通飯坂線。引きの取れる立ち位置など一切なく、また線路沿いにずーッと道路が並走していてどうにもならない路線です。けど、買い物に寄った立体駐車場からこれが撮れたのでだいぶ満足♪ 2024年7月4日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #福島交通 pic.twitter.com/lRjiUGpGAq

鉄路四季彩　#260 もう長らく続いているこんなシーン。ヨンマルとキハ187系の交換シーンですが、ここ日原では何度撮ったか分かりません。けど、これもまた山口線の日常ですから、折に触れて撮っておくべき。なんでもない日常こそ貴重になる物ですし。 2021年7月22日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山口線 pic.twitter.com/QPqx95RHEt

鉄路四季彩　#259 誰が呼んだか末期色のイエロー単色な115系ですけど、そのサウンドは正当な国鉄型その物なので撮っていてやたら懐かしいです。なんだかんだでいきなり全滅しそうですし、撮れるならしっかり撮っておこう的スタンスこそ重要かと♪ 2021年7月21日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陽本線 pic.twitter.com/3TzwPmajrQ

鉄路四季彩　#258 浜田益田界隈のローカル輸送はこのキハ120が頑張ってますけど、1両で事足りる需要しかない辺りが本当にやばいなと思わざるを得ません。着々と進む過疎の現実を前に現実的な選択をせねばならない辛さよ････(汗) 2021年7月22日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陰本線 pic.twitter.com/0P32Iwi3bi

鉄路四季彩　#257 存廃論議の末に色々と特殊な形態で近鉄から独立した養老鉄道。名古屋都市圏を離れてしまうと中京地方も過疎が進む状況とあっては鉄道事業もなかなか難しいのでしょうね。色々と難問はありますけど、頑張って欲しい物です。 2021年7月11日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #養老鉄道 pic.twitter.com/LZXShnXWSv

鉄路四季彩　#256 撮影した事すら忘れていたカット。高山の友人と一晩飲んだ後での撮影ですが、高山線は超ド素人なもんですからアテンドの全てをお願いして助手席の不燃物だった日(笑) まぁ、そういう撮影もたまにはアリです♪ 2021年7月11日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #高山本線 pic.twitter.com/fdedVcFNRw

鉄路四季彩　#255 遠州浜松を地盤とした巨大コングロリマットを形成している遠州鉄道。連結売上1800億円だそうですが、何より凄いのは鉄道事業単独でも黒字という事。やはり鉄道事業は沿線人口こそが肝なんだなと再確認させてくれました。 2021年7月10日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #遠州鉄道 pic.twitter.com/kk4dkMZlQE

鉄路四季彩　#254 ふと思い立って乗り鉄に出掛けた静岡県のローカル私鉄巡り。最初は静岡鉄道の新清水へとやってきました。なんだかんだ言ってまだまだ乗ったことの無い路線も多いもんですから、積極的に乗りつぶししていきたいですね♪ 2021年7月10日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #静岡鉄道 pic.twitter.com/cChScCjFnF

鉄路四季彩　#253 西日の差し込む防府駅を発車する115系の2扉仕様。117系が改造されて組み込まれたりしてて、エアサス仕様なんで露骨に乗り心地が違うとか言いますよね。真夏の列車はエアコンの効きがイマイチで、本気で暑かった(笑) 2023年7月29日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陽本線 pic.twitter.com/3uKAKMtbh8

鉄路四季彩　#252 白井の里は水害で大きく情景が変わった場所ですけど、それでもなお雄大な景色が撮れるので良いですよね。今は駐車場も整備されたので、安心して車を置けますしほんとありがたいです。だからみんなでタラコを撮りに行こう♪ 2023年7月23日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山口線 pic.twitter.com/qRStpDKIdt

鉄路四季彩　#251 東北へ撮影に行った帰り道、ふと気になって立ち寄った福島駅の有名アングル。山形新幹線への新アプローチ線も時間の問題っぽいのでここもまた新時代だなと。改軌工事が高校卒業する時だったから、35年目の大変革という事ですな。 2024年7月4日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #東北新幹線 pic.twitter.com/F5shnlieXi

鉄路四季彩　#250 すっきりした屋根上が特徴の白電ですけど、国鉄型の特徴だったベンチレーターを埋めてしまうと印象も随分変わりますね。川内でいつも泊まっていたお宿から徒歩圏内の撮影地ですけど、朝の貨物から効率良く撮れるので最高でした♪ 2017年7月18日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #鹿児島本線 pic.twitter.com/muzWev3jsF

鉄路四季彩　#249 すったもんだの末に復旧が決まった肥薩線ですけど、本当に大丈夫なのかなぁと少し心配です。ネットワークとしての鉄道と言っても、地域間流動需要すら失われてますから、ＢＲＴの方が良いんじゃないのかなぁと(汗) 2017年7月8日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #肥薩線 pic.twitter.com/mIWfv1QXfy

鉄路四季彩　#248 最後は快速運用で使われていた上沼垂色の485系。チャンピオンマークも凛々しいお姿ですが、最近イベントで塗り替えられたJR特急にもこれが付いたとかで話題でしたね。特急が特急の威厳を持っていた時代の残照ですな♪ 2012年7月20日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #旧信越本線 pic.twitter.com/DJF9ACN0yb

鉄路四季彩　#247 日南線辺りにもタラコが復活するそうですけど、1両だけだそうですね。山口線に行けば全部タラコなんですが、なんかいまいち盛り上がりません。勿体ないなぁと思いつつ、こんな絶景を独り占めする贅沢♪ 2021年7月22日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山口線 pic.twitter.com/xFetjVaYgH

鉄路四季彩　#246 晴れてさえいれば、毎日絶景確定な日没街道も山陰本線。こんなシーンを見ちゃったら、そりゃもう晩飯の意ビールも美味いってもんですよね。ロケの良い路線に行くと広角が欲しくなるんですが、それも仕方ない(笑) 2021年7月22日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陰本線 pic.twitter.com/ROD2VYsRer

鉄路四季彩　#245 夏こそ山陰！ この青い空と蒼い海がそこにある！ いや、言葉じゃ説明しきれない位に青いんですよ。嘘っぽい位に青い夏です。 真夏の山陰に撮影行きたいなぁ♪ 2007年7月23日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陰本線 pic.twitter.com/sq4rIRHI5u

鉄路四季彩　#244 うっすらとしか見えないお岩木山ですが、それでもやはり津軽の象徴なんですよね。この夏も北東北へ行きたいものですが、さてさて、どうなりますか(笑) 2022年7月26日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #奥羽本線 pic.twitter.com/L8NRPcHpob

鉄路四季彩　#243 ざっくり20年ほど前ですが、西浜田近くをウロウロしてたら見つけた巨大木造校舎の小学校。夏休み中という事で子供たちがプールで遊ぶ中、木造校舎の見学をお願いしたら快諾してもらいまして、ついでに色々撮影。ここは印象深いです。 2007年7月23日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陰本線 pic.twitter.com/KH6rmEV65k

鉄路四季彩　#242 ここ何年か新幹線乗車の機会が多くて色々と楽しんでいるのだけど、改めて思うのは新幹線も鉄道なんだなという事。それなりに揺れるしうるさいけど、飛行機と違って歩けるし車内販売楽しいしで『旅』を感じさせてくれるんですよね♪ 2023年7月30日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陽新幹線 pic.twitter.com/H8g90Qv3a9

こんな日常は永遠に来ない。 #日常鉄 #木次線 pic.twitter.com/KoCgcxR0uk

鉄路四季彩　#241 岡見貨物撮影の合間に狙った特急いそかぜですけど、これの立ち位置を全く思い出せません(笑) 20年前ともなると、だんだんと記憶もあやふやになって来るもんです。ついでに言えば本当に適当に撮ってたなぁと後悔しきりで････(汗) 2004年7月6日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #山陰本線 pic.twitter.com/q55iwc8Tfj

鉄路四季彩　#240 ジャガイモ畑を横目に走る赤塗装化後の455系。国鉄急行型電車の系譜ですけど、私世代ですと普通電車って印象しかないです。けど、それももう昔語り。古き良き時代の残照なんでしょうな。 2002年6月23日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #磐越西線 pic.twitter.com/Qi9fwl6Nhx

鉄路四季彩　#239 画像整理中に出て来た近鉄特急の一枚。これもスナックカーで良いんでしょうか？ 小田急以外の私鉄特急はほとんど知識が無い物で、近鉄のこの色だとスナックカーかビスタカーしか知りません。まぁそんなもんですよ。自分の場合(汗) 2015年6月17日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #近畿日本鉄道 pic.twitter.com/6TYblO9ACy

鉄路四季彩　#238 北の大地を踏みしめつつかっ飛ばしてくるキハ183。ハイデッカーグリーン車組み込みの7両編成は特急の風格に溢れてて良いですよね♪ やがて新幹線に切り替わるでしょうから、在来線をかっ飛ばすディーゼル特急も割と貴重ですよね(汗) 2018年6月6日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #室蘭本線 pic.twitter.com/KUL9VJwQif

鉄路四季彩　#237 しばらくご無沙汰な会津鉄道。ここ湯野上温泉も今はどうなってるのかなぁと想いを馳せてます。沿線には目を引く観光地があるのですけど、なんと言うか地域全体が活力を失いつつあると、20年前にはもう感じてました････(汗) 2004年6月27日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #会津鉄道 pic.twitter.com/Amx2Swr3YA

鉄路四季彩　#236 汽車旅をしていると時々こんなシーンに出くわす事がある。褒められた行為では無いし違法な訳ですけど、でも、これもまた日々の営みだよなぁと思う。昨今のとにかく誰かを吊し上げたいって風潮がだいぶ息苦しい気がするんですがねぇ(汗) 2005年6月14日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #美祢線 pic.twitter.com/rB5Wu1cZ0v

鉄路四季彩　#235 運炭路線のショートカットとしてつくられた区間は非電化ながら複線規格になっていて、とにかく輸送力が欲しかったんだなと驚くばかりでした。そんな区間も今はもう青息吐息ですから、時代の変遷とは終え残酷だなぁと思わざるを得ません 2016年6月6日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #室蘭本線 pic.twitter.com/Fh8LE3Go44

鉄路四季彩　#234 函館市電を撮るなら雨の夜が良い。雪よりも雨ですね。光が良いんですよ、この街は。年月を重ねたオールドタイマーが街中に沢山あって、撮っていて飽きません。遠征した日が雨だと一日ブルーですけど、そんな夜のお楽しみでした。 2008年6月19日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #函館市電 pic.twitter.com/6htFjLRv29

鉄路四季彩　#233 下菅谷駅で交換するキハE130。旺盛な近郊区間需要でキハ110などの2扉では混雑が～との事らしいですね。好もしい形態の駅と共に楽しい撮影でした。古い駅も積極的に記録していかないと、あっという間に無くなってしまいそうで･･･(汗) 2010年6月10日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #水郡線 pic.twitter.com/uHr6Rdj5Zm

【只見線回想録】＃８６５ マヤ検の為に会津若松から回送されてきたDE15の2567。普段ならDE10の1124が登板なんですが、この日はDE15でした。ですから駅名表を入れて記念撮影的に一枚。マヤ検も歴史の1ページだよなぁ(汗) 2002/06/25 #日常鉄 #只見線 #只見線訪問録 pic.twitter.com/SLzRkjlYBU

【只見線回想録】＃７４８ 山を下りていく列車に揺られ辿り着いた会津坂下。ちょうど山行きの列車にタブレットが手渡されるところでした。毎日繰り返していたルーティンですが、もう見られないワンシーンでもあります。日々の記録が大事ですね。 2007/1/14 #日常鉄 #只見線 #只見線訪問録 pic.twitter.com/vpzufNyaks

【只見線回想録】＃７４５ 翌朝の輸送力列車になる4連が会津川口で転線した。下り本線に到着した後、一旦只見方へ引き上げて上り本線に入る。毎晩繰り広げられていたシーンですけど、撮ってる人を見たことは無かったな。 2003/1/26 #日常鉄 #只見線 #只見線訪問録 pic.twitter.com/BOXo37OFTc

【只見線回想録】＃５１１ 最近はここ第2鉄橋見下ろしアングルが出てこないんですけど、立ち入り禁止になったのかな？ この日のマヤ検はよく見るとDE15ですね。いつもの1124じゃ無かったようですが、なんでだろうなぁ････今となっては解りませんが(笑) 平成16年5月27日 #日常鉄 #只見線回想録 pic.twitter.com/vCh5Xs1WvH