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日没後の「節電」(駅員回答)で消灯してるのに真昼間に点灯してるってカスハラでないけど「ふざけるな!」です。 無駄な電気代(経費)の出費は利用者のみならず、労働者の賃金に影響するって考えられないのかな… #JR東日本 #根岸線 #洋光台駅 pic.twitter.com/vVPDx3Gh3Z
JR東日殿 洋光台駅の駅名と改札外の軒下(駅利用者が待ち合わせや雨やどりに使う)を「節電」を名目に新年度からか消灯してるのに、駅ホームは終電後から始発まで煌々と照らしてる。 どうなってるの? #JR東日本 #根岸線 #洋光台 #駅名が見えない #軒下が暗い #節電 #JR統合 #シン国鉄
【京浜東北線・根岸線運転見合わせ】 19:44頃の東海道線内での人身事故の影響で上下線で運転を見合わせ。運転再開は21時00分頃の見込み traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan… #根岸線 #京浜東北線 #横浜 pic.twitter.com/uO51qvjZ66
【京浜東北線・根岸線運転を見合わせ】 19:44頃の東海道線内での人身事故の影響で上下線で運転を見合わせ。運転再開は21時00分頃の見込み traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan… #根岸線 #京浜東北線 #横浜 pic.twitter.com/DCTg6hnR16
#関内駅 #根岸線 #横浜DeNAベイスターズ #ベイスターズ #ヨコハマ #YOKOHAMA #横浜 ついでに #minenori 浜スタの試合終了後の関内駅は一時的に入場制限がかかる。かつてのナゴヤ球場前駅とは比にならないくらいに混雑する。でも柄は良い人ばかり…。 pic.twitter.com/mfSXVqgLHW
【話題】始発と終点で101年差 京浜東北線と一体的な運用のため、ちょっと地味な存在の根岸線。 その歴史は古く、1872年に日本初の鉄道として横浜〜桜木町間が開通。そして大船まで全線開通したのは1973年。 わずか22.1kmの路線ですが、101年かけて完成に至ったとはなかなか奥が深いです。 #根岸線 pic.twitter.com/cWGLsqZ6Q8
午後旅の時間です。(所定より2時間半遅れ) 本日2回目の鉄道旅は、初代横浜駅もとい桜木町駅からスタート。 これより横浜方面へ向かいます。 #根岸線 pic.twitter.com/VuNy0lLXRU
桜木町での記録1 #根岸線 pic.twitter.com/AjXZoJs0EO
午後旅の時間です。(所定より2時間半遅れ) 本日2回目の鉄道旅は、初代横浜駅もとい桜木町駅からスタート。 これより横浜方面へ向かいます。 #根岸線
洋光台駅、改札外の軒下と駅名の灯りが点灯しなくなった。節電らしいが写真では駅名判別できるけど肉眼ならロータリー入口からだと分かりづらいよ!時刻表に時計に照明にどんどん無くなってく… #JR東日本 #根岸線 #節電 pic.twitter.com/lDU7JUrMhf